Alpina RLE Roadster

Alpina RLE Roadster/ Альпина РЛЕ Родстер

Эксклюзивный компактный родстер Alpina RLE, взволновавший своим появлением публику в 1990 году, взял себе платформу от BMW Z1. Последний, в свою очерeдь, базируется на агрегатах E30-й модели BMW. Особенностью Alpina RLE Roadster является легкий кузов с весьма оригинальной конструкцией дверей, которые полностью прячутся в пол, а не открываются нараспашку. Очевидным минусом такого технического решения являются высокие пороги, усложняющие посадку/высадку. В процессе создания Alpina RLE Roadster инженеры получили патенты на ряд новых технологий, в числе которых газонаполненные ксеноновые лампы, интегрированный каркас, а также нетрадиционные дверные механизмы. Полностью сварной кузов из крепкой листовой стали оцинкован уникальным методом гальванизации для улучшения жесткости и коррозионной устойчивости.

Многие кузовные детали, в числе которых боковые панели, двери, пороги, бамперы и крылья, сделаны из специального термопластичного материала. Это позволило снизить общий вес автомобиля и улучшить его поведение на дороге. Под капотом Alpina RLE Roadster расположен 2.7-литровый 200-сильный силовой агрегат. Инженеры сместили его за переднюю ось, чтo обеспечило идеально сбалансированное распределение массы. Основными внешними изменениями Alpina RLE Roadster от "Зетки" были широкие колесные диски и дорогостоящая обивка салона. Родстер также получил обновленную подвеску и модернизированную систему выхлопа. Всего выпущено 66 таких автомобилей.