SYM Symphony SR 125

Технические характеристики SYM Symphony SR 125

Модификации SYM Symphony SR 125

SYM Symphony SR 125 8.9 hp

Одноклассники SYM Symphony SR 125 по цене

SYM Crox

SYM Crox

SYM Crox

SYM Crox

От 159 900

Скутер средний

Скутер средний

Тайвань

Год: 2019

Отзывы владельцев SYM Symphony SR 125

SYM Symphony SR 125, 2012 г

Итак, начну с характеристик. Скутер SYM Symphony SR 125, 4-х тактный, одноцилиндровый. Объем 124,6 см3, довольно мощный агрегат. Максимальная скорость 100 км/час. Система запуска электро-стартер, кик-стартер. Тормоза дисковые, задние и передние одинаковы по 226 мм. Очень удобное сиденье, как для водителя, так и для пассажира. С тормозами та же история, что и с другими скутерами такого класса, резко хватают, передние тормоза, и скутер останавливается как вкопанный, поэтому, нужно осторожничать. SYM Symphony SR 125 выпущен Тайваньской компанией Sanyang Industry, известна миру по бренду - SYM под которым многие годы выпускаются мотоциклы и скутеры. Система охлаждения воздушная, что приводит к риску, перегреть двигатель. После того как завел двигатель, автоматический пусковой обогреватель, на несколько минут повышает обороты двигателя, для быстрого прогрева, когда обороты опускаются, тогда спокойно можно ехать. Пластик на Тайваньском скутере, намного качественней, и надежней, чем у Китайских аналогов, что при езде, не вызывает посторонних шумов и дребезжания. Общее мнение об этом скутере положительное, за исключением цены, я считаю, что цена немного завышена.

   Достоинства: тайваньское качество.

   Недостатки: цена.

  Станислав, Москва

SYM Symphony SR 125, 2013 г

У меня первая версия этой модели со всеми «сырыми» недостатками. Сейчас выпускается модель Symphony 125 S и есть несколько модификаций этой модели, а вот основные отличия: 2 задних амортизатора, оба тормоза дисковые, цифровая «приборка». Появилась и 150-ка, но там отличия только в ЦПГ. Думаю мой SYM Symphony SR 125 легко можно сделать 150-ткой, но мне пока не надо. Первые 300 км пройдены, замена масла. Отработанное масло оказалось на редкость прозрачным. Стружки, и других металлических частиц на фильтре почти не было. Скорость - до 60 км/ч, после 1000 буду пробовать больше. Пару раз после смены масла ненадолго выжимал 70-75, идет легко и еще есть запас ручки газа, но больше пока решил не крутить двигатель. Про выборе скутера учитывался фактор наличия фары на руле. Удобство при использовании светотехники для меня важно. Ну, вот важно для меня видеть, куда я поворачиваю в темное время суток при включенной фаре. Некоторым это не важно, мне лично очень - так чувствую я себя при этом более уверенно за рулем. Руль SYM Symphony SR 125 находится под удобным для меня углом, рулить-поворачивать комфортно и без особых усилий и на большой и на малой скорости. Ручка газа сделана не абсолютно круглой, а немного «приплюснутой». Удобство я прочувствовал сразу - уровень поворота ручки газа чувствуешь не только визуально, но и ладонью и очень даже четко. Я такого удобства раньше не встречал, для меня это в новинку. Может такое есть и других скутеров - не знаю. Зеркала заднего вида SYM Symphony SR 125 чуть-чуть выпуклые, что увеличивает обзорность, не искажая при этом реальное расстояние до других транспортных средств на дороге. Фиксация зеркал происходит с какими-то большими гайками, но оказалось довольно удобно, быстро и надежно. Приятная мелочь - многие части скутера «брендированы», то есть с логотипом производителя. В целом, хорошее качество.

   Достоинства: качество. Удобство посадки. Эргономика.

   Недостатки: серьезных пока не нашел.

  Алексей, Нижний Новгород

SYM Symphony SR 125, 2012 г

Стал счастливым обладателем SYM Symphony SR 125, который очень хвалят европейцы за его цену и его надежность. Я кстати тоже хвалю. Сейчас за цену, а чуть позже опишу его надежность. Сейчас пройдено более 2500 км. Обкаточный предел первых 300 км — 60 км/ч. После 1000 и ТО я попробовал 90-100 км/ч – класс, ветрового все-таки не хватает. Все в нем замечательно. Целый день за рулем – не устал. Все удобно. В промежуточном итоге мысль о мотоцикле задвинута подальше. Скутер для города – идеальное решение. Осталось ветровое стеклышко, да кофр с мягкой спинкой, сигнализация, накидка на колени. И счастью не будет предела. Это просто букет положительных эмоций. Все удобно комфортно, и экономично. Тормоза – цепкие в сравнении с барабанами. Я получаю удовольствие от управления торможением одним пальцем одной руки. Идеально «рулится». Мощности хватает с головой, чтобы в потоке быть уверенным в своих силах. Интеграл в багажник не влезает. Зато очень удобно дополнительное отделение у ног пилота. Туда можно запихать мелочевку. Звук двигателя – какой он приятный, бурчащий. Особенно приятно слышать его, открывая газ на три четверти на скорости больше 40 км/ч. Такой напористый и уверенный. Ну и диаметр колес — самое главное, что отличает его от 95% тех скутеров, что Вы видите на улицах своих городов. Диаметр имеет огромнейшее значение и был самым важным критерием для выбора и покупки. Без особых проблем поставил его на учет. В этот раз наши сотрудники ГАИ порадовали относительной продуманностью способа сокращения бюрократических преград, но и такой же продуманностью легального отъема денег. По причине отсутствия в сети полноценных обзоров эксплуатации именно SYM Symphony SR 125 обязуюсь систематически выдавать информацию и эмоции для общественности.

   Достоинства: диаметр колес. Комфортная посадка. Эргономика. Дизайн. Резвый набор скорости. Экономичность. Надежность.

   Недостатки: не хватает ветрового стекла.

  Владимир, Днепропетровск

SYM Symphony SR 125, 2013 г

Начинаю обкатку Sym Symphony SR 125, уже проехали 200 км. Как кто-то говорил, боковая подножка у SYM Symphony SR 125 очень неустойчива и скутер из-за нее уже упал и поцарапался об асфальт. Придется подкрашивать в кузовном ремонте. После падения, в лежачем положении, из-под пробки бензобака стал потихоньку выливаться бензин, пробка почему-то плохо держит герметичность. В подседельном пространстве все сразу пропахло бензином (личные вещи). Наверное, имеет смысл купить кофр, хотя хотелось обойтись без него. Чтобы выглядеть менее громоздко. После обкатки обещанные 100 км/час - это максимально достижимая скорость. Рассчитывайте на длительно допустимую крейсерскую, по свободной трассе 85-90 км/час. После пробега 200 км появился противный то ли скрип, то ли писк. Как будто во втулки колес попал песок, и они начали скрипеть. Что это такое может быть, или это не колеса скрипят? Очень мерзкий, тонкий и пронзительный звук, весь мозг вынес, пока ездила, заглушал даже бухтение мотора, а ведь я была в шлеме. Иногда этот писк пропадал, потом снова появлялся.

   Достоинства: экономичность. Надежность. Приятный дизайн.

   Недостатки: боковая подножка.

  Алла, Москва

Обои рабочего стола SYM Symphony SR 125

Обои SYM Symphony SR 125 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои SYM Symphony SR 125 1280x1024

Открыть

 

1280x1024