Bugatti Veyron - фото 1
Bugatti Veyron - фото 2
Bugatti Veyron - фото 3
Bugatti Veyron - фото 4
Bugatti Veyron - фото 5
Bugatti Veyron - обзор автомобиля
Bugatti Veyron / Бугатти Вейрон
Среднемоторный спортивный гипер-кар Bugatti Veyron, названный в честь французского гонщика Пьера Вейрона, долгое время сохранял звание самого быстрого серийного автомобиля. Посоревноваться в жесткой конкурентной борьбе за скорость призвались шведы из Koenigsegg, но побить рекорд в 431 км/час, который установил Veyron в модификации Super Sport, им удалось лишь в 2015-м году с появлением модели Agera RS (заявленная максималка 440 км/час). Появлению Вейрона предшествовал концепт-кар Chiron EB 18/3 1999 года c 6.3-литровым двигателем W18 с 3-мя отдельными блоками по 6 цилиндров. Но модель в конечном счете "забраковали" - председателю правления компании Volkswagen, которой принадлежат акции Bugatti, не понравился излишне люксовый и лишенный спортивности дизайн автомобиля, а также громоздкий мотор. В 2001 году конструкторы представили модернизированный концепт с кодовым именем Bugatti ЕB 16/4 Veyron и уже в 2003-м суперкар с минимальными доработками получил "зеленый свет" на конвейер.
8 литров, компоновка W16, передовая система охлаждения и 7-скоростная коробка с двойным быстрым сцеплением обуславливают беспрецедентные характеристики производительности. По разным оценкам мощность силовой установки Вейрона варьировалась в пределах 1020-1040 hp, но во избежание недоразумений в компании Bugatti объявили официально заявленную цифру 1001 hp. При преодолении отметки в 220 км/час автоматизированная гидравлика уменьшает клиренс автомобиль до 89 мм, а для более эффективного противостояния воздушным массам в задней части корпуса выдвигается специальное антикрыло. Bugatti Veyron оснастили уникальными углекерамическими тормозными системами с 8-поршневыми суппортами, на скоростных режимах свыше 200 км электроника подключает спойлер, выполняющий роль аэродинамического тормоза. В 2010-м году в компании выпустили самую быструю модификацию Вейрона - версия Super Sport развивает мощность в 1200 hp и способна разгоняться до ста всего за 2.5 с.
Технические характеристики Bugatti Veyron
| Год выпуска | 2006 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4462 |
| Ширина, мм | 1998 |
| Высота, мм | 1204 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Bugatti Veyron
Bugatti Veyron 8.0 DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 407 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 2.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 7993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 1001/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 1250/2200-5500 |
| Расход комби, л на 100 км | 24.1 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Bugatti Veyron по цене
Отзывы владельцев Bugatti Veyron
Bugatti Veyron, 2008 г
Довелось побывать в Мюнхене у одного очень влиятельного человека. Он показал свой гараж, и я увидел вживую этого монстра. И даже прокатились. Ощущения словами не передать – это ракета, которая окружает тебя со всех сторон комфортом и при этом очень быстро едет. Каждое нажатие на педаль газа сопровождается басовитым рокотом, от этого моментально вжимает в сиденье. Такого удовольствия от передвижения на автомобиле я еще не испытывал, а ездил я на многих машинах, начиная с Corvette, заканчивая Ferrari Enzo. Обслуживание очень специфическое. Как говорит владелец, ему не нужно никуда ехать, к нему приезжает мобильное СТО и специально обученные мастера. Цена обслуживания - нужно ежегодно платить 72 тыс. евро за этот сервис. Плюс также они позволяют со своего гаража брать на период ремонта любые спортивные автомобили, что там есть в аренду бесплатно (плюс полный бак топлива и талоны на заправку). Но как ни странно, этот человек на Bugatti Veyron почти не катается, так редко. Ему в 48 лет не всегда хочется садиться в это «чудовище», он чаще катается на обычном Mercedes S350. Эта «штука» кушает 6-7 литров масла на 1000 км. Давление в шинах - 2.2 атмосфер. Бензин только самый лучший. Честно, особое желание обладать такой машиной после пары заездов резко уходит куда-то вдаль без желания возврата. Музыкальная система состоит из лампового усилителя BioR B&O и магнитолы читает только CD. MP3 не читает. Быстрее всего исчезают тормозные колодки, иногда всего 2-3 тыс. км. Сотню Bugatti Veyron набирает где-то за 3 секунды, думаю. При 360 км в час странная эйфория появляется, только шум шин, всё вокруг плывёт.
Достоинства: дизайн. Ходовые качества. В силу своей цены очень редкий автомобиль.
Недостатки: очень специфичный автомобиль. На одно обслуживание уходит уйма денег.
Виталий, Москва
Обои рабочего стола Bugatti Veyron
Обои Bugatti Veyron
Объявления о продаже Bugatti Veyron
Все модели Bugatti
