SYM Joyride 200




Технические характеристики SYM Joyride 200

Мин. цена

204 990

Макс. цена

230 000

Год выпуска 2018
Тип Скутер
Класс Скутер средний
Длина, мм 2010
Ширина, мм 760
Высота, мм 1155
Высота по седлу, мм -
Гарантия 2 года или 10 тыс. км
Страна сборки Тайвань

Модификации SYM Joyride 200

SYM Joyride 200i EVO

Цена от

204 990

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3175
Мощность, л.с. / оборотах16
Момент, н·м / оборотах-
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 155
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники SYM Joyride 200 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев SYM Joyride 200

SYM Joyride 200, 2008 г

До покупки этого скутера, катался на «табуретке» Keeway Arn 150. Этот же намного комфортнее и интересней. Так вот. Внешний вид - очень неплохо выглядит. На дороге SYM Joyride 200 не воспринимают как «табуретку». Но вот дизайн сыграл и на минус. Защиты от ветра нет вообще. Даже у «японцев» меньшей кубатуры с этим лучше обстоят дела. Поломок не было. Но и пробег на момент написания отзыва 4 тыс. км. К официальным сервисам на ТО лучше не ходить. Все ужасно и тупо. Масло перелили, фильтр даже не трогали. Одним словом – ироды. Расход 3 л на 100 км. Дорогу SYM Joyride 200 держит хорошо. Подвеска мягкая, но может и пробить. Жесткость задних амортизаторов регулируется. Плюсы: расход 3 л на 100 км. Дорогу держит хорошо. Подвеска мягкая. Для максискутеров самый маленький - пролезешь в любую щель. Для пробок самое оно. На «дальняк» (250 км) - легко. До 120 разгоняется. Минусы: конструктивная ошибка в вариаторе. Скутер дергается при разгоне, ну или если замедлился и начал опять разгон. Пришлось дорабатывать вариатор. Масла сразу все менять надо. То, что с завода – плохого качества. Менять пришлось масло и в перьях. Слабая электрика (не критично). Не любит разметку на дороге. Всем кто первый раз на нем едет - аккуратнее с разметкой. Вывод: скутер стоит своих денег. Такой «японец» будет намного дороже стоит. Поэтому SYM Joyride 200 стоит брать. Вот только общее впечатление испортили конструктивные недостатки вариатора...

   Достоинства: цена. Внешний вид. Расход бензина.

   Недостатки: вариатор.

  Илья, Москва


SYM Joyride 200, 2009 г

Решил написать про своего «коня», владею им с июля 2010 года. Пробег 7500 км. Он у меня второй, до этого был Kymco Agility Fat 50. Из дополнений, поставил, багажник плюс кофр (с багажником проблема, либо очень дорого либо нету, либо на заказ), поменял штатную резину, т.к. чуть не улетел (в дождь и температуры близкие к нулю не держит). Сигнализация «старлайн» плюс «аварийка» (в стоке нет), прикуриватель. Компактный городской скутер и недалеко за город. SYM Joyride 200 больше подходит для передвижения одному, вдвоем хуже заметно. Хоть и написано что 200, а на самом деле 170сс. В отличие от предыдущей версии и проблемы с вариатором (дёргается на старте), глохнет сам по себе (не критично и не так часто), стекло ветровое маленькое - это наверно у всех, мой рост 181 см. Мне достался вариант с мягким сиденьем, крайне неудобное. Пришлось покупать от старого «Джоя», в 2010 году вроде на новый в стоке ставят уже нормальные сиденья. У официалов не обслуживался, в прошлом году были проблемы с запчастями («расходниками»), особо не понадобилось ничего. Сейчас вроде как все есть. В общем, несмотря на недостатки, аппарат достойный, экономичный, беззаботный и ничего подобного и аналогичного за эти деньги не найдете из новых. Если вы не хотите ковыряться с ремонтом и т.д., а просто передвигаться, то SYM Joyride 200 - это ваш аппарат.

   Достоинства: большой «унитаз». Инжектор. Цена. Надежный. Ровный пол под ногами (редкость). Пластиковый бак (не ржавеет). Экономичный. Тормоза простые без АБС и распределения усилий, но хорошие.

   Недостатки: вариатор (дергается при старте). Глохнет иногда на ходу. Нет штатно аварийки. На моём плохое сиденье, на новых лучше. Ветровик плохой.

