Yamaha Viking




Технические характеристики Yamaha Viking

Мин. цена

1 519 000

Макс. цена

1 750 000

Год выпуска 2019
Тип Квадроцикл
Класс Квадроцикл туристический
Длина, мм 3100
Ширина, мм 1570
Высота, мм 1925
Высота по седлу, мм 792
Страна сборки Япония

Модификации Yamaha Viking

Yamaha Viking 700 EPS

Цена от

1 519 000

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3686
Мощность, л.с. / оборотах48/6250
Момент, н·м / оборотах-
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг -
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Yamaha Viking по цене

BRP Traxter
От 1 677 000
До 2 236 000
Квадроцикл туристический
Канада
Год: 2019
Kawasaki MULE PRO-DX
От 1 423 000
До 1 560 000
Квадроцикл туристический
Япония
Год: 2019
Kawasaki MULE PRO-DXT
От 1 487 000
До 1 640 000
Квадроцикл туристический
Япония
Год: 2019
Kawasaki Teryx
От 1 736 000
До 1 900 000
Квадроцикл туристический
Япония
Год: 2018
Yamaha Wolverine-R
От 1 399 000
До 1 550 000
Квадроцикл туристический
Япония
Год: 2019
Yamaha Viking VI
От 1 625 000
До 1 790 000
Квадроцикл туристический
Япония
Год: 2016

Отзывы владельцев Yamaha Viking

Yamaha Viking, 2016 г

Пощупал Yamaha Viking и понял, что хочу его. Схематично почти тот же «Рино», но есть отличия. На мой взгляд, самые заметные. Положительные: двигатель смещен назад, удобный доступ из под кузова, лучшая «развесовка». Подвеска более длинноходная. Клиренс в стоке на 2 см выше от «Рино». Три посадочных места, да и просто кабина больше размером во всех плоскостях. Усилитель рулевого в стоке. Большая грузоподъемность. Удобный доступ к радиатору и другим частям в передних арках.

Отрицательные: обзорность с места водителя Yamaha Viking чуть хуже, чем на «Рино». Если эксплуатировать в лесу, то ширина в данном случае будет «лишней». Соответственно радиус поворота больше. Поскакал по пересечённой местности не много - Yamaha Viking очень мягким показался. Сравнить с другим не с чем. Квадроциклов у меня не было до него, но ощущения приятные от вождения, после «прогулки»загонял «Гелендваген» в гараж, т.к. он мне после Yamaha Viking, как никогда, показался таким тяжелым и большим.

   Достоинства: отличный двигатель. Мягкая подвеска. Эргономика. 3-местный салон. Проходимость.

   Недостатки: обзорность. Ширина.

  Андрей, Москва


Yamaha Viking, 2018 г

Взял такой. С Rhino воткнул 27 Ведьму(25 ни о чем), пока думаю, какую на «постоянку» ставить? Диски с «Риной» разные (перекинул через шиномонтаж) шпильки на Yamaha Viking толще. Двигатель сделали мощнее (81 разгонял) и экологичнее, завел в гараже даже не почувствовал (от «Рины» выхлоп кошмар). По-моему бензина кушает Yamaha Viking меньше раза в два, за целый день одна риска погасла. Движок за спиной, весь шум из багажника идет, думаю поставить заднее стекло (значительно тише будет). Доступ ко всем агрегатам удобный, мойка труда не составляет (по сравнению с «Риной»). Плавность хода Yamaha Viking удивляет. Близко к Wild Cat. Посадка удобнее, салон здоровенный. Катались втроем - вообще не проблема, никто не кому не мешает. В общем, плюсов у Yamaha Viking много. Реально не ожидал. Ну, пока вроде всё, сори за сумбурный отчет.

   Достоинства: очень много достоинств. Проходимость. Комфорт. Тяговый характеристики.

   Недостатки: не нашел.

  Макар, Москва

 

Обои рабочего стола Yamaha Viking

 

Обои Yamaha Viking

 

Видео Yamaha Viking - тест драйвы

 



Yamaha Viking - краткий обзор


Yamaha Viking 700 / Ямаха Викинг 700

Новый Yamaha Viking 2017 модельного года оборудован комфортной 3-местной кабиной с ровным полом и профилированными сиденьями. Прочный кузов мотовездехода имеет специальные крючки для надежной фиксации багажа, а ширина платформы позволит без труда разместить европоддон. Кроме того, специальный механизм способен легко приподнять кузов назад для легкой выгрузки сыпучих материалов.

Независимая подвеска с двойными рычагами обеспечивает плотный контакт колес мотовездехода с рельефом и делает управляемость более прогнозируемой. Система On-Command предлагает водителю 3 внедорожных режима езды для максимальной проходимости в любых условиях. Всего один легкий поворот переключателя и моторайдер получает широкие возможности на бездорожье.

Рулевое управление Yamaha Viking снабжено мощным электроусилителем. 686-кубовая силовая установка с инжекторным впрыском EFI создает впечатляющую тягу на "низах" и достойные мощностные характеристики во всем диапазоне. Вариаторная трансмиссия Ultramatic имеет функцию торможения двигателем для более мягких и уверенных съездов с крутых склонов.


Все модели Yamaha


Сообщить об ошибке