Автомобиль Daihatsu Terios
Технические характеристики Daihatsu Terios
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Внедорожник |
| Длина: | 4055 мм |
| Ширина: | 1695 мм |
| Высота: | 1690 мм |
| Модельный год: | 2006 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 4 |
| Объем багажника: | 380-755 литров |
Модификации Daihatsu Terios / Дайхатсу Териос
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daihatsu Terios 1.5 | - | 150 км/ч | 14.0 с | 1495 см³ | 109/6000 | 8.6 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Daihatsu Terios
Daihatsu Terios / Дайхатсу Териос
Daihatsu Terios впервые дебютировал в 1997 году. В отличие от модели Rugger, имеет признаки автомобиля класса SUV, а по внешнему виду напоминает 5-дверный универсал Atrai. Кузов – типа "монокок" с встроенной рамой, в отличие от шасси "лестничного" типа, обычно присущего машинам разряда "cross country". При разработке ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы обладал проходимостью полноценного внедорожника. Благодаря присутствию в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя (выключатель блокировки расположен на передней панели), машина легко может быть адаптирована к любому типу дороги, который может встретиться в длительном путешествии.
У Daihatsu Terios полный привод не отключается. Постоянный привод идет на все 4 колеса. В машине 3 дифференциала: центральный, передний и задний. Центральный дифференциал блокируется кнопкой. Задний мост имеет самоблокирующийся дифференциал (не во всех комплектациях). Крутящий момент распределяется в соотношении 50/50 между осями. Также у Daihatsu Terios меньше радиус разворота, меньше углы съезда и выезда, меньший вес и больший клиренс в отличие от более крупной "Тойота РАВ4". Наличие заднего моста и самоблокирующего дифференциала у Daihatsu Terios существенно увеличивают надёжность и проходимость.
Продажа новых автомобилей Daihatsu
Продажа Daihatsu с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Daihatsu Terios по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Daihatsu Terios
Daihatsu Terios, 2009 г
После ВАЗ-2112 долго выбирал, на чем остановиться, естественно иностранного производства, все получилось спонтанно и вот я владелец Daihatsu Terios в комплектации SX: кожаный руль, рейлинги на крыше, легкосплавные диски, противотуманные диски. Основной критерий: цена-качество. Пробег Daihatsu Terios всего 600 км, но изложу первые впечатления, может кому-то помогут с выбором. Первый раз сел за автомат и не могу нарадоваться. Чувствуешь себя "белым" человеком. После первых 100 м пробега, как будто в автомобиле родился. Автомат Daihatsu Terios работает четко и достаточно резво в начале движения. Не ощущаю недостатка в начале движения. В дальнейшем несколько тормозит при разгоне до 80 км. Думаю это в начале эксплуатации, надеюсь, что обкатается. Чувствуется слабенький мотор при движении под горку. В случае надобности можно воспользоваться кик дауном, проверено, работает четко. По отзывам слышал, что шумноватый, но смотря с чем сравнивать. Да, слышно мотор, но не напрягает и при скорости в 90 км. приемник слышно на десятке, чего не скажешь про ВАЗ. Конечно, жестковат и в силу короткой базы "клюет" на неровностях. Но, что Вы хотите от рамника, а ведь он таковым является. Пригружали четырьмя взрослыми мужиками и грузом - совсем другое дело, жесткость, где и девается. Да, и в поворот на 80 км/час не войдете, кренит достаточно сильно, опять-таки рама. Руль четкий и информативный. Пока не пробовал на бездорожье. Оптика стоит отличная, света достаточно и с противотуманками и без. Сидения удобные, не ощущаю усталости и дискомфорта в спине, хотя на дальние расстояния пока и не ездил. Места достаточно и над головой и во втором ряду, как в минивене. Второй ряд очень легко складывается в два приема. При сложенных сидениях багажник достаточно большой. Расход топлива пока великоват, по компьютеру, при преимущественном городском режиме (60/40) около 10л/100км. Думаю, после обкатки должен снизиться. Позже, после пробега в пару тысяч еще чего-то добавлю.
Владимир
Daihatsu Terios, 2007 г
За это время прошел ТО-2, на спидометре Daihatsu Terios 11000 км. В добрый час будет сказано - но проблем. За это время бороздил дороги родной Киевской и Закарпатской области. Средний расход топлива Daihatsu Terios по компу в горах 7 л/100км, по прямой трассе на скорости 120 км/час – 9 литров. За всю эксплуатацию средний расход не подымался выше 10,5 литра даже при городской езде. После обкатки Daihatsu Terios стал немного мягче, а при полной загрузке 4 чел. + багаж, вообще идет по трассе мягко, даже неровности не ощущаются. Считал, что Териос шумный, но вот недавно проехал в BMW Х3 и оказалось, что он по шумности такой же, вот только мягче на ходу, комфортнее. Все познается в сравнении. Сидения удобные: без малого 800 км. за рулем и никакой усталости. Очень нравится резвость автомата на старте. Сервис – полная обдираловка. 800-1000 грн. только за замену масла и фильтра. Буду отказываться от гарантии. Резюмируя, скажу, что своим выбором остался доволен.
Андрей
Daihatsu Terios, 2009 г
Так получилось, что покупал я Daihatsu Terios, предварительно не проехав на нем ни разу. В магазин зашел по требованию своего 12 летнего сына. Увидел Daihatsu Terios - и влюбился... Полез в интернет, искать отзывы - ничего почти не нашел, но все равно рискнул. Когда первый раз сел за руль Daihatsu Terios, боялся разочароваться. Поехал и... В общем, я своего конька горбунка обожаю. Мал - да, не скоростной - да (150 км в час едет, надо больше?), не Мерседес - однозначно, но... В общем я не жалею и думаю что был прав выбрав автомат - для третьей педали внизу места действительно маловато. Семейным этот автомобиль не назовешь, но нам хватает. К недостаткам отнесу не очень удобное сиденье водителя, большой расход топлива (для 1300- 9 литров многовато), постоянный привод... Сравнивать с другими машинами его тяжело, так как подобного у меня не было. Мои авто-Фиат Крома, Пежо 405,Ауди 80,Понтиак Гран при, Ниссан Патруль (купе).
Михаил
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Daihatsu Terios 1024x768 |
|
|
Обои Daihatsu Terios 1280x1024 |
Все автомобили марки Daihatsu / Дайхатсу
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Дайхатсу.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Daihatsu Be-Go | - | Внедорожник |
| Daihatsu Coo | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Copen | - | Родстер |
| Daihatsu Materia | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Sirion | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Terios | - | Внедорожник |
Все модели Daihatsu / Дайхатсу
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volvo S60 495 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Sequoia 2 000 000 руб. 22.05.2012 | Opel Astra 449 000 руб. 22.05.2012 | Citroen Xsara Picasso 346 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Land Cruiser Prado 1 299 000 руб. 22.05.2012 |















