SYM XS 125-K




Технические характеристики SYM XS 125-K

Мин. цена

74 990

Макс. цена

85 000

Год выпуска 2018
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл дорожный
Длина, мм 2040
Ширина, мм 750
Высота, мм 1100
Высота по седлу, мм -
Гарантия 2 года или 10 тыс. км
Страна сборки Тайвань

Модификации SYM XS 125-K

SYM XS 125-K 11 hp

Цена от

74 990

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3124
Мощность, л.с. / оборотах11/8500
Момент, н·м / оборотах9/8000
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 130
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники SYM XS 125-K по цене

Bajaj Boxer X
От 66 000
До 86 000
Мотоцикл дорожный
Индия
Год: 2018
Bajaj Boxer
От 69 900
До 78 000
Мотоцикл дорожный
Индия
Год: 2018
Ирбис ГС 200
От 70 000
До 77 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2019
Ирбис VJ
От 80 000
До 88 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2019
Патрон Фабио
От 69 900
До 77 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2013
Патрон Гипси
От 71 000
До 80 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2012
Стелс Флекс
От 65 000
До 72 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2013
Стелс Флейм
От 72 000
До 80 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2011
Wels Gold Classic
От 64 030
До 70 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2019
Wels CBR
От 75 300
До 85 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2016
ЗиД YX150-23
От 65 000
До 72 000
Мотоцикл дорожный
Россия
Год: 2018

Отзывы владельцев SYM XS 125-K

SYM XS 125-K, 2011 г

Купил подержанный с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, до этого были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic. Качество исполнения SYM XS 125-K не на высоте: хуже «японцев», но в разы лучше «китайцев». Эргономика как у главного конкурента - Yamaha YBR, ходовые качества приемлемые - вилка в меру мягкая, задние амортизаторы регулируемые. Второй «номер» сидит комфортно, но, конечно, на осьмушке вдвоем далеко не уедешь. По-сути, это кубатура новичков и девушек, да и малый вес (120 кг) еще раз это подчеркивает. Очень мягкие и одновременно четкие передачи. В отличие от YBR есть указатель включенной передачи, без него в первую неделю запутался бы, наверное. Двигатель имеет «подхват» (насколько это актуально для 125 cс) на семи тысячах, крейсерские 90 км/ч примерно на этих же оборотах. Сотню SYM XS 125-K набирает неохотно, потолок – 115 км/ч. Со светофоров уверенно делает ВАЗы, те же 125-кубовые «альфы», и прочих одноцилиндровых «китайцев». Мелочь, а приятно. Двигатель от Honda CG125, - «древний», но надежный. Расходники и запчасти есть в любом скутер-маркете. Рама «хребтовая», мне кажется, это не лучший вариант, хотя компоновка у байков начального уровня у всех одинаковая. Воздушно-масляное охлаждение - только плюс. Сдавал на нем категорию, управляется в целом неплохо, хотя восьмерку все-таки запорол. Но спишем это на опыт, точнее - на его отсутствие. Говорят, проблемы с запчастями имеются, но за 4 тысячи км подтягивал только цепь, мыл воздушный фильтр и менял масло. Хотя, интереса ради решил поискать задние тормозные колодки, нашел на аукционе «Таобао». По дизайну SYM XS 125-K явно привлекательней Ямахи, двигатель смотрится серьезно.

   Достоинства: это не Китай. Цена. Отремонтировать можно «на коленке», ломаться там нечему.

   Недостатки: это не Япония. Карбюратор в 2011 - это архаизм.

  Иван, Москва


SYM XS 125-K, 2012 г

По первым впечатлениям SYM XS 125-K - мотоцикл как мотоцикл. На двигатели написано Тайвань, в ПТС — Китай, зато фирменный. Упражнения для сдачи на категорию А отрабатываются «на ура». При попытке завала, мотоцикл легко можно удержать, выставив вовремя ногу. В городском трафике очень манёвренный. Как и предупреждали, нейтральная передача с непривычки включается не сразу (единственный недостаток, к которому приходится привыкать), после обкатки эффект не проходит, но переключение нарабатывается тренировками. 100 км/ч SYM XS 125-K тянет только с горки или при попутном ветре. Подытожу: несмотря на присутствующий недостаток, который я считаю особенностью модели мотоцикла, совершённой покупкой доволен.

   Достоинства: маневренность. Удобство при эксплуатации. Легкий вес.

   Недостатки: «нейтралку» не всегда с первого раза получается включить.

  Александр, Волгоград


SYM XS 125-K, 2010 г

Всем привет. Накатал я первые 150 км. Все хорошо. Бережно и нежно, не более 60 км/ч (пару раз), а в основном не более 45-50 км/ч, мы с SYM XS 125-K откатали их. Перед началом эксплуатации всё протянул и проверил. Пару раз пришлось подтягивать патрубок и глушитель (затем откручивание прекратилось). Иногда плавали обороты. Зеркала не ахти. Указатель уровня топлива заработал не сразу, а километров через 20, поплавок залип? Отделка сиденья не качественная. В общем-то, это всё-таки не Япония, а Тайвань. Но ни одно важное соединение (крепления двигателя, вилка, колеса) были затянуты и не откручивались. Собираюсь на 1-е ТО заранее. Не на 300 км пробега. В масле на щупе уже видно стружку. Да и вообще, на масле экономить, лучше раньше. 2125 стоит плюс масло MOTUL5100 полусинтетика (около 500). Обещают всё проверить, протянуть, смазать и отрегулировать, при необходимости. Посмотрим. А я, якобы 2 часа подожду и довольный уеду. Поглядим. Уверен так оно и будет.

