Alfa Romeo 159 Sportwagon




Технические характеристики Alfa Romeo 159 Sportwagon

Модельный год 2005
Тип кузова Универсал
Длина, мм 4660
Ширина, мм 1830
Высота, мм 1420
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 445
Страна сборки Италия

Модификации Alfa Romeo 159 Sportwagon

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч206
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах140/6500
Момент, Н·м / оборотах175/3800
Расход комби, л на 100 км 7.8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 AT

Максимальная скорость, км/ч207
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31910
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах320/2000
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 MT

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31910
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах320/2000
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 MT 120 Hp

Максимальная скорость, км/ч192
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31910
Мощность, л.с. / оборотах120/4000
Момент, Н·м / оборотах280/2000
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 AMT

Максимальная скорость, км/ч222
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32198
Мощность, л.с. / оборотах185/6500
Момент, Н·м / оборотах230/4500
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Роботизированная, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 MT

Максимальная скорость, км/ч222
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32198
Мощность, л.с. / оборотах185/6500
Момент, Н·м / оборотах230/4500
Расход комби, л на 100 км 9.3
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 AT

Максимальная скорость, км/ч225
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32387
Мощность, л.с. / оборотах210/4000
Момент, Н·м / оборотах400/2000
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 MT

Максимальная скорость, км/ч229
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32387
Мощность, л.с. / оборотах210/4000
Момент, Н·м / оборотах400/2000
Расход комби, л на 100 км 6.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 MT Q4

Максимальная скорость, км/ч223
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32387
Мощность, л.с. / оборотах210/4000
Момент, Н·м / оборотах400/2000
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 AT Q4

Максимальная скорость, км/ч242
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33195
Мощность, л.с. / оборотах260/6200
Момент, Н·м / оборотах322/4500
Расход комби, л на 100 км 12.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 MT

Максимальная скорость, км/ч248
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33195
Мощность, л.с. / оборотах260/6200
Момент, Н·м / оборотах322/4500
Расход комби, л на 100 км 11.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 MT Q4

Максимальная скорость, км/ч242
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33195
Мощность, л.с. / оборотах260/6200
Момент, Н·м / оборотах322/4500
Расход комби, л на 100 км 11.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Alfa Romeo 159 Sportwagon по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Alfa Romeo 159 Sportwagon

Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2009 г

После продажи своего «любимца» Renault Clio Sport задумался о приобретении нового авто. «Французов», естественно, рассматривать больше не стал. Мой выбор пал на Alfa Romeo 159 Sportwagon. Пусть не так быстро, пусть не столь ярко в управляемости, зато как красиво и как со вкусом. Ещё пару лет назад знал, что после Clio 197 пересяду именно на 159-ю. И тут подвернулся отличный вариант — белый универсал в исполнении Ti. Это был первый автомобиль, который я посмотрел перед покупкой. Сногсшибательный внешний вид версии Ti, прекрасное техническое состояние для «Альфы», прошедшей 132 тысячи км, разумное сочетание 150-сильного дизеля 1.9 (320 Н·м) и 6-ступенчатой «механики» не оставили мне выбора. Способностей турбодизеля хватает в большинстве ситуаций, подвеска покоряет сбалансированностью, а тормоза Brembo сделали бы честь и более мощному автомобилю. По надёжности Alfa Romeo 159 Sportwagon нет пока никаких нареканий. Спустя 10000 км решил заехать на сервис, проверить общее состояние автомобиля. Диагностика никаких особых проблем не выявила (по ходовой нужна замена сайлентблоков). Есть и минусы. Например, в салоне Alfa Romeo 159 Sportwagon некуда пристроить больше одной бутылки с водой, а шумоизоляция колёсных арок могла быть и получше.

   Достоинства: внешний вид. Спортивный характер. Качественный и приятный салон. Практичность универсала.

   Недостатки: шумоизоляция арок. Мало ниш в салоне.

