Автомобиль Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200, 2007 г

Хочу сказать пару слов о Toyota Land Cruiser 200. Вчера, проехался на нем на тест-драйве. Сейчас езжу на Camry, до этого был 100,также периодически езжу на Subaru Outbeke. Все прекрасно, если говорить о ходовой, плавность хода просто поражает, при его размерах........... Динамика Toyota Land Cruiser 200 на много лучше чем у 100. Салон очень просторный, но вот об отделки отдельный разговор. Напомню, что Toyota Land Cruiser 200 стоит почти 90 000$. А отделка не тянет и на 30 000. Везде кожзаменитель, и еще такого качества что просто .......( чуть, чуть не дотянули до китайцев), особенно на "подлокотниках" дверей. НА сиденьях чуть лучше. Везде разная по структуре на подлокотнике, между сиденьями как наждак. Пластик жесткий, на много хуже чем Outbeke, да, наверное, в Camry. Отделка под дерево-это что-то, у японцев, что вообще деревьев нет. И они не могут, хоть более и менее похожую копию сделать. Г.... полное. Был с другом на тесдрайве Infiniti, так там все прекрасно, хотя тоже вроде японцы (хотя и не мое). Задние сиденья как будто от Outlander 2, лавочка!!! Если честно, то взяв 200 надо быть готовым вложить еще 10 000-15 000 на отделку салона в тюнинг ателье. И вот тогда машина будет просто СУПЕР. Но сейчас думая, что цена 90 000 и платишь только за ходовую и большой кузов, слабо радует.

Алексей, Москва

Toyota Land Cruiser 200, 2008 г

Приобрел неделю назад Toyota Land Cruiser 200. Перед приобретением просмотрел множество отзывов о Toyota Land Cruiser 200. С вашего разрешения хотел бы сказать пару слов о первом впечатлении. До этой машины из полноприводных были Ссанг Енг Муссо и Лексус RX 300. К тому же в числе служебных машин были TLC 100, Шевролет Тахо, Лексус LX 470. Самое первое, что бросилось в глаза после выезда из автосалона - это тишина в салоне Toyota Land Cruiser 200. На всех вышеперечисленных авто в салоне шумнее. В лексусах за счет шума колес... Неровности машина просто глотает, но присутствует определенная валкость, что особенно заметно из-за высокой посадки. Захотелось по максимуму опустить сиденье... Рулится хорошо. Ожидал более мягкого (по рассказам товарищей) руля, но оказалось в самый раз - с необходимым сопротивлением и с энергичным возвратом после поворота. Работа коробки показалась приемлемой, после тормозной у Лексуса 300. Понравились тормоза. Замедляют тяжелую машину хорошо, то же отметила и жена, которая в основном и ездила на 300-м. Из замечаний отметил бы следующее: - неудобно управление климатом - только через монитор. Тыкать в монитор на ходу не удобно и вообще слишком много функций задействовано через монитор навигации, он весь в пятнах, нажимать надо достаточно сильно- спорное решение... Каждый раз при запуске двигателя запрашивает о согласии на вывод информации по-английски - достает.. О самом запуске двигателя с кнопки - удобно, то, что пульт доступа с брелком сигнализации куда-то постоянно надо пристраивать - неудобно.

Айдар