BMW 7-series E23

Модификации BMW 7-series E23

BMW 728 AT E23

BMW 728 MT E23

BMW 728i AT E23

BMW 728i MT E23

BMW 730 MT E23

BMW 732i AT E23

BMW 732i MT E23

BMW 733i AT E23

BMW 733i MT E23

BMW 735i AT E23

BMW 735i MT E23

BMW 745i AT E23

Одноклассники BMW 7-series E23 по цене

Отзывы владельцев BMW 7-series E23

BMW 7-series E23, 1982 г

О машине: до BMW 7-series E23 на автомате не ездил, ну если только как пассажир, тем не менее, мне кажется, автомат «долго думает». Нажимаю на педаль газа, а он 2 сек. думает а потом только откликается. Да и от двигателя, который почти 3 литра, я тоже ожидал сумасшедшей динамики, хоть и обороты подскакивают, ускорение чувствуется, но не особо как-то. Да и есть небольшой толчок при резком нажатии на педаль газа. В переключении имеются небольшие толчки особенно заметно со 2-й на 3-ю. К «автомату» надо привыкать , иногда бывает что едешь на 2-й только думаешь отпустить педаль газа, а он на 3-ю перескочил, или в горку начинает разгоняться на 3-й, хотя педаль утоплена в пол. Зато на трассе все путем - нажимаю педаль до упора, коробка переключает на пониженную, обороты поднимаются почти до максимума и BMW 7-series E23 просто выстреливает. В автомате я немного разочаровался, да и по двигателю тоже не так все ладно. На холодную звук от него как от «дизеля». Даже как то стыдно за его работу, иногда даже спрашивают у меня: «Это дизель»? Масло в двигатель подливаю 1 литр на 2 тыс. км. Но видимого дыма из выхлопной трубы нет. Постоянно возникают проблемы с электрикой, берутся ремонтировать не во всех сервисах и очень дорого. По надежности уже не то, BMW 7-series E23 ломается каждую тысячу, правда по мелочи, но тоже неприятно. Один раз я насчитал 6 неисправностей и даже с ними автомобиль ехал. Короче через год я продал его и больше в сторону старых автомобилей я не смотрел.

   Достоинства: автоматическая коробка.

   Недостатки: возраст.

  Михаил, Москва

BMW 7-series E23, 1984 г

Взял я BMW 7-series E23, решающим оказался звук двигателя. Мотор действительно мощный, хороший. Ездил на Жигули, «Хендай», ну и в качестве пассажира на всем, что движется кроме «Майбахов» и прочих извращений. Руль четкий, во время обгона можно ускоряться пока не закончишь маневр, и это прижимание в сиденье возбуждает. Перестановка идет без каких либо проблем, нигде ничего особо не кренится, машину чувствуешь, все как надо. Единственное, на плохой мокрой дороге BMW 7-series E23 ведет себя плохо, брыкает. В колею попадет - может и страшно случиться. Тем не менее, даже из заносов выходит четко, по учебнику. Не уверен, что наши могут похвастаться такой четкостью управления до сих пор. В салоне BMW 7-series E23 умеренно удобно. Салон просторный, багажник огромный, но если бы была электрика сидений с подогревом и кондиционер (у меня он был не то сломан, не то выдран, как и коробка автомат, которая должна была быть, но ее не было). А еще кожа на сиденьях (а ведь была, как и многое другое, но не конкретно в моей машине). Понравилось наличие электростеклоподъемников, центрального замка, гидроусилитель (который «барахлил», но работал). Отсутствовала развитая боковая поддержка на сиденьях, и что важно - поддержка поясницы. Решается разве что заменой сидений. Но простор салона BMW 7-series E23 действительно поражает. После такой машины, что-то меньшее уже не хочется. Машина мощная, но на гонки не провоцирует. Если передачи переключать на 2000 оборотах - рядовой автомобиль. На 3000 – «ракета». Самый активный набор скорости идет где то от 60 км до 130. Со ста до 130-140, по ощущениям, вообще в момент (на обгон по трассе). Подведем итоги: BMW 7-series E23 бьет по карману сильно. С запчастями проблема - либо по цене новых, либо почти не найти (разве только у кого на разборку машину купить).

   Достоинства: большой вместительный салон. Огромный багажник. Отменная управляемость. Отличная динамика для трассы. Маленький расход топлива на трассе. Хорошая эргономика. Крепкая машина.

   Недостатки: драконовские налоги со страховкой. Постоянно что-то ломается и это обязательно дорого стоит. Запчастей не найти практически. В колее может увести (не только у меня случалось). Не слишком удобные передние сиденья.

