Автомобиль Peugeot 308

Peugeot 308, 2008 г

Ехал покупать машину жене. В салоне увидел Peugeot 308 и запал на него. Давно искал замену Фольксвагену В5. Даже ездил смотреть В6, но не понравилось. Слишком он стал угловатым по салону, везде дешевый пластик. А тут сел и почувствовал — Peugeot 308 - мое. Салон-трансформер выше всяких похвал, очень вместительный. И конечно стеклянная крыша! В общем, жена осталась с Маздой 3. Конечно, вначале пришлось привыкать к некоторым особенностям Peugeot 308. В первую очередь к зеркалам. Может, конечно, я просто маленького роста, но когда бросаешь взгляд на боковые зеркала, отвлекаешься от дороги, поскольку бокового зрения не хватает. Слишком их вынесли близко к водителю. По началу чуть не въехал в передний автомобиль, когда тот неожиданно затормозил. РЕБЯТА ОСТОРОЖНО, ПОКА НЕ ПРИВЫКНИТЕ! Привыкал и к коробке. После 150 л. с. и турбины, казалось, не набирает быстро скорость. Но потом приноровился и теперь пуляю как на мощном двигателе. Нравится экономичность машинки. При нынешних ценах на бензин, большой плюс. В общем, машина нравится, но есть, конечно, и минусы, которых тоже оказалось немало. Недостатки: 1. Боковые стекла сильно пачкаются от стоек боковых зеркал (может во Франции нет грязи на дорогах?) 2. Канистры незамерзайки хватает на один день (тот же вопрос к французам, хотя Пежо позиционируется с экономией на всем) 3. Масло приходится подливать — на 4000 км уходит 1 литр. 4. Низко висит номер — когда приходится ползти на пузе по колее, боюсь оторвать. 5. Очень чувствительна к качеству топлива, хотя лью как и положено 95. Несколько раз загоралась лампочка двигателя. 6. Масляный щуп абсолютно бестолковый, понять по нему уровень масла очень трудно. 7. Затрудненный доступ к аккумулятору, слишком много на нем навертели. 8. Быстро забивается радиатор кондиционера.

сергей петренко

Peugeot 308, 2010 г

Peugeot 308 был куплен в октябре, на удивление, практически случайно. По дороге с работы заехал в салон Пежо на Энгельса, и мне приглянулся Peugeot 308, да еще и с утилизацией Мерса решил заморочиться. В итоге скидка получалась 100тр. Комплектация Премиум, ESP не заказывал, так как ждать бы пришлось более месяца (по их словам), а остальное вроде и так есть: ABS, 4 подушки, климат двух зонный, ну и Russian Pack с защитой картера, подогревами сидений, и клиренсом побольше. Двигатель 1.6 Peugeot 308 едет очень даже приемлемо, но звук когда его заводишь просто пугает, грохот жуткий, как прогреется тогда нормально. Облазал кучу форумов — говорят это нормально, хотя меня все равно напрягает! Мозги обучаются быстро, после долгой езды на пятой, на кольце расход радует 6,5-7,0(при 130км/ч), как только въезжаешь в город, чувствуешь, что она как овощ, но пару хороших ускорений со светофора и мотор оживает. Так же и на оборот после города на кольце, если не топить, становиться более вялой, но и расход заметно меньше. В городе 10-10,5, меньше не получается (передвигаюсь так как нравиться, бензин намеренно не экономлю). На низах мотора не хватает, конечно, едет, но хотелось бы больше. Зато после 3500 оборотов, совсем другое дело, для этого объема очень достойно. Проблем с мотором ни каких пока не было (тьфу тьфу не сглазить бы). Масло не ест, антифриз цвет не поменял. ( Довольно частые проблемы, на форумах обсуждаются). С наступлением холодов не понравился прогрев двигателя - уж слишком долго! Ну и масло 29 декабря поеду поменяю, не бывает такой синтетики чтобы на 20тысяч, да еще и во время обкатки!!! Тут явно они перегибают.

Сергей

Peugeot 308, 2010 г

Peugeot 308 — он и в Африке пежо. Легкая авто, весьма послушна, руль — плотненький. Наверное, АБС рановато вступает в работу. Расход Peugeot 308 великоват для движка, но терпимо. Вяловат разгон Peugeot 308, и заслуга в этом АКП. Великоваты задержки в переключениях. Светотехника заслуживает всяческих похвал, просто на высоте! Немного напрягает отсутствие видимых габаритов. Климат контроль достоин похвал, легко справляется с работой, запотевание отсутствует как класс. Акустика дешевая для такого класса авто, колонки просятся на помойку. Очень быстро подсел на круиз контроль, четкая работа. Салон весьма и весьма хорош для этого класса авто, за мной нормально сидят пассажиры. Обзорность великолепная, спасибо отдельно дворникам, от стойки до стойки! А вот задний дворник — для танкистов. Маленький камешек — это отвратительное обтекание в районе зеркала грязевым потоком, заплевывается на раз! Думаю, виновата стойки зеркал. После 5 км в дождь, про зеркала можно забыть, сами то они чистые, да вот через заляпанное стекло боковое их самих и не видать! Недостатки: Похоже, что болезнь всех 308 — термостат. Не я первый грешу на него. Гарантийнные СТО полный отстой, работают какие-то дилетанты.

лорг