  Роберт, Москва


Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2010 г

Машина на 17 дисках и 45-м профиле. Подвеска у Alfa Romeo 159 Sportwagon в меру жесткая, намного комфортнее, чем в 156. Разгон - сумасшедший. Под капотом новое творение ФИАТа и Альфы - турбовый 1.8 с непосредственным впрыском. 200 лошадей и 320 крутящего момента выстреливают до 100 за 7.7 секунд. Этому автомобилю не хватает полного привода, поэтому вся его мощь со старта уходит в пробуксовку. Сам кузов к тому же достаточно тяжелый, что не добавляет машине очков при старте со светофора, но когда она в зацепе с асфальтом, ее сложно догнать, но отменные тормоза легко ее останавливают. Управление - всегда козырь Альфа Ромео, поэтому тут все как обычно - четко и точно. Короткая рейка на 2,2 оборота и ГУР позволяют отлично чувствовать авто при поворотах и перестроениях на скоростях. Салон - он есть и он прекрасен. Пока не начинаешь им пользоваться. Уже потом замечаешь неровные стыки дверной карты и приборной панели, скрип пластика при нажатии, болтания барашков климата, отсутствие нормального подстаканника, неудобное расположение прикуривателя, маленький бардачок, отвратительную штатную магнитолу, доисторический экран бортового компьютера и тесноту на заднем ряду сидений. Но сначала вы видите чудесную бежевую кожу, традиционно для Альфы расположенные по центру колодцы датчиков температуры, топлива и давления турбины, окантованные под настоящий алюминий. Невероятно удобный и красивый руль. Теперь интересующее многих - ломается? С момента покупки я поменял ГРМ ( 9 тыс. с работой), потом была непонятная течь антифриза спустя месяц, грешили на помпу. Но как оказалось, подтекало из впускного коллектора, через который антифриз проходит. Там отломилась перегородка, и порвало уплотнительное кольцо, как и из-за чего никто объяснить не смог. У официалов ФИАТ ремонт обошелся в 17 тыс. Моя вина. Или технический брак, непонятно. Заменил хомут на патрубке радиатора 250 руб. Если угодно - замена масел 2500 руб. (ЛиквиМоли) и фильтров 1500 тыс. Делаю через 7-8 тыс. км. Больше авто по своей вине проблем не приносил. Был мой косяк, когда пробил поддон, но все обошлось, ДВС не пострадал. Подвеска, кстати, спереди на треугольных рычагах сверху и снизу, сзади многорычажка. Намного более усиленная по сравнению со 156. Сайлентблоки увеличены в разы, что придает надежности.

   Достоинства: управляемость. Внешность. Салон.

   Недостатки: тесный сзади. Просчеты в эргономике.

  Максим, Сургут

 

Обои рабочего стола Alfa Romeo 159 Sportwagon

 

Обои Alfa Romeo 159 Sportwagon

 




Alfa Romeo 159 Sportwagon - обзор автомобиля


Alfa Romeo 159 Sportwagon / Альфа Ромео 159 Универсал

Построенный на базе седана 159-й модели, универсал Alfa Romeo Sportwagon демонстрирует нарочито спортивную фигуру, кричащую динамичными поверхностями. Высокотехнологичная инновационная платформа GM/FIAT Premium наделила этот автомобиль широкими возможностями. Использование прочных металлических сплавов и других инженерных инноваций позволило завоевать 5 звезд EuroNCAP. На тестах Alfa Romeo 159 Sportwagon показал себя с наилучшей перспективы - автомобиль способен обезопасить пассaжиров в случае столкновений на немалых скоростях. Базовая комплектация универсала насчитывает 7 подушек безопасности. Просторный салон "итальянца" отличается высокой гибкостью пространства и обладает широким функционалом. Тщательно спланированная эргономика обеспечит комфорт в пути и удовольствие от езды.

Линейка силовых агрегатов, предложенная для Alfa Rоmeo 159 Sportwagon, создавалась для исключительной динамичности вождения и полноценных драйверских ощущений за рулем. Топовая версия оборудована 260-сильным двигателем 3.2 литра, в качестве трансмиссии устанавливается традиционная механика либо автоматика Q-Tronic. Кроме того, модификации с мoторами 2.4 л (210 hp) и 3.2 л (260 сил) имеют фирменную полноприводную систему Q4, обеспечивающую безопасность и контролируемость поведения на мокрой дороге. Независимая система подвески рычажной конструкции позволяет наслаждаться высокой маневренностью и отзывчивостью автомобиля на скорости. В 2011-м году Alfa Romеo 159 Sportwagon сняли с производства.


Все модели Alfa Romeo


Сообщить об ошибке