Автомобиль Geely MK
Технические характеристики Geely MK
| Цена: |
309 000 - 359 000 руб. |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 4342 мм |
| Ширина: | 1692 мм |
| Высота: | 1435 мм |
| Модельный год: | 2008 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 430 литров |
Модификации Geely MK / Джили МК
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Geely MK 1.5 MT | 309 000 р | 165 км/ч | 12.9 с | 1498 см³ | 94/6000 | 6.8 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Geely MK
Geely MK / Джили МК
Geely MK выпускается в трех модификациях - Base, Comfort и Elegance.
Фары ближнего и дальнего света объединены с поворотниками в единый блок в соответствии с современными тенденциями автомобильного дизайна для большей выразительности. Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом оборудованы светодиодными указателями поворота.
Складывающиеся в пропорции 3:2 сиденья заднего ряда Geely MK открывают доступ к багажнику объемом 430 л из салона, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы длиной до 1,80 м.
Продажа новых автомобилей Geely
Продажа Geely с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Geely MK по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Chery Bonus | 335 999 - 399 999 | Седан |
| ВАЗ 2115 | 280 900 - 309 000 | Седан |
| ВАЗ 2110 | 287 000 - 293 000 | Седан |
| Лада Приора | 318 800 - 406 900 | Седан |
| Lifan Breez | 334 900 - 374 900 | Седан |
| Renault Logan | 329 900 - 477 000 | Седан |
| ТагАЗ Корда | 319 900 - 351 900 | Седан |
Отзывы владельцев Geely MK
Geely MK, 2009 г
За это время (полгода) я успел проехать на Geely MK лишь 5500км. Езжу я не особо много, поэтому ушатать машину не получается. На 2т.км. прошёл ТО-0: поменяли масла (двигло, коробка, ГУР), фильтр. К тому времени претензий немного, но скопилось (я придираюсь к мелочам, если вы ещё не поняли) — отрегулировали двери (за 250р.) — кто в курсе, у Geely MK они не очень легко закрываются. После регулировки стало реально легче, но всё равно неидеально. Также бачок омывайки был пустой, потому что вода до него не доходила (она просто вытекала ручьём) — какой-то резинки не хватало (я специально никуда не лез — машина на гарантии, вот пусть гарантийщики всё и делают). Ещё громыхал глушитель на кочках (болезнь Geely MK) — лечится просто — подгибается крепление глушителя, что мне и сделали. Греметь перестал (даже при нагрузке). Увы, скрип тормозов так и не вылечили (скорей всего проблема в отвратительных тормозных колодках, на ТО-1 поменяю). Может что-то ещё было, сейчас не вспомню. За ТО-0 отдал около 3т.р., сейчас точно не помню, но бумажки все сохранил. Для меня нормально. ТО-1 будет чуть дороже — около 4т.р., но там меняют и фильтр воздушный и фильтр салона, который у них недёшево стоит. Из поломок на данный момент только 2 проблемы — правый задний ремень безопасности немного провисает (не стягивается до конца) — недавно гонял в СТО, «сделали», но через неделю тоже самое. Может, заставлю их поменять ремень по гарантии? Ещё сломалась пружинка рычага отрытия капота (рычаг работает, но назад плохо возвращается) — сказали, что отдельно рычагов нет, будут заказывать скорей всего весь механизм. Всё забываю позвонить поинтересоваться.
В остальном машинка радует. Шумка как таковая отсутствует (уже купил вибру и шумку — после зимы поклею передние двери, а там может и всю машину), но в машине гораздо тише, чем в наших. Двигатель слышно с 3т.об. — перегородку моторного отсека я бы с удовольствием зашумил, но это сложно. Но сейчас уже холодно, по теплу попытаюсь. Хотя опытные владельцы говорят, что шумка пола принципиально улучшает ситуацию
kokk
Geely MK, 2009 г
Короче, пасмурным утром неизвестная самобеглая коляска светлого цвета промелькнула через ворота, вихрем пронеслась по территории и исчезла за углом здания, куда меня и пригласили на смотрины к двум часам дня. Но я чуть задержался. За углом стояла Geely MK, моргая аварийкой, есть такое дело, если ключ в замке, а двери открыты. Народ активно осваивал салон Geely MK, т.е. крутил и дёргал всё подряд, горела приятным зелёным светом приборная панель. Я осмотрел Geely MK снаружи, неплохо, ещё бы литьё и линию отбойника. Заглянул под капот, сам капот показался весьма массивным. Пока поднимал капот, вспомнил две Приоры, которые смотрел в салоне. Хотя одна из них была седаном, а другая хэчбеком, у обоих капот абсолютно одинаково был свернут на одну сторону. Моторный отсек без изысков, но очень аккуратный, снизу весьма плотно закрыт поддоном и хотя авто уже изрядно поюзало грязные дворовые лужи, в отсеке всё чисто. Салон весьма бюджетный, с бюджетным же запахом. Сиденья, обтянутые черной китайской мешковиной, вполне удобные, задние сиденья также имеют подголовники. Да и места вполне для четверых. И этот хитрый китайский багажник довольно ёмкий. Ниша запаски, вероятно, спроектирована под узкую докатку, поэтому для России под ковровое покрытие положен фальшпол на довольно высокой прокладке из плотного поролона, что позволило расположить нормальное запасное колесо. И, чур, я за рулём, хозяин садится рядом, сзади салон заполняет команда добровольцев. Как не странно, но двигатель сразу пускается и работает довольно тихо, и передачи включаются все и легко. А если задом, опять едет и обзор достаточный. На необычное расположение приборной панели обращаешь внимание только в первый момент. При движении перед глазами не маячит, рулём не перекрывается. Немного погромыхивает подвеска на кочках и в крайних положениях, на руле есть вибрация, гур предупреждает. Счастливый владелец говорит об очень чувствительных тормозах, но это у него после Жигулей. Тормоза как тормоза, резко жму на педаль, срабатывает АBS. На обратном пути что-то похолодало, это хозяин незаметно для меня включил кондиционер, на улице плюс 15, но пассажирам с чего-то стало жарко.
Пробег уже 100 км и ничего не сломалось, ура. Общее впечатление хорошее. О надёжности говорить рано, безопасность не проверял.
ксергей
Geely MK, 2008 г
1. С первого метра движения Geely MK - стук задней подвески. 2. Рассказывают о ненадежности аккумуляторной батареи Geely MK. 3. При закрывании - дребезжание стекол. 4.Уплотнительная резинка лобового стекла Geely MK вставлена небрежно. 5. По мнению водителей (многих) - не дотягивает до 94 лошадей. А при включенном кондиционере - теряет мощность очень сильно.
Michail
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Geely MK 1024x768 |
|
|
Обои Geely MK 1280x1024 |
Все автомобили марки Geely / Джили
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Джили.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Geely MK | 309 000 - 359 000 | Седан |
| Geely MK Cross | 369 000 - 385 000 | Хэтчбек |
| Geely Vision | 349 000 - 399 000 | Седан |
Все модели Geely / Джили
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mitsubishi Outlander 527 000 руб. 22.05.2012 | Audi A6 850 000 руб. 22.05.2012 | Lexus LS 1 557 910 руб. 22.05.2012 | Hyundai Sonata 499 000 руб. 22.05.2012 | Toyota RAV4 800 000 руб. 22.05.2012 |















