Автомобиль Jeep Commander

Jeep Commander

Пробег 11500. Сделал ТО на 10000. Сумма 8 тыс. руксов. Не смертельно, но узнав, что на 20000 стоимость данной услуги составит что-то в районе 30 тыс. погрустнел. Плюс машина эксплуатируется по жестоким московским пробкам и сервисмен с лучезарным взором предложил поменять передние колодки. СУММА заказа 7500 родных тугриков. Ждать 3 дня. Мля, заказал. Случайно на след. день увидел палатку с надписью "Завчасти для Американских АВТО". Зашел и охренел. Есть в наличии. Оригинал 5800. Не оригинал 2500. Но делать нечего, предоплата 100% внесена. Проходит 5 дней, звону к дилеру:"Колодки пришли?" - "Что вы!! Дней через 10-12 минимум". Охренеть, ведь в заказе, к которому приложен чек ясно указано - 3 раб. дня. Заехал и спокойно забрал свои деньги. (не в них дело, но нельзя водить за нос людей - не потому, что клиент, а просто ЛЮДЕЙ) И, потом, я, извините, купил машину (о покупке в предыдущем отзыве), которая, мягко говоря, не распродается как горячие пирожки, типа фокуса, сивика или CRV, а потихоньку накапливаются у вас на складе. Спокойно схавал ваши цены. ТАК НЕ НАДО ДИНАМИТЬ ХОТЯ БЫ В МЕЛОЧАХ!!! Если решу оставить авто хотя бы на 2 года уйду на хрен к неофицалам. Гарантии нет, зато обслуживание дешевле, а главное душевнее и добротнее. Блин, это о наболевшем. Извиняюсь. А теперь о главном. Машина действительно радует. И жесткий пластик не гремит, и подвеска по-прежнему работает в режиме золотой середины между жесткостью и комфортом. Главный минус отсутствие обратной связи с баранкой, т.е. на выходе из поворотов ее приходится крутить в обратку. Крутится, правда, одним пальцем. Но это у всех америкосов. Расход встал (опять-таки по московским пробкам) на уровне 16 литров. Все остальные системы работают нормально. По-прежнему очень доволен машиной.

Сергей

Jeep Commander

месяц назад купил командира. Офигеть!!!! Мне очень даже понравилось. До этого было много хороших и не очень авто, в том числе и джипы (паджеро, гранд, пасфиндер), но этот меня впечатлил ещё на тест-драйве. Сидишь как в танке, реально похож по посадке и манере на хаммер. Правда на тесте поездил на дизеле а взял 4.7 бензин. Тяга ощущается. Внутри до странности тихо, во всяком случае пока, ничего не гремит и не трется. Шумоизоляция выше всяких похвал. Кнопочки всякие мелочи типа кармашков, нычек и т.п. на своих законных местах - привыкать не надо. Одно неудобство енто пепельница ( ну америкосы вообще сволочи по этому). Парктроник и передний и задний, нуесли к заднему привык давно то передний в пробках надо отключать, задолбает свистеть, а когда он свистит отключается музыка, неприятно, но жутко удобно при парковке в Москве. Попробовал всякие откл. всемозможных функций именно на бездорожье - отлично. Внешность - отлично. На дороге особенно стараются к нему не приближать и фарами не моргать. Подвеска мягкая и как я сказал выше практически бесшумная. Короче - достойный авто, единственно - это цена 54400 евро или 75000 дол. Но всё равно доволен и всем советую.

Николай

Jeep Commander

Восемнадцатая машина по счету. Всех не перечислить. На эту пересел с чероки тоже дизельного. Черокан отслужил верой и правдой 1 год. 30000 км. без проблем. Машины меняю не реже чем раз в год, но почему-то был готов ездить на чероки еще, несмотря на огрехи в эргономике и шумноватый движок. Но манагер развел на трэйд-ин и вот уже месяц катаюсь на дизельном Командире. Плюсы - шумоизоляция (по сравнению с чероки в салоне просто гробовая тишина), расход топлива, как ни странно, в московских пробках с включенным кондеем не превышает 16 лит. Столько же жрал и чероки. Лично для меня плюс еще и то, что он, сука, БОЛЬШОЙ. Я не требователен и навороты типа мягкой торпеды меня не парят. Да, жесткий пласти, но не гремит (ПОКА). Да, ткань, но жопа не потеет. Главный минус - нет парктроника и обзор назад при парковке перекрывают не только задние подголовники, но и верхняя часть сидений. Надо ставить парктроник. Хотя бы задний. В принципе все. Да, блин, цена!!! За дизель в базе 47000 евреев явно перебор. Были мысли пересесть на новый Explorer (хер с ним, что неполноценный джип, а всего лишь большой паркетник, но цена приятнее), да видимо продавец в салоне реально гипнотизер. О надежности говорить рано - пробег всего 3000. Пока все равно не жалею, но иногда, глядя на Экс, который с 4 литрами в максималке стоит на 12 килобаксов дешевле, бородавчатое земноводное невольно протягивает скользские лапки в надежде перекрыть сонную артерию.

Виктор