Audi A1




Технические характеристики Audi A1

Год выпуска 2014
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 3954
Ширина, мм 1740
Высота, мм 1422
Количество дверей 3
Количество мест 4
Объем багажника, л 270
Страна сборки Германия

Модификации Audi A1

Audi A1 1.4 TFSI MT

Максимальная скорость, км/ч204
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах125/5000
Момент, Н·м / оборотах200/1400-4000
Расход комби, л на 100 км 4.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Audi A1 1.4 TFSI AMT

Максимальная скорость, км/ч204
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах125/5000
Момент, Н·м / оборотах200/1400-4000
Расход комби, л на 100 км 4.9
Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Audi A1 1.6 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31598
Мощность, л.с. / оборотах116/1500
Момент, Н·м / оборотах250/1500-3000
Расход комби, л на 100 км 4.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Audi A1 1.6 TDI AMT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31598
Мощность, л.с. / оборотах116/1500
Момент, Н·м / оборотах250/1500-3000
Расход комби, л на 100 км 3.7
Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Audi A1 1.8 TFSI AMT

Максимальная скорость, км/ч234
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31798
Мощность, л.с. / оборотах192/5400
Момент, Н·м / оборотах250/1250-5300
Расход комби, л на 100 км 5.6
Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Audi A1 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Audi A1

Audi A1, 2012 г

Такой автомобиль не отличается ликвидностью на вторичном рынке, но я получил очень приятные бонусы при покупке, а кроме того Audi A1 стала единственным автомобилем, который подошел под все мои критерии на сегодня. Таким образом, у меня 3-дверный хэтчбек темно-вишневый металлик «Красный Шираз» с контрастными дугами слоновой кости. Под капотом стоит 122-сильный турбомотор рабочим объемом 1.4 литра, выдающий 200 Н·м крутящего момента. И всю тягу она посылает на переднюю ось через 7-ступенчатый робот S-tronic с двумя сцеплениями. Благодаря им Audi A1 разгоняется за 8.9 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км/ч. Скорость она уверенно набирает вплоть до 180, потом тухнет потихоньку. Внутри мягкий пластик, начальный мультимедийный комплекс MMI. Как мне показалось, совершенно бесполезная система «старт-стоп» с первого дня работает неровно. Турбина после быстрой езды не успевает остыть и машину сильно дергает вперед. Ну, к этому можно привыкнуть, просто иногда складывается впечатление, что «робот» вот-вот «умрет».

   Достоинства: габариты. Маневренность. Качество сборки и отделки.

   Недостатки: система «старт-стоп». Долго остывает турбина.

  Ярослав, Москва


Audi A1, 2013 г

Идеальный городской автомобиль. Жёсткая подвеска, чувствительный руль, маленькие габариты, великолепная динамика - что же ещё нужно в нашей любимой столице? Такие мысли у меня зародились с первой секунды поездки. Машина, как говорится, симпатичная снаружи и приятная внутри. Действительно, как говорят все владельцы Audi A1, люди оборачиваются, просят сфотографировать и с удивлением рассматривают данный агрегат. Двигатель 1.4 TFSI (122 л.с. при 5000 об/мин, турбонаддув плюс непосредственный впрыск). Для такой-то «малышки». В итоге мы имеем 8,9 с на разгон 0-100 км/ч, максимальная скорость 203 км/час. Со старта уделываю большинство автомобилей, которые мощнее меня раза в 2-3. Цвет белый, металлик (Glacier White), дуги серый, перламутр (Daytona Grey) В общем, «порхает как бабочка, а жалит как оса». Пока всё, что могу сказать об Audi A1. Единственный минус, который я обнаружил в данном автомобиле это то, что его, скажем так не уважают другие участники дорожного движения. Ну, видимо, не признают эту букашку как автомобиль. Но, поверьте мне, видеть лица водителей после того, как такая «малышка» их обгоняет и устремляется в даль - это бесценно. Большое спасибо за внимание.

   Достоинства: идеальная машина для города.

   Недостатки: нет уважения на дороге.

  Илья, Москва


Audi A1, 2011 г

Автомобиль был куплен и выбран совершенно случайно за 1 день. Выбирала Volvo C30 2011 года и случайно обратила внимание на Audi A1. Позвонили к дилеру, там предложили подъехать посмотреть одну машинку. Приехали туда вечером, нам сказали, что машина на стоянке, туда нужно ехать, приезжайте завтра, так как салон работает до 9 вечера. Но мы не стали ждать завтра, в этот же день рассчитали страховку и подписали договор купли-продажи. На следующий день забрала свой «подарок». Отмотав 10000 км на Audi A1 могу добавить, что машина на самом деле может намного больше, чем я о ней думала. Динамичная, маневренная, дерзкая — маленькая шкодливая «букашка». В пробках и на парковках Audi A1 превосходна — пролезет в любую дыру без проблем. Единственное «но» — жестковата и низковата. С просветом ничего не поделать, приходится извращаться, залезая задом на бордюры или парковаться в соседних дворах.

   Достоинства: динамика. Маневренность. Экономичность.

   Недостатки: низкий клиренс. Жесткая подвеска.

