Автомобиль Peugeot 308
Технические характеристики Peugeot 308
| Цена: |
499 000 - 819 000 руб. |
| Тип кузова: | Хэтчбек |
| Длина: | 4276 мм |
| Ширина: | 1815 мм |
| Высота: | 1498 мм |
| Модельный год: | 2011 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 348-1201 литров |
Модификации Peugeot 308 / Пежо 308
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 1.6 MT | 499 000 р | 198 км/ч | 10.8 с | 1598 см³ | 120/6000 | 6.4 л |
| Peugeot 308 1.6 AT | 536 000 р | 188 км/ч | 13.0 с | 1598 см³ | 120/6000 | 7.3 л |
| Peugeot 308 1.6 THP AT | 785 000 р | 212 км/ч | 9.1 с | 1598 см³ | 150/6000 | 7.6 л |
| Peugeot 308 1.6 HDi MT 92 Hp | 678 000 р | - км/ч | - с | 1560 см³ | 92/4000 | - л |
| Peugeot 308 1.6 HDi MT 115 Hp | 698 000 р | 190 км/ч | 11.4 с | 1560 см³ | 115/3600 | 4.2 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Peugeot 308
Peugeot 308 / Пежо 308
В 2011-м году компания Peugeot вывела на российский рынок обновленную модель - Peugeot 308 (Пежо 308), которая была представлена в марте этого же года на Женевском автосалоне. Новая модель получила ряд изменений во внешности и оснащении, а также стала более доступной по цене. В России новый хэтчбек Пежо 308 предлагается в 3-х комплектациях: "Access", "Active" и "Allure". Базовый вариант "Access" включает ряд опций: электропривод передних стекол и зеркал, бортовой компьютер, иммобилайзер, центральный замок, радиоподготовку. За дополнительную плату можно заказать кондиционер, CD-проигрыватель, окраску кузова "металлик". Более дорогая комплектация "Allure" предлагает панорамную крышу, галогенные фары, противотуманные фары, спортивный руль, датчики дождя и света, круиз-контроль, климат-контроль, полный электропакет. Кожаная обивка интерьера заказывается за дополнительную плату.
Гамма моторов, устанавливаемых на Peugeot 308, включает несколько вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Коробка передач - 6-ступенчатая, механическая или 4-ступенчатый "автомат" на выбор. Дизельные модификации Peugeot 308, предлагаемые на российском рынке, поражают своей экономичностью, при этом являются довольно "тяговитыми". В смешанном цикле модификация с двигателем 1.6 HDi в паре с 6-ступенчатой МКПП потребляет всего 4.2 л/100 км.
Продажа новых автомобилей Peugeot
Продажа Peugeot с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Peugeot 308 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Chevrolet Lacetti Hatchback | 451 300 - 551 800 | Хэтчбек |
| Chevrolet Aveo Hatchback | 527 000 - 563 000 | Хэтчбек |
| Chevrolet Cruze Hatchback | 548 000 - 701 700 | Хэтчбек |
| Citroen C4 | 468 000 - 747 000 | Хэтчбек |
| Citroen C3 | 469 000 - 642 500 | Хэтчбек |
| Fiat Grande Punto | 495 000 - 555 000 | Хэтчбек |
| Ford Focus | 499 000 - 826 000 | Хэтчбек |
| Kia Rio Hatchback | 479 900 - 669 900 | Хэтчбек |
| Mazda 2 | 525 000 - 703 000 | Хэтчбек |
| Nissan Note | 485 000 - 665 000 | Хэтчбек |
| Opel Corsa | 470 000 - 707 000 | Хэтчбек |
| Renault Sandero Stepway | 453 000 - 509 000 | Хэтчбек |
| Renault Megane Hatchback | 548 000 - 793 000 | Хэтчбек |
| SEAT Ibiza SC | 539 900 - 669 990 | Хэтчбек |
| Volkswagen Polo 3-door | 480 000 - 634 000 | Хэтчбек |
| Volkswagen Polo | 495 570 - 699 000 | Хэтчбек |
Отзывы владельцев Peugeot 308
Peugeot 308, 2008 г
Ехал покупать машину жене. В салоне увидел Peugeot 308 и запал на него. Давно искал замену Фольксвагену В5. Даже ездил смотреть В6, но не понравилось. Слишком он стал угловатым по салону, везде дешевый пластик. А тут сел и почувствовал — Peugeot 308 - мое. Салон-трансформер выше всяких похвал, очень вместительный. И конечно стеклянная крыша! В общем, жена осталась с Маздой 3. Конечно, вначале пришлось привыкать к некоторым особенностям Peugeot 308. В первую очередь к зеркалам. Может, конечно, я просто маленького роста, но когда бросаешь взгляд на боковые зеркала, отвлекаешься от дороги, поскольку бокового зрения не хватает. Слишком их вынесли близко к водителю. По началу чуть не въехал в передний автомобиль, когда тот неожиданно затормозил. РЕБЯТА ОСТОРОЖНО, ПОКА НЕ ПРИВЫКНИТЕ! Привыкал и к коробке. После 150 л. с. и турбины, казалось, не набирает быстро скорость. Но потом приноровился и теперь пуляю как на мощном двигателе. Нравится экономичность машинки. При нынешних ценах на бензин, большой плюс. В общем, машина нравится, но есть, конечно, и минусы, которых тоже оказалось немало. Недостатки: 1. Боковые стекла сильно пачкаются от стоек боковых зеркал (может во Франции нет грязи на дорогах?) 2. Канистры незамерзайки хватает на один день (тот же вопрос к французам, хотя Пежо позиционируется с экономией на всем) 3. Масло приходится подливать — на 4000 км уходит 1 литр. 4. Низко висит номер — когда приходится ползти на пузе по колее, боюсь оторвать. 5. Очень чувствительна к качеству топлива, хотя лью как и положено 95. Несколько раз загоралась лампочка двигателя. 6. Масляный щуп абсолютно бестолковый, понять по нему уровень масла очень трудно. 7. Затрудненный доступ к аккумулятору, слишком много на нем навертели. 8. Быстро забивается радиатор кондиционера.
