Богдан 2310




Технические характеристики Богдан 2310

Год выпуска 2012
Тип кузова Фургон
Длина, мм 4265
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1900
Количество дверей 3
Количество мест 2
Объем багажника, л 2500
Гарантия 3 года или 50 000 км
Страна сборки Украина

Модификации Богдан 2310

Богдан 231030 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч135
Время разгона до 100 км/ч, сек 18.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31596
Мощность, л.с. / оборотах80/5200
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Богдан 2310 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Богдан 2310

Богдан 2310, 2012 г

Купил Богдан 2310 в мае 2012 г. после 6 лет эксплуатации ИЖа на базе "четверки"(180 тыс. км) без капитального ремонта. Если Богдан 2310 проходит хотя бы вполовину так же, то это будет удачей. Про разницу писать не буду, наверно всем известна разница между 2110 и 2104. За три месяца наездил около 10 т.км. На борт брал максимум 580 кг, не учитывая себя и пассажира.

   Достоинства: удобство эксплуатации "десятого" семейства от "классики". Комфорт "десятки". Надежность и простота эксплуатации.

   Недостатки: штатная авторезина Богдан 2310 - плохого качества. После первого выезда в командировку не балансируется, при 60 км\ч передок прыгает как "козлик". Плохие сцепные свойства с дорожным покрытием.

  Сергей, Москва


Богдан 2310, 2011 г

Машинка более, чем достойная. Купил Богдан 2310 в прошлом году, езжу и радуюсь. Это не ИЖ все-таки. Советую, конечно, брать Богдан 2310 не на стройку, а на развоз чего-нибудь легкого (цветов, пиццы, животных, и т.д. и для себя в личных целях, чтоб ласточку любимую не пачкать).

   Достоинства: запчасти Богдан 2310 стандартные для семейства 2110-12. По мотору и подвеске проблем нет. Комфортней ИЖа. Передний привод.

   Недостатки: задняя подвеска пружинная (грузоподъемность килограмм 300 всего, а то и меньше) - фургон весь акриловый не крашенный.

  Иван, Екатеринбург


Богдан 2310, 2012 г

Пока пробег небольшой - 3000 км, сразу пришлось ставить вставки под амортизаторы, так как нагрузили 580 кг - лег Богдан 2310 на брюхо, черпал брызговиками и глушителем асфальт. Вставки 100 рублей за пару плюс работа 300 рублей с регулировкой тормозов. В результате также проседает, но где-то 10 см (размер вставок) остается. В общем лучше больше 650 кг в Богдан 2310 не грузить. Больше - ухудшается управляемость, хотя движка хватает с головой. Также сразу поломалась ручка пассажирской двери - сделали по гарантии. В принципе машина для работы пойдет. Пытаюсь установить расход - отпишусь позже, так как вначале был на 92 - 10.5, на 95 бензине - 9.6, Сейчас средний расход пошел вниз, но пока все равно нет 8 л, заявленных по паспорту.

   Достоинства: неплохая звукоизоляция, энергоемкая ходовая, достаточный двигатель.

   Недостатки: тормоза. Амортизаторы не держат грузоподъемность.

  Кирилл, Севастополь


Богдан 2310, 2012 г

Купил летом 2015 года. Пробег на данный момент 124 тыс. км. Как для рабочего авто, ресурса еще предостаточно. Многое, конечно, поменял и заменил уже. Так как я не особый ценитель ВАЗов/Богданов, то, как по мне многовато. Заменил (хотел писать с ценой на запчасти и работой, но на многое уже точно не помню, а чеки все или выкинул или в бардачке складирую): радиатор печки, расширительный бачок, антифриз, заслонка. Шрус внутренний. Датчик холостого хода, датчик еще, какой то. Блок кнопок стеклоподъемников. Открыл окно и не закрыл, купил блок, поменял, окно закрыл. Новые фары поставил. Родные линзованные светили, куда-то под капот, тускло, слабо. Поставил противотуманные фары, но скоро заменю на обычные родные, штатные Bosh. Лягушку (задних стопов). Сегодня сделал замену масла, масляный фильтр и свечи. Домашняя машина Ситроен, поэтому про комфорт Богдан 2310 мне писать трудно. Если целый день ездить, болит спина, чего про Ситроен не скажу. В свое время была Лада Калина и там пластик тарахтел, тут тоже на неровностях дорожного покрытия бывают симфонии. Да и в целом шумноват Богдан 2310, можно сделать шумоизоляцию, но это будет позже. Весной отрегулирую стеклоподъемники, так как открываются нормально а закрываются ели-ели, как будто их кто-то наоборот в это время тянет вниз. Двигатель 1.6 л 8 клапанов. Для работы его хватает. Достаточно тяговит и не прожорлив. Многие ВАЗоводы знают его как хороший и надежный движок. Коробка работает чётко. Как для работы машина в целом подойдет, но все же хочу что-то комфортнее. С усилителем, а для лета с кондиционером.