  Александр, Санкт-Петербург

BMW 7-series E23, 1979 г

Взял я BMW 7-series E23 случайно в 2001 году. Летом подрабатывал на стоянке, машины охранял. Приехал парень, поставил ГАЗель и сказал, что продаёт БМВ 730 79 г.в. за тыс. долларов. Тогда катался на ВАЗ 2107 (вернее сказать больше лежал под ней и изучал её устройство). Пригнал он её на стоянку через день: темно-зеленый металлик, на ручке, двигатель М30В30 с «премудрым Солексом» о 184 лошадях, велюр в салоне, ГУР, магнитола. Всю смену рассматривал – очень она мне понравилась. Наутро ему предложил обмен на свою семерку (шуткой), а он и согласился. В общем, махнул я 2107 на 730. Сначала был дико удивлен салоном (с моими 191 см и 105 кг это немаловажно), все по-человечески удобно и логично, все находиться там, где ожидаешь. Сиденья мягкие, но слегка продавленные от времени. Сзади – хоть танцуй. Багажник просто огромен. Передняя подвеска была уже «слегка» убитая, задняя – в порядке. Из электросистем были только зеркала, но не работали. Разбираться не стал, т.к. на ход поршней не влияет. С этого и началось наше знакомство. Чем больше я на ней ездил, тем больше удивлялся – красота. Большая, мощная, комфортабельная, и даже немножко безумная. Я не ожидал от BMW 7-series E23 с пробегом в 600 с тысяч км такой прыти. Парни знакомые очень удивлялись. По расходу скажу одно – как давить. В среднем 13-14 по городу и 9 по трассе при 100-120 км/ч. Ну а если поддать газу – все 30. Через год купил себе вторую такую же за 100 у.е. на запчасти. В те времена учился в университете, пошел на ней работать в такси. Клиенты были просто в восторге. Потом многие не желали ездить на других машинах. Ждали по часу. Парни по работе, конечно, немного обижались. На дальние расстояния приходилось ездить достаточно часто. Самое поразительное то, что BMW 7-series E23 никогда меня не подводила. Скорость хорошая, расход приемлемый, ни усталости, ни боли в пояснице. За 4 года ломалось всякое, все-таки авто далеко не новое. Самое обидное – это карбюратор. Капризный уж больно. Он 4-камерный, напичканный до безобразия организм. Когда нервы окончательно умерли - поехал на разбор и нашел такой же, но от старого Мерседеса 280 за 1 рубль. Просто поставил и проблема исчезла. Переднюю подвеску поставил от второй машины (стойки, рычаги, опоры стоек), задней не занимался никогда (а зачем – все же в порядке). Также заменил тормозные диски. Продал я её за 2 месяца до свадьбы, нужда заставила. Слёзы на глазах, как вспомню..

   Достоинства: очень хорошая машина, но ищите не убитую.

   Недостатки: расход топлива. Много мелких поломок.

  Андрей, Владимир

BMW 7-series E23, 1984 г

Из плюсов BMW 7-series E23: простота в ремонте и обслуживании, несмотря на большое количество опций. Машина очень надежная и выносливая, если, конечно, ее не укатали до Вас. Отличная подвеска, мягкая, даже комфортнее, чем на следующих кузовах. Хорошая заводская шумоизоляция, мощный двигатель, не требовательный к качеству масла и топлива. Топливный бак 100 литров, хватает надолго. А так же винтажный внешний вид, люди оборачиваются. Салон BMW 7-series E23 также радует глаз, гармоничный дизайн, мягкий приятный не скрипучий пластик, обивки сидений тоже на высоте. С нынешним курсом евро запчасти стали не прилично дорогими, и на многие позиции нет аналогов, только оригинал. Если нет регулировки сиденья по высоте, то посадка за рулем не слишком удобна для человека невысокого роста. По кузову есть больное место - усилители под передними крыльями, гниют. Для кого-то может показаться недостатком транспортный налог. Ну и расход топлива. Тут опять же все относительно, как раз для своего объема и мощности мотор нельзя назвать прожорливым, но при пересадке с малолитражки на этот корабль разница будет ощутимая. Все поломки были по причине не правильной эксплуатации и небрежного отношения прежних хозяев. Из естественных поломок только моторчик печки и катушка зажигания. Даже амортизаторы стояли родные, 30 лет отходили верой и правдой.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Иван, Волгоград

Обои рабочего стола BMW 7-series E23

Обои BMW 7-series E23 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои BMW 7-series E23 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео BMW 7-series E23 - тест драйвы

Объявления о продаже BMW 7-series E23