  Инна, Москва


Audi A1, 2012 г

У меня 3-дверный хэтчбек темно-вишневый металлик (красный шираз) с контрастными дугами слоновой кости. Под капотом стоит 122-сильная турбочетверка рабочим объемом 1.4 литра, выдающая 200 Н·м крутящего момента. И всю тягу она посылает на переднюю ось через 7-ступенчатый робот S-tronic с двумя сцеплениями. Благодаря ним Audi A1 разгоняется за 8.9 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км/ч. Скорость она уверенно набирает вплоть до 180, потом тухнет потихоньку. Внутри мягкий пластик, начальный мультимедийный комплекс MMI, который они называют аудиосистемой Concert с 8 колонками (я насчитал 12, но часть оказались стилизованными заглушками). Звучит хорошо, но не хватает сабвуфера. Комплектация Attraсtion, в которую добавлен би-ксенон со светодиодами в передней и задней оптике. А значит дополнительно добавлены датчики света и дождя. Но не все сплошь в плюсах. Прежде всего, как и все Audi это очень правильный автомобиль, который я никак не могу полюбить. Он словно путана. Все умеет, все знает, делает столько, сколько платишь, но вот любовь не просыпается. Синтетики слишком уж много, чем последнее время начали грешить все немцы. Совершенно бесполезная система старт-стоп с первого дня работает неровно. Турбина после быстрой езды не успевает остыть и машину сильно дергает вперед. Ну, к этому можно привыкнуть, просто иногда складывается впечатление, что робот вот-вот сломается. Хотя преселиктивы эти у VAG итак быстро требуют замены. Ну и самый главный косяк — это зеркала. При самом нижнем положении сиденья в них при парковке не видно бордюры. Более того, обзор закрывают высокие двери. И не лишним будет сказать, что у Audi A1 несоразмерно большой клюв по сравнению с основным телом. Расход топлива у меня бесполезно узнавать, поскольку я куда-то вечно вваливаю, и он не опускается меньше 13-14 литров.

   Достоинства: внешность. Комплектация. Управляемость.

   Недостатки: зеркала. Турбина. Обзорность.

  Ярослав, Москва


Audi A1, 2014 г

Audi A1 - очень бодрый, неудобный для задних пассажиров плюс отказывается нормально ехать, если в салоне больше 2-х человек. Отличные тормоза, коробка не глючит, скорость почти не чувствуется, в повороты вписывается отлично, пятую точку греет от души. Сиденья удобные с боковой поддержкой и регулировкой поясничного упора. Расход по городу с моей манерой езды от 6 до 10 л/100. Управляемость - как надо. Из минусов могу выделить: маленький багажник, неудобные подстаканники и неудобное расположение прикуривателя, но это, конечно же, индивидуально. Цвет стандартный — красивый и глубокий Scuba blue. Никаких пленок и никакой другой краски на Audi A1 нет.

   Достоинства: отличные тормоза. КПП. Отличная управляемость.

   Недостатки: неудобный для пассажиров. Багажник.

  Анастасия, Москва


Audi A1, 2014 г

Маленький, экономичный и очень шустрый автомобиль, который заставляет прохожих обернуться. Действительно этот авто для города очень хорош, он достаточно вместительный и очень юркий. В городском потоке глядя на него через зеркало заднего вида не скажешь что это кроха Audi A1, а как минимум подумаешь на А3, так как перед автомобиля смотрится очень большим. О комплектации: Ambition, S-tronic. Из допов: Би-ксенон, дуги, ненужный мне пакет курильщика, мульти-руль, подлокотник, система Chorus, зеркала в цвет кузова и салон «Васаби грин». Из других вариантов рассматривал только давно понравившийся Фиат 500; Ситро DS3, но он меня быстро отпустил, Альфа МиТо и Джульетта (отпали по причине отсутствия дилера и банальной выгоды). Но после того, как я сел в Audi A1, мысли о пятисотом ушли далеко, кроме симпатии к его экстерьеру и центральной консоли не осталось ничего.

   Достоинства: отличный сбалансированный автомобиль с компактными габаритами.

   Недостатки: пока не заметил.

  Алексей, Минск


Audi A1, 2015 г

Давно искала себе маленький городской автомобиль. Чтобы не возить с собой пустые сиденья и воздух, не искать большие места для парковки и заправляться не каждый день. Теперь у меня появился новый синий друг, а у моей «Теаны» — младший брат-помощник, который возьмет на себя все тяготы городских будней. Долго искали именно любимый темно-синий цвет. Едет Audi A1 шустро, кушает мало, жесткий, хорошо управляется и отлично держит дорогу. Экстерьер радует глаз, интерьер пленяет комфортом.

   Достоинства: шустрый. Экономичный. Отлично держит дорогу.

   Недостатки: жесткий.

  Светлана, Москва

 

Обои рабочего стола Audi A1

 

Обои Audi A1

 

Видео Audi A1 - тест драйвы

 



Audi A1 - обзор автомобиля


Audi A1 / Ауди А1

Новый Audi A1 впервые показан в 2008 году, как концепт-кар. В 2010 году автомобиль пошел на конвейер. Ауди А1 базируется на платформе VAG, аналогичной с Polo и Skoda Fabia. Покупателям доступны различные варианты оформления Audi A1: широкая гамма цветовых решений кузова, цветные воздухозаборники, светодиодные вставки в салоне и разнообразные обивки сидений. Коэффициент лобового сопротивления Ауди А1 доведен до 0.32, что делает автомобиль одним из самых аэродинамических в своем классе.

Хэтчбек Audi А1 поставляется только с передним приводом, оснащенным системой ESP. Ауди А1 комплектуется двумя типами бензиновых силовых агрегатов. Все двигатели имеют турбокомпрессор, прямой впрыск топлива и снабжены системой Start/Stop. Бортовой компьютер позволяет водителю управлять Audi A1 с наибольшей эффективностью. Гибкость предлагаемых опций дает возможность создать автомобиль с самым необходимым оборудованием. В 2014 году семейство A1 пережило рестайлинг. Хэтчбек получил более выразительный дизайн за счет модернизированной светотехники и новой радиаторной решетки. В России 3-дверная версия официально не продается.


Все модели Audi


Сообщить об ошибке