   Достоинства: цена. Сборка. Маневренность.

   Недостатки: мелкие косяки.

  Станислав, Москва


SYM XS 125-K, 2014 г

Объективно по мотоциклу: SYM XS 125-K стоит своих денег. Минусы. Хрупкий пластик и неудобные крепления боковых накладок. Еще в магазине отломились крепления, это конструктивный недочет. Можно приклеить или посадить на болтики. После той же Дельты смутила толщина бака, действительно он тонкий, на Дельте как на Восходе, а SYM XS 125-K немного играет. Зато не качается. Качество ЛКП среднее. Больше крупных минусов не обнаружил. Эксплуатация. Резина, на мой взгляд, хорошая. Если сравнивать с китайцами, то намного лучше. Ее минус в том, что на песке она не держит, но это вопрос не к качеству, а к типу резины, она чисто дорожная. Тормоза полностью соответствуют массе и мощности мотоцикла, обеспечивают эффективное замедление. Передний диск с 2-поршневым суппортом информативен, позволяет рассчитать усилие на рычаге. Задний барабан, как и все барабаны, работает адекватно. Электрика: оценка 4. По качеству проводки SYM обходит китайцев, т.к. применяет лучшую изоляцию проводов, она более мягкая. За 6 тысяч пробега проблем с электричкой не возникало ни разу, ни одна лампа не перегорела. Мотоцикл крайне удобен. Этому способствуют удобная прямая посадка. Нескладывающиеся подножки водителя (я считаю это плюсом), информативная панель приборов (за исключением номера включенной передачи, который не читается на солнце). Двигатель. После любого совка, это просто песня. Он поразил тяговитостью на любой передаче, тишиной работы и расходом топлива. Однако я не думал, что мотор настолько крутильный. Его отсечка начинается на 8-9 тысячах оборотов, и поначалу мне казалось это странным. Подводя итог хочу сказать, что мотоциклом я доволен.

   Достоинства: тяговитый двигатель. Хорошие тормоза. Продуманная эргономика.

   Недостатки: качество ЛКП. Хрупкий пластик.

  Роман, Москва


SYM XS 125-K, 2012 г

Я откатал на SYM XS 125-K два года. Я доволен таким мотоциклом и даже больше. Если пройти обкатку как положено, все будет так, как ты хочешь. У него вибрации по минимуму (она есть небольшая, но через неделю езды о ней вообще забываешь). Вовремя меняйте расходники, иногда синхронизируйте карбюратор, при необходимости регулируйте клапана и ваш SYM XS 125-K будет очень долго летать, оставляя только положительные черты. За два года езды я нашел только один явный косяк в мотоцикле - у него к концу проживания второго года жизни забренчала «сигарета» в выхлопной трубе. Да и то может, потому что я вваливал на нем. Разрезал глушитель - отрезал «сигарету», сварил глушитель. И всё. Больше с ним бед я не знал. Очень резкий мотоцикл. Пониженную, дроссель до конца - и ряд четырехколесных уже позади. На первой передачи при разгоне переднее поднимал. Но всё это, повторюсь, при грамотной обкатке. Удачи на дорогах.

   Достоинства: достаточно резвый и маневренный. Надежный.

   Недостатки: практически нет.

  Сергей, Псков

 

Обои рабочего стола SYM XS 125-K

 

Обои SYM XS 125-K

 

Видео SYM XS 125-K - тест драйвы

 



SYM XS 125-K - краткий обзор


SYM XS 125-K / СУМ ХС 125-К

SYM модели XS 125-K - классический дорожный байк, простой и элегантный. Оснащенный пятиспицевыми литыми дисками, этот покоритель мегаполиса уверенно набирает скорость и динамично держит себя на дороге. В его дизайне нет ничего лишнего, сам мотобайк легко управляется, его конструкция надежна и безопасна. Он станет неизменным спутником и помощником.

В основе мотоцикла SYM модели XS 125-K лежит прочная незамкнутая рама из стали. Ее жесткость позволяет более уверенно маневрировать и повышает управляемость. В раму мотобайка вмонтирован мощный силовой агрегат с отличными тяговыми характеристиками. Он отличается своим экономным расходом горючего, а большой бензобак позволяет без дополнительных дозаправок преодолевать до 500 км.

Комфортную езду на мотоцикле SYM модели XS 125-K обеспечивает его продуманная посадка. Удобное двухместное сиденье и мягкая работа подвески облегчают длительные поездки. Эргономично расположенные органы управления и несложная панель приборов с лампочками датчиков и аналоговым спидометром также получают положительные отзывы байкеров.


Все модели SYM


Сообщить об ошибке