Автомобиль Hyundai Getz

Hyundai Getz, 2007 г

Но вот однажды,  листая в очередной раз интернет объявления, увидел Hyundai Getz 1.1 GLS, черный, с музыкой, ГУРом, одной подушкой безопасности и сигналкой, пробег 39 000. Позвонил, осмотрел и... Зацепило. Hyundai Getz - красивая машина, экономичный двигатель. За полгода владения Hyundai Getz накатал немного, всего 5000 км. За это время пришлось установить подкрылки задние (ездила дама, видимо, она об этом не знала), поддон картера и поменять подшипник ступицы. Он, как, оказалось,  был не в рабочем состоянии ещё при покупке, но гул спереди я сначала сваливал на шипы, а потом на летнюю резину. Расход Hyundai Getz по трассе 5-5.5 л/100 км, по городу 6-7, зимой на литр больше. Плюсы: Малый расход топлива; Компактный; Неплохой набор в базе; Неприхотливость в обслуживании; Отличный, на мой взгляд, внешний вид. Минусы: Малый дорожный просвет; Больше минусов не нашел... Гетц меня вполне устраивает, единственное, что немного не нравится, так это мощность, но с налогами  Нижегородской губернии — мощность в 68 лошадей то, что надо. В общем, вывод такой: кому хочется авто для передвижения, иногда погонять, паркануться там, где не влезет Волга, то покупайте Хендай Гетц. Скромно, со вкусом, да и машина не требует к себе особого внимания. Удачи на дорогах!

Сергей

Hyundai Getz, 2005 г

Начну с того, что Hyundai Getz - это авто моей девушки, и пробежало оно 2500 км (!) за 5 лет, и, учитывая тот факт, что к авто я отношусь с трепетом, я решил просмотреть всё: 1. За 5 лет эксплуатации Hyundai Getz (простоя в гараже — большей частью времени) не появилось ни одного очага коррозии! 2. После проверки мехузлов на состояние прокладок, можно сказать, что всё отлично. 3. ЛКП Hyundai Getz в местах механических повреждений (в 2006 году было помято крыло) в хорошем состоянии; 4. Заводская обработка внутренних полостей (пороги и т. п.) заслуживает уважения . 5. Минус в том, что антигравийное покрытие днища ссохлось, и началось локальное разрушение (осыпается), но состояние "под ним" идеальное; 6. Зоны кузова над глушителем, резонатором и трубами выхлопа не обработаны ничем (!), даже нет "краски", покрыта только грунтом и (по-моему) лаком; 7. Кромка порогов (даже при наличии брызговиков) нуждается в дополнительной антигравийной обработке; 8. Пластик (под арками) снимается очень легко и просто. На сегодняшний день впечатления от машины — машинка просто супер для города и недалёких поездок в спокойном стиле, но если что, то можно и погоняться (только без загрузки). Машинка на наших дорогах немного "козлит" на неровностях, сравниваю со своей ВАЗ 21154 (1.6, 8v). По резвости уступает моему "тазику". По экономичности на процентов 20 превосходит мой "тазик". Минусы: 1. Нет корректора фар; 2. Регулировка сиденья на "3+"; 3. Противотуманки слабоваты; 4. Клиренс маловат; 5. Шумоизоляция критики не терпит (до 2500 оборотов всё замечательно, но после начинает на уши давить звук двигателя); 6. Передаточные числа: двигатель — КПП — колёса не очень (при 2500 оборотах скорость на 5 передаче 85км/ч) — приходиться мириться с малым объёмом двигателя;

Рамиль

Hyundai Getz, 2008 г

Hyundai Getz  — мой 3-й автомобиль. Наконец-то смог накопить на иномарку, после долгих размышлений остановился на Hyundai Getz (кризис был в разгаре, Нундай скидки хорошие предлагал, да и комплектация устраивала). После полутора лет эксплуатации и 32000 км пробега можно подытожить следующее: - не сравнить с Жигулями (разумеется, не в пользу последних); если б не Вова с пошлинами, то соотношение цена/качество было бы супер, но учитывая наши реалии, тоже неплохо; маневренность и компактность Hyundai Getz (при довольно просторном салоне, багажник вроде и маловат, но все же довольно вместительный, больше, чем у Swift); хорошая трансформация салона + эргономика; относительная экономичность (очень сильно зависит от стиля вождения — летом с кондером 8,2 л в городе, АИ-92, зимой — 10л); низкий дорожный просвет, нужно привыкать ездить внимательнее; модель выпущена в кризис — корейцы экономили на всем (подкрылки, внутри моторного отсека защитные кожухи, нет промежуточного режима стеклоочистителей — сильно напрягает); спустя 2000 км появились "сверчки",  быстро вылечил локальным проклеиванием двусторонним скотчем; впервые сильные морозы 2010г. сначала заводилась и при — 30С, во вторые стала барахлить и вскоре даже при — 15 отказалась совсем — гарантия все исправила, но осадок остался, из-за копеечных прокладок бензонасоса такой косяк; если б не делал шумообработку, думаю, уровень комфорта бы был хуже; такое изобретение как кондиционер — прелесть, чувствуешь себя человеком, кто жалуется, что он не морозит — совет переключать на внутрисалонный обмен воздуха ;-) На горных серпантинах его не отключал, но часто приходилось ехать на 2-й передаче. Раньше на Жигулях сильно уставал при дальних поездках, теперь чувствую себя человеком, хотя понимаю, что уровень комфорта может быть и лучше. Достоинства: маневренность, надежность (по сравнению с жигулями) Недостатки: малый клиренс, скрип салона.

val_nnov