   Достоинства: неплохой рабочий автомобиль.

   Недостатки: мало комфорта. Ломается по мелочи.

  Александр, Тула


Богдан 2310, 2011 г

Я занимаюсь малым бизнесом, вожу пиво. И вот встал выбор, что купить, вариантов не так много. Иномарка дорого по цене и по эксплуатации, тут два варианта: либо ВИС на базе 2114 или Богдан 2310. Выбор пал на Богдан 2310, да и все-таки десятка, по комфорту лучше, да и по ходовке, держал когда-то и то и другое. Покупал в Екатеринбурге, в Перми тогда ещё их не было, в августе 2010 года, созвонился, обговорили цвет, хотел снежная королева, через 2 недели забрал. 60 км проехал, загорелся чек, домой приехал, залез в интернет, поменял фишки местами датчиков кислорода. Потом у меня отпала левая дверь, слава богу, не на ходу, петля к кузову на трех точках приварена, заварил 200 р. отдал. Воздух секло через уплотнитель левой двери, вставил, поправил - перестало. Краска начала с бампера и ресничек отпадать после первой мойки, видать какой-то контрафакт ставят, не грунтован. А так все нормально. 30 тыс. км проехал на Богдан 2310, 15 тонн пива вывез, терпит, но едет. Мне нравится, для малого бизнеса самое то. Кондиционер не помешал бы. К примеру, в вазовской 2112 на 30 тыс. км поменял «вакумник», бачок расширительный, перепрошивка компьютера.

   Достоинства: низкая стоимость эксплуатации, управляемость по трассе, расход у меня 7 на 100 литров при 110 км/ч, будка не гниёт, аэродинамика.

   Недостатки: нет ГУРа.

  Дмитрий, Пермь

 

Обои рабочего стола Богдан 2310

 

Обои Богдан 2310

 

Видео Богдан 2310 - тест драйвы

 



Богдан 2310 - обзор автомобиля


Bogdan 2310 / Богдан 2310

С 2010 года украинская компания «Богдан» начала поставлять на российский рынок легковые коммерческие автомобили Bogdan 2310 собственной разработки из комплектующих ВАЗа. Новый двухместный фургон создан на основе ВАЗ 2110. Сегодня на российском рынке представлены новые автомобили Богдан, которые производятся в городе Черкассы. С 2012 года в продаже доступна обновленная серия легковых автомобилей Богдан, включая фургон.

Фургон Богдан 2310 – автомобиль с несущим кузовом и стеклопластиковым грузовым отсеком. Модель оснащается 8-клапанным 1,6-литровым двигателем стандарта Евро-3 и 5-ступенчатой механической трансмиссией. При длине автомобиля 4,265 м, полезный объем составляет 2,5 куб. м. В кузове можно размещать негабаритные грузы и европоддоны массой 500-600 кг. Для удобства погрузки и выгрузки грузов автомобиль оснащен задними распашными дверьми разной ширины, а колесная база при необходимости может быть увеличена на 270 мм (в стандартной комплектации длина составляет 2500 мм). Конструкция фургона Богдан 2310 разрабатывалась с расчетом возможной установки газобаллонного оборудования в заводских условиях.


Все модели Bogdan


Сообщить об ошибке