Автомобиль Mercedes GLK-class

Mersedes GLK-class, 2009 г

Mersedes GLK-class в эксплуатации 10 месяцев и гарантийная. Проехал более 26.000 км. Вопросов к ходовой нет. Mersedes GLK-class сделан на совесть. Идеально чувствует руль. Распределение соотношения на переднюю и заднюю колёсную базу оптимальное и важно, что практически равномерно 45х55. До этого поездил на люксовых внедорожниках и должен сказать, что этот мерин очень достойный аппарат. Прекрасная шумоизоляция Mersedes GLK-class и дизельный движок, даже на холостых оборотах и без движения, практически не слышен. Средний расход солярки не превышает 9,9 литра и это с учётом того, что машина интенсивно эксплуатируется и зимой и в городском цикле, и с моим стилем вождения, который очень далёк от спокойного! Нажать до упора на педаль акселератора, это дело чести! Однако, некоторые мелочи отравляют в целом приятное впечатление о машине. Во-первых, клаксон требует героического нажатия на "тело" рулевой колонки, чтобы посигналить! А как же женщины, если они за рулём? Им что, всей грудью нужно на рулевую ложиться, чтобы обозначиться на дороге, при необходимости? Это не есть правильно! Во-вторых, рулевая "клешня" несколько перегружена опциями, но к этому привыкаешь. Недостатки: За указанный период эксплуатации, слава Богу, никаких замечаний к ходовой нет. Единственное, что сломался обогрев одного из боковых зеркал, но заехал на мерседес сервис и мне по гарантии, т. е. бесплатно, без вопросов, за два часа поставили новый датчик. И вот, что ещё удручает — ТО нужно проходить через каждые 10.000 км., что, естественно, не прибавляет оптимизма!

Олимпионикъ

Mersedes GLK-class, 2008 г

Ходовые качества и динамика Mersedes GLK-class супер. Дорогу Mersedes GLK-class держит изумительно, на любой дороге. Сразу же поменял дебильные 19 дюймовые катки с летней резиной на 17 с зимней - машину не узнать (плавность и комфорт на уровне), а то сначала как на зубодробилке. Комфорт в салоне Mersedes GLK-class по сравнению с японцами - отстой. Подрулевой переключатель перегружен, регулировка вентиляции внизу - надо отвлекаться. Задняя дверь с кнопки не открывается - делал уже не раз. Но самое неприятное - вонючий дешевый пластик везде, где нет кожи, у меня от него ужасная аллергия чего только не делал. До мерса было свыше 30 автомобилей разных марок и моделей - первый раз такое. Lexus конечно на голову выше, у меня еще на сегодня Lexus 460 и Infiniti QX56- есть с чем сравнить, но они по динамике и по управляемости отстают от Мерса. В общем, редкое сочетание отличных ездовых качеств с очень плохой отделкой и посредственным комфортом. Недостатки: Стучит подвеска, не открывается задняя дверь, облезает хром, сбивается компьютер, воняет пластик. Покупал Мерс у официального дилера в полной комплектации.

serg

Mersedes GLK-class, 2010 г

Хотел коротко рассказать свои ощущения от Mersedes GLK-class. GLK 300 + спорт пакет + 20 диски Внешний вид — на вкус и цвет как говорится — Лично мне нравится очень — эдакий мини гелик Двигатель — просто зверь. В купе 7Gt делает то, что скажешь и когда скажешь Ходовка Mersedes GLK-class — прощает большинство недостатков наших дорог, пробоев не было ни разу, сносов тоже. 20 диски не сказываются на мягкость совсем. Салон — Мерседес и есть Мерседес. В целом Mersedes GLK-class производит ощущение полностью "сбитого" автомобиля, абсолютно предсказуем, эргономичен и управляем. Хорошо рвет с места и отлично ускоряется на любых скоростях. Комманд — супер удобно и понятно. Расход у меня средний от начала эксплуатации — 16, по городу до 20 доходит, а по трассе 10-11. Багажник с кнопочкой — отличная опция — теперь и не представляю, как это я руками его раньше закрывал. Свет — отдельный разговор — это просто кайф. Звук (выхл) — со спорт пакетом ну оочень приятный рык сзади. Клиренс — Выше крыше больше, если в болота не лазить, не потребуется. Пластик — супер — мягкий и симпатишный. Кожзам — мог бы быть более кожаным. Шумоизоляция — на высшем уровне.

Виктор