сергей петренко
Peugeot 308, 2010 г
Peugeot 308 был куплен в октябре, на удивление, практически случайно. По дороге с работы заехал в салон Пежо на Энгельса, и мне приглянулся Peugeot 308, да еще и с утилизацией Мерса решил заморочиться. В итоге скидка получалась 100тр. Комплектация Премиум, ESP не заказывал, так как ждать бы пришлось более месяца (по их словам), а остальное вроде и так есть: ABS, 4 подушки, климат двух зонный, ну и Russian Pack с защитой картера, подогревами сидений, и клиренсом побольше. Двигатель 1.6 Peugeot 308 едет очень даже приемлемо, но звук когда его заводишь просто пугает, грохот жуткий, как прогреется тогда нормально. Облазал кучу форумов — говорят это нормально, хотя меня все равно напрягает! Мозги обучаются быстро, после долгой езды на пятой, на кольце расход радует 6,5-7,0(при 130км/ч), как только въезжаешь в город, чувствуешь, что она как овощ, но пару хороших ускорений со светофора и мотор оживает. Так же и на оборот после города на кольце, если не топить, становиться более вялой, но и расход заметно меньше. В городе 10-10,5, меньше не получается (передвигаюсь так как нравиться, бензин намеренно не экономлю). На низах мотора не хватает, конечно, едет, но хотелось бы больше. Зато после 3500 оборотов, совсем другое дело, для этого объема очень достойно. Проблем с мотором ни каких пока не было (тьфу тьфу не сглазить бы). Масло не ест, антифриз цвет не поменял. ( Довольно частые проблемы, на форумах обсуждаются). С наступлением холодов не понравился прогрев двигателя - уж слишком долго! Ну и масло 29 декабря поеду поменяю, не бывает такой синтетики чтобы на 20тысяч, да еще и во время обкатки!!! Тут явно они перегибают.
Сергей
Peugeot 308, 2010 г
Peugeot 308 — он и в Африке пежо. Легкая авто, весьма послушна, руль — плотненький. Наверное, АБС рановато вступает в работу. Расход Peugeot 308 великоват для движка, но терпимо. Вяловат разгон Peugeot 308, и заслуга в этом АКП. Великоваты задержки в переключениях. Светотехника заслуживает всяческих похвал, просто на высоте! Немного напрягает отсутствие видимых габаритов. Климат контроль достоин похвал, легко справляется с работой, запотевание отсутствует как класс. Акустика дешевая для такого класса авто, колонки просятся на помойку. Очень быстро подсел на круиз контроль, четкая работа. Салон весьма и весьма хорош для этого класса авто, за мной нормально сидят пассажиры. Обзорность великолепная, спасибо отдельно дворникам, от стойки до стойки! А вот задний дворник — для танкистов. Маленький камешек — это отвратительное обтекание в районе зеркала грязевым потоком, заплевывается на раз! Думаю, виновата стойки зеркал. После 5 км в дождь, про зеркала можно забыть, сами то они чистые, да вот через заляпанное стекло боковое их самих и не видать! Недостатки: Похоже, что болезнь всех 308 — термостат. Не я первый грешу на него. Гарантийнные СТО полный отстой, работают какие-то дилетанты.
лорг
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Peugeot 308 1024x768 |
|
|
Обои Peugeot 308 1280x1024 |
Все автомобили марки Peugeot / Пежо
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Пежо.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Peugeot 107 3dr | 380 000 - 457 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 107 5dr | 388 000 - 465 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 207 | 449 000 - 639 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 3008 | 779 000 - 954 000 | Кроссовер |
| Peugeot 308 | 499 000 - 819 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 308 CC | 1 249 000 - 1 374 000 | Купе / Кабриолет |
| Peugeot 308 SW | 659 000 - 892 000 | Универсал |
| Peugeot 4007 | 939 000 - 1 244 000 | Кроссовер |
| Peugeot 4008 | 999 000 - 1 261 000 | Кроссовер |
| Peugeot 408 | 549 000 - 604 000 | Седан |
| Peugeot 508 | 839 000 - 1 479 000 | Седан |
| Peugeot 508 SW | - | Универсал |
| Peugeot Boxer Combi | 1 065 000 - 1 100 000 | Минивэн |
| Peugeot Boxer Fourgon | 845 000 - 1 069 400 | Фургон |
| Peugeot Partner Origin | 504 500 - 555 000 | Минивэн |
| Peugeot Partner Origin VU | 437 500 - 481 000 | Фургон |
| Peugeot Partner Tepee | 590 000 - 722 000 | Минивэн |
| Peugeot Partner VU | 519 000 - 587 500 | Фургон |
| Peugeot RCZ | 1 199 000 - 1 299 000 | Купе |
Все модели Peugeot / Пежо
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mitsubishi Lancer 350 000 руб. 23.05.2012 | Hyundai i30 450 000 руб. 23.05.2012 | Audi A4 465 966 руб. 23.05.2012 | Land Rover Freelander 780 000 руб. 23.05.2012 | Volkswagen Passat B6 620 000 руб. 23.05.2012 |















