Автомобиль Toyota Funcargo

Toyota Funcargo, 2002

Боялся небольшого дорожного просвета, зря. Езжу там где цеплялся Фордом спокойно, на дачу по ухабам, в лес. Один раз всё-таки цепанул дном, съездил в сервис посмотреть «как там дела». Там сказали ( да и сам залез посмотрел) что дно сделано великолепно, можно хоть ползать на нём, от моего зацепа, грязь только с защиты снялась :) . Как-то раз понадобилось перевезти диван на дачу. Час мы его пытались выпихнуть через двери – чуть не выломили соседские двери с косяком. В Фунтика он влез без проблем, на нём даже отец уместился с предложением оставить его здесь, для его (отца) перевозок ?. Так и доехали. Приходилось также спать в машине на отдыхе – со сдвинутыми вперёд передними сидениями вхожу без проблем (рост 180). Вывод: За год наездил 20 тыс.км. Жить без моего Фунтика не могу. Да и конкурентов у него нет. Разве что Toyota Raum, но у неё мне не понравился дизайн, смотрится как старинная машина какая то. У Фунтика же есть свой неповторимый стиль и модность. Минусы 1- твёрдые задние сидения 2- плохая шумоизоляция 3- жестковатая подвеска (на любителя, для меня это не минус) 4- лобовое стекло и «стойки» просто привлекают камни. В первый же день поймал на «стойку» камень – небольшой скол краски, исправил сам. Потом ещё ловил, но без видимых повреждений.

Павел, Курган

Toyota Funcargo, 2001

Первый месяц пролетел как один день и был очень ярким и насыщенным всякими заботами. Буквально на следующий день после покупки застраховал и поставил сигналку. Фунтик у меня «бездомный», живет под окном на стоянке, поэтому вопрос с сигналкой надо было решить безотлагательно. «Томагавк-9010» вместе с кожаным чехлом на брелок («в подарок»), а заодно и FM-адаптером обошёлся в 6000 руб. Теперь и радио нормально работает. Кстати, штатная магнитола и звук в Фунтике меня вполне устраивают. Менять что-либо не собираюсь. Отсутствие МР3 большим недостатком не считаю. Когда дома есть компьютер, нарезать несколько «СиДюков» не проблема. Мероприятия, от которых никуда не денешься, а именно постановка на учёт и техосмотр. Всё прошло быстрее и проще, чем я ожидал. Перед техосмотром, который прошёл совершенно легально, нашел контору, где Фунтику вылечили японское «косоглазие» за 20 минут и 400 рэ. Из расходников сразу были заменяны свечи, воздушный фильтр, резинки стабилизатора и масло в движке. Свечи поставил простые, по 75 руб/штука. Тратиться на платиновые и иридиевые свечи (если, конечно у вас не «Субару», например, где к свечам лазить лишний раз проблематично) да ещё при качестве нашего бензина считаю глупостью. По мне проще раз в полгода потратить 300 рублей и 10 минут работы. Резинки стабилизатора поменял сам. Сложного ничего нет. Если есть подходящий гараж с ямой, можно даже колёса не снимать. Занял на время отцовский гараж, провозился часа два. Масло в движок залил синтетику “Mobil” 5W-40. Жидкость в автомате свежая, чистая. Антифриз тоже менять не стал (забегая вперёд – езжу на нём до сих пор, осенью померили плотность – до минус 45, сказали, не греть голову. К следующей зиме всё равно поменяю). Салонный фильтр пропылесосил. Датчик ДМРВ промыл спиртом, хотя на вид был чистый.

Рудик, Новосибирск

Toyota Funcargo, 2000

Прошло больше 3-х лет. За это время ничего не случилось и ни чего не сломалось. Жизнь идёт своим чередом. Дети растут...Родители и автомобили стареют... Проехал за это время чуть больше 40 000 км. Менять автомобиль на новый пока не собираюсь. От добра - добра не ищут. На сегодняшний день более подходящей для себя машины я не встречал. Хотя не большие "грешки" у фантика есть. Ну давайте обо всём по порядку. До этого у меня была Королла 93 г.в., с двигателем 1,3 поэтому сравнивать буду с ней. Сначала о плохом: Машина-замарашка. В сырую погоду "попа" всегда грязная. Благодаря огромной щётке заднего стеклоочистителя обзорность от этого не страдает; Пластик в салоне выглядит более дешёвым; На мелких кочках, типа "следы от гусеничного трактора" трясёт больше. Подвеска более жёсткая. Хотя большие волны на асфальте проходит лучше. Шумоизоляция хуже, чем на королле седан. Ездил на королле универсал, шумит примерно так же. Причём шум идёт от дороги, а не от двигателя. После смены зимней резины на летнюю, уровень шума остаётся прежним, хотя "поёт" на другой ноте. Шум и жёсткость подвески примерно такие же, как на Форде фокус. То есть, заметно тише, чем в жигулях. На большой скорости можно слушать музыку и спокойно разговаривать. Почему то все считают машину тихоходной... Пытаются подрезать...После остановки на светофоре, все пытаются залесть вперёд. Если начинаю обгонять большую машину, водила сразу начинает прибавлять газу... Это забавляет. Фунтик резвая машина.

Олег, Ачинск