  Евгений, Москва


SYM Joyride 200, 2010 г

Приобрел SYM Joyride 200 зимой 2014 за 97 тысяч. На момент покупки пробег был 9000 с чем-то километров, сам скутер был 2010 г.в., понравился внешний вид, ровная площадка под ноги, большой «унитаз», расход 3-3,5 литра на сотку 95-го. Предыдущий владелец вывел автомобильную зарядку под ветровик, установил держатель под телефон на панель и поменял сцепление. Сам весной поменял масло в движке, масленого фильтра в нем нет, экономия на «расходниках», заменил масло в редукторе, заменил антифриз, поменял воздушный фильтр (все в свободном доступе). По ходовым качествам скутер отлично «рулится», хотя не легкий 140 кг, через месяц после открытия сезона завалился на левый бок на ТТК (заблокировал заднее колесо, тормозная система не комбинированная), мопед пострадал не сильно, ничего не сломал, не на мопеде, не на себе (но хромал недели две). После чего заменил покрышку на заднем колесе на Michelin city grip, резина классная, всем советую. Дальше набираясь опыта начал уже гонять уверенней и быстрей, Sym здорово набирает скорость, но до 80 км/ч дальше сдувается и тяжко добирается до отметки в 120 км/ч, однажды положил на 130, честно думал или вариатор рассыплется или двигатель. Неудобное седло, однажды ездил за МКАД, 2 часа в седле, реально просто вставал на ноги по дороге зад затекает ужас. Мощности по МКАДу немного не хватает, чтобы SYM Joyride 200 дико не орал, надо идти 90 км/ч, а это мало, по этому приходится крутить по полной, а это здорово напрягает. Поэтому SYM Joyride 200 лучше себя чувствует в пробке в междурядье, тут ты просто король пролезешь в любую дырку на каждом светофоре ты первый. Действительно большой «унитаз», чего в него только не запихивал, если уж чего не влезало, то есть ровная площадка для ног.

   Достоинства: внешний вид. Отлично «рулится». Низкий расход. Мизерный налог. Большое подседельное пространство. Дешев и легок в обслуживании.

   Недостатки: ужасное сиденье. Не хватка мощности на трассе.

  Дмитрий, Москва


SYM Joyride 200, 2012 г

Взял я SYM Joyride 200 с пробегом 16600 тыс. км, продал под 25000. С двигателем проблем никаких не было, они ходят порядка 70-80 тыс. км, по моим наблюдениям и отзывам, бывает и за 100. Заводился скутер всегда с 1 раза. Как и многие говорят и отмечают, так же и на моем скутере была проблема с вибрацией и небольшими пинками при старте, так я ездил долго, но ближе к концу сезона несколько раз перебирал вариатор, чистил его, и смазывал; экспериментировал со смазкой и без. Без смазки, особенно если еще обезжирить вибрация была; Насколько это известно — паук с грузиками вариатора (передний шкив вариатора) с завода не смазывается. Я смазал тефлоновой смазкой паук. Обращу внимание, что тефлоновая смазка высыхает, и грязь к ней не липнет. Так же некоторые места я подмазал смазкой для суппортов — белой так же на основе — порошка и мелкодисперсных частиц, тоже можно применять и медную пасту или все это вместе, как я сделал. После таких манипуляций вариатор работал плавно при старте и в любом режиме езды. От прежней вибрации не осталось и следа. В общем надо хорошо обслуживать вариатор и проблем не будет. Регламент замены ремня вариатора раз 12 тыс., но может ходить больше, думаю вполне до 15-17 тыс. км. В городе его хватает вполне, на трассе немного не хватает, после 120, а фактическая скорость 110 по навигатору, он сдувается и не едет. Да и до 120 еще набирает потихоньку. Крейсер на SYM Joyride 200 100 км/ч. по трассе нормально, для двигателя и самому для комфортной езды. Расход по трассе у меня, если тихонько ехать 2.8-3 литра бывало. По городу выходило 3.5 литра. Динамика со вторым пассажиром вполне хорошая, скутер тянет двоих вполне неплохо. Запчасти на этот скутер не хилые по цене — ремень вариатора 3850, свечка 500-600 рублей, колодки — задние — 1850 руб., передние 1450 руб., на 2018 год. В целом аппарат хороший, ни разу меня нигде не подвел за эти 8 тыс.км.

   Достоинства: внешний вид. Динамика. Подвеска. Расход топлива.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Коробка передач.

  Сергей, Москва

 

Обои рабочего стола SYM Joyride 200

 

Обои SYM Joyride 200

 

Видео SYM Joyride 200 - тест драйвы

 



SYM Joyride 200 - краткий обзор


SYM Joyride 200 / СУМ Джойрайд 200

Скутер SYM Jоyride 200 I EVO - практичный и выносливый байк, созданный для уверенных городских путешествий. Его удобная посадка обеспечит комфорт поездки двух седоков любой комплекции. Уверенно лавировать в стесненных условиях позволит низко расположенный центр тяжести и удобный руль. Большие диски увеличивают проходимость мотобайка и смягчают неровности дороги.

Панель приборов скутeра SYM Jоyride 200 I EVO очень информативна и лаконична одновременно. Органы управления макси-скутера расположены достаточно эргономично. Обзор дороги увеличивают крупные зеркала, а удобная рулевая колонка модели обеспечит безопасный заход в повороты, сохраняя на высоком уровне управляемость.

Усиленные амортизаторы подвески скутера SYM Jоyride 200 I EVO хорошо справляются со всеми дорожными изъянами. Эффективная обновленная оптика и большое ветровое стекло дополняют стильный дизайн. Тормоза серии Jоyride безопасно и быстро поспособствуют остановке загруженного скутера в любой ситуации. Конструкция байка рассчитана на длительную бесперебойную эксплуатацию.


Все модели SYM


Сообщить об ошибке