Автомобиль Ford Focus Wagon

Ford Focus Wagon, 2010 г

Какая машина у меня будет, знал наперед. Мечтал о ФФ2 с 2005. Заказал машину в марте 2010, обещали на май, но получил в конце июня. По соотношению цена/качество и сейчас считаю Ford Focus Wagon самым лучшим предложением, что есть на рынке. Немного приелся, зато проверен временем. Ждал появления Рено Флюанс, но, увидев салоне, разочаровался, старый Меган чем-то брал, а Флюанс не оставил в душе того французского шарма (чистый кореец). Когда раздумывал о заказе Форда, нацелен был на комплектацию Comfort, но, изучив получше прайс (с учетом скидок по акции), понял что 15т. р.  — не такая большая плата за Titanium (спортивное сиденье с внушительной боковой поддержкой (до сих пор восхищаюсь), хромированная решетка, доп. плафон, подсветка в зоне ног, кожаный руль, задний подлокотник, боковые подушки, датчики дождя/света (полная ерунда, на мой взгляд), регулируемый подлокотник и еще много приятных мелочей). Из недостатков Ford Focus Wagon на первом месте это клиренс — для наших дорог, особенно если их особо не выбирать, то низковат. На втором — шумоизоляция, после 100к/ч приходится повышать голос. Ну и от 1.6 (115) ожидал большего, сейчас бы не пожалел 25т. р. доплаты за 2.0 (145). Багажник Ford Focus Wagon тоже не впечатлил (до этого было два Логана, там места о-го-го). Из плюсов — сбалансированный европейский автомобиль (качественный салон, респектабельный внешний вид, классная, крепкая и приятная ткань обивки салона, отличная управляемость, МКПП на 5+, низкая стоимость содержания, держит дорогу выше всяких похвал для своего класса). Очень понравился салон, за исключением места сзади (чувствую себя не уютно при своих 185). Пока проехал 10т. км. Никаких проблем с авто не было (за исключением поскрипывания в задней полке (снял, попрыскал силиконом, и все пропало). Автомобилем доволен, своих денег стоит, а может, и чуть-чуть больше. С чем не сравнивай, а за подобную комплектацию придется добавить еще как минимум 100т. р.

Дмитрий

Ford Focus Wagon, 2010 г

Покупали Ford Focus Wagon новым в автосалоне Рольф-Химки. Приехали в автосалон, там было много других рядом автосалонов, где также все обошли и посмотрели. Но выбрали все же Ford Focus Wagon, так как модель была в наличии, и сделали хорошую скидку. Двигатель 1.6, коробка автомат, зимний пакет, подогревы, кожаный салон, курсовик, кондей, электропакет,  литые диски, МР-3, ну в общем, нормальной комплектации. Сразу, когда выехал из автосалона, почувствовал хорошие тормоза Ford Focus Wagon, но удивила плохая шумоизоляция. Проехал 2500 км. Ездил даже в Н. Новгород и обратно, опробовав на трассе. Впечатления неплохие... Разгон немного туповат в начале, но после следующей передачи все в норме. На большой скорости, свыше 100 км, приемистая, поддал газу, и рвет вперед. Система курсовой стабилизации держит машину на трассе четко, не кидает. Если будете брать, обратите внимание на это, тем более это безопасность. Радует магнитола, при резком торможении автомашины, вместе с уменьшением шума, заметил, как звук убавляется сам и наоборот. Сидения очень удобные, сзади места достаточно для гольф класса. Очень порадовал ночью свет фар, а также подсветка для ног. Управление магнитолой под рулем, тоже порадовало, т. к. управление на самом руле сильнее отвлекает, и в кнопки забивается пыль. Подогрев лобового стекла — удобная опция, особенно когда везешь нетрезвого пассажира спереди. Подсветка торпеды и всех кнопочек красным цветом на любителя. Недавно сделал тонировку, так в районе ручки открывания водительской двери появился незначительный скрип, но это не напрягает. Еще смотрел в инете про шумку, так полная шумоизоляция стоит около 20000 и без снятия с гарантии, думаю сделать.

Елисей

Ford Focus Wagon, 2008 г

Приобрел Ford Focus Wagon у официального дилера. Комплектация Гиа, в целом не плохой автомобиль за свои деньги. Жестковато сидения автомобиля, после 500 км езды затекала пятая точка, решением было подкладка маленькой подушки под нее, сидения при этом опускал до минимума, чем то напоминают кресла БМВ когда-то был у меня этот автомобиль. Может я какой то не такой по отзывам читаешь у людей все норма на счет этого. Управляемость Ford Focus Wagon понравилась. Зимний пакет кстати для нашей зимы . Заводится Ford Focus Wagon без проблем хоть — 40 хоть в +40 . эта зима и лето особенно это показала тем более , что не гаражное хранение у автомобиля. Единственная неприятность педаль сцепления при — 20 и ниже становится так сказать жесткой замерзает жидкость, как проедешь по трассе. Почему не сделать на тросике как на наших переднеприводных ВАЗ было б думаю лучше. у знакомого из за мороза выдавила сальник цилиндра сцепления. На разгоне сказывается приглушенный до ЕВРО-4 двигатель, ну в принципе не че страшного в этом заранее выбираешь режим езды просто. КПП работает четко. Шумоизоляцию бы получше может сам потом сделаю, бывает, поскрипывает в водительской двери что — то обшивку снимал так не че и не понял, может сам пластик ну да это потом проклею, надеюсь, исчезнет звук. Недостатки: На 42 тыс. обломился провод от датчика температуры двигателя устранили по гарантии, конструктивная особенность автомобиля все провода в натяг ни какого запаса как на наших, полная экономия, чуть чуть бы запас, да и провод тонкий почему то. Устраняли, правда, у дилера, почему то два дня, хотя по телефону сначала сказали на часа два работы. Чуть позже поменял лампы ближнего света перегорела одна, через тысячу другая ну это я уже сам менял. Сейчас хочу подвеску проверить, на щебеночной или грунтовой дороге стучит с низу .

Павел Ворончихин