Автомобиль Mazda 6 MPS

Mazda 6 MPS, 2008 г

Mazda 6 MPS - хороший сбалансированный авто - тока на мой взгляд. С проблемами пока не сталкивался т.к. пробег Mazda 6 MPS всего 8000 км. На дороге равных Mazda 6 MPS почти нет - и это не просто слова, а реальный факт))) просто, когда у вас под капотом даже 200 сил, а у меня 260 -это большая разница. Не буду оспаривать тот факт, что есть мощные тачки и т.д. - есть, но стоят в два раза дороже)) да и все равно мало их. Так что МПС машина хорошая. Вот только бензуса бы поменьше жрал) ну или бак побольше. А так - быстрый и что, немаловажно, комфортный автомобиль за свои деньги. И еще -турбоподхват - это правда здорово)) Не такая бешеная табуретка как Импреза СТИ или Эволюшн, а гораздо комфортней. P.S. До этого ездил на обычной шестой машке - тоже отличный авто - за два года - ни одной поломки. Сдал волкам-спекулянтам - меньше рынка машину взяли, где то на 1500 у.е. в Кунцево в трэйд ин, взял МПС там же

Андрей

Mazda 6 MPS, 2008 г

Общий пробег Mazda 6 MPS составил 28т.км. На днях вернулся из Сочи. Пробег Уфа-Сочи-Красная поляна-Сочи-Уфа составил 5000км. Никаких проблем с Mazda 6 MPS не возникло, только заправки бензином АИ-95 (т.к. рекомендуемый АИ-98 для Мазда 6 MPS на трассе отсутствует). Средний расход топлива Mazda 6 MPS по пути туда составил 9,9л/100км при средней скорости 87км/ч и по пути обратно - 9,5л/100км при средней скорости 77км/ч (машина была полностью гружёная, и постоянно работал климат-контроль). Уровень масла нисколько не изменился и вообще от ТО до ТО масло доливать не требуется. Автомобиль на трассе ведёт себя великолепно: мгновенные ускорения и торможения, обгоны без проблем. На горном серпантине входит в повороты и выходит из них как по рельсам. Идеальное управление при достаточном комфорте. Очень удобная посадка за рулём - по несколько часов не вылезая из сиденья водителя и усталость минимальная. Волновался за целостность низкопрофильной резины с дисками 215/45R18, особенно на дорогах Саратовской области, всё обошлось.

Ринат

Mazda 6 MPS, 2009 г

Основные преимущества и недостатки Mazda 6 MPS (чисто субъективное мнение): (+) Преимущества Mazda 6 MPS: внешний вид, наличие полного привода, хотя и подключаемого (это даже лучше позже постараюсь объяснить), хорошая музыка Bose, но конечно не Harmann Kordon, но тоже ничего, мощный и тяговитый мотор, однако, на низах тянет не совсем хорошо, поэтому требует привычки, а, то будете постоянно глохнуть при трогании с места, с 2500 об/мин это просто зажигалка вплоть до отметки 6500 об/мин, высоконадежная подвеска (к сожалению и к радости мастеров по исправлению кривых дисков УЖЕ ПРОВЕРЕНА), общая высокая надежность (якудзы все такие, две последние машины были из этой страны)..., вы, наверное, будете смеяться, но я скажу: «достаточный» дорожный просвет, раньше я на нисан премьера 2003г. цеплял практически все, благо была защита, на мазде иногда цепляю только кусочком пластика под передним бампером, до и только когда заезжаю на одну из моек, переключения передач четкие, но с непривычки иногда терял 3, сейчас все прошло (она же и проваливается, но это недостаток), постоянно горит ближний ксенон (отпугивает некоторых..:):)), Недостатки Mazda 6 MPS: качество материалов в салоне достаточно низкое, турбина начинает просыпаться только с 2200-2300 об/мин, внизу работает как обычный 2.3 двигатель, высокий расход топлива при частоте вращения двигателя 5500-6000 об/мин, соответствует скорости в 220-230 км/час (расход около 23 литров), «натуральная» бутафория выхлопных труб сзади, но ХОТЬ БЫ на этом не экономили!!!! штатные трубы на Хонде Аккорд красивее будут: (экономия на электронике (отсутствие датчика дождя, люк не закрывается одним нажатием кнопки, отсутствие полноценного компьютера).

Алексей