Citroen Jumpy II


Автомобиль Citroen Jumpy II не продается в салонах официальных дилеров Citroen.

Перейти к современной модели
Citroen Jumpy Fourgon



Технические характеристики Citroen Jumpy II

Год выпуска 2012
Тип кузова Минивэн
Длина, мм 5135
Ширина, мм 1895
Высота, мм 1942
Количество дверей 4
Количество мест 9
Объем багажника, л 957-2523
Страна сборки Франция

Модификации Citroen Jumpy II

Citroen Jumpy II 1.6 Hdi MT

Максимальная скорость, км/ч145
Время разгона до 100 км/ч, сек 20.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31560
Мощность, л.с. / оборотах90/4000
Момент, Н·м / оборотах180/1500
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Citroen Jumpy II 2.0 Hdi MT

Максимальная скорость, км/ч145
Время разгона до 100 км/ч, сек 20.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах120/4000
Момент, Н·м / оборотах300/2000
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Citroen Jumpy II 2.0 Hdi AT

Максимальная скорость, км/ч170
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.6
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах163/3750
Момент, Н·м / оборотах340/2000
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Citroen Jumpy II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Citroen Jumpy II

Citroen Jumpy II, 2010 г

Мои наблюдения за год эксплуатации Citroen Jumpy II. Расходники как на любую иномарку, только фильтр топливный дороже за счет корпуса. По ходовой: шаровые идут в сборе с вилками, стабилизатор не разборный с втулками. Но эти проблемы наши «кулибины» уже решают. Поддон низко висит - надо защиту, свес спереди низкий и пороги бывают об бордюры или края ям стукаются (спасибо, что оцинкованная), хотя садиться в машину высоко. Зад стоит высоко, но стаканы под пружинами низко - собирают и снег и края колей. Печка слабенькая и шумная, если открыты все рефлекторы, то и мне холодно - надо направлять конкретно. Обдув в ноги вообще не эффективный. Если ноги на педалях тормоза и сцепления, то тепло, а на подставке и педали газа обдув не достает. Я себе модернизировал обдув ног, и теперь все в норме. На легковых вариантах сзади стоит своя печка, передней не хватает на весь салон, надо включать на 2 или на 3, и то при условии постоянной нагрузки на двигатель. На холостых мотор Citroen Jumpy II не прогревается. Капот утеплил, передок наполовину закрыл, надо ещё двигатель какой-нить фуфайкой накрывать. Этой зимой (где-то -10 и меньше) начали примерзать тросики коробки. Пока не прогреешь машину, передачу включить проблематично. Судя по форуму лечится чисткой оных в моторном отсеке и смазкой. Ходы рычага скоростей длинные и нет блокировки заднего хода, надо быть внимательнее при быстром включении 4-й передачи. Коробка не любