Новые автомобили Ford / Форд
Автомобили Ford 2010 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Ford C-MAX | От: 721 700 До: 1 024 700 | Минивэн |
 | Ford Escape | От: 1 050 000 До: 1 180 000 | Внедорожник |
 | Ford Explorer | От: 1 631 000 До: 1 909 000 | Внедорожник |
 | Ford Fiesta | От: 528 400 До: 673 900 | Хэтчбек |
 | Ford Focus | От: 543 000 До: 645 400 | Хэтчбек |
 | Ford Focus LE | От: 439 000 До: 459 000 | Хэтчбек |
 | Ford Focus Sedan | От: 459 000 До: 698 400 | Седан |
 | Ford Focus ST | От: 1 141 100 До: 1 172 100 | Хэтчбек |
 | Ford Focus Wagon | От: 526 000 До: 754 000 | Универсал |
 | Ford Fusion | От: 490 600 До: 620 000 | Универсал |
 | Ford Galaxy | От: 1 166 300 До: 1 509 300 | Минивэн |
 | Ford Kuga | От: 1 099 000 До: 1 269 000 | Кроссовер |
 | Ford Mondeo | От: 679 200 До: 1 141 000 | Седан |
 | Ford Mondeo Hatchback | От: 922 300 До: 1 141 500 | Хэтчбек |
 | Ford Mondeo Wagon | От: 937 300 До: 1 302 600 | Универсал |
 | Ford Ranger | От: 978 400 До: 1 277 100 | Пикап |
 | Ford S-MAX | От: 1 039 700 До: 1 260 900 | Минивэн |
 | Ford Tourneo Connect | От: 987 000 До: 1 110 000 | Минивэн |
 | Ford Transit Connect | От: 795 000 До: 907 000 | Фургон |
Другие модели Ford |
| Модель | Год выпуска | Кузов |
|---|---|---|
| Ford Focus Cabriolet | 2007 | Купе / Кабриолет |
Ford: История марки Форд
«Форд Мотор» (Ford Motor Company), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Форд», «Меркюри», «Линкольн», грузовиков, разнообразной сельскохозяйственной техники. «Форду» принадлежит компания «Ягуар». Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган), недалеко от которого была когда-то ферма родителей Генри Форда.
Компания была основана Генри Фордом в 1903 и по мысли своего создателя сразу предназначалась для выпуска массового дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель «A», в 1908 ее сменила модель «T», окрещенная карикатуристами «жестяной Лиззи». Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами. В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.
В ближайшее время российский завод Ford будет реконструирован с целью увеличения производственных мощностей с сегодняшних 72 тыс. до 125 тыс. машин ежегодно. Ожидается, что в 2009 г. выпуск моделей Focus достигнет 100 тыс., а Mondeo — 25 тыс. штук. Следует отметить, что расширение производственных мощностей российского завода Ford ограничивается двумя основными факторами — недостатком квалифицированных кадров и ограниченными возможностями по доставке комплектующих изделий из морского порта Санкт-Петербурга. Существуют также ограничения на поставку бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 и 1,8 л, которые собираются в Европе. Тем не менее в 2006 г. уровень продаж увеличился почти вдвое — на 92% и достиг 115 985 штук, а за первое полугодие 2007 г. составил 81 780 автомобилей. Более половины машин были импортированы из Европы.
По итогам продаж за первое полугодие 2007 г. самым популярным автомобилем иностранной марки в России остается Ford Focus, реализация которого выросла на 85% и достигла 46 170 штук. Беспрецедентные темпы роста спроса показывает компактный 5-дверный Fusion. Его продажи на первое полугодие 2007 г. достигли 20 310 автомобилей, что более чем вчетверо превысило уровень продаж за первое полугодие 2006 г. Fusion в комплектации Core с 1,4-литровым мотором мощностью 80 л. с. лишь немного дороже Fiesta — от 369 тыс. руб. А вот интерес к Fiesta невелик, так как с 3-дверным кузовом и 1,3-литровым 70-сильным мотором она стоит от 318 тыс. руб. Большинство покупателей предпочитают немного доплатить и получить куда более вместительный Focus, который к тому же классом выше. Кроме европейских моделей, на российском рынке присутствует и один «американец» — вседорожник Explorer в европейской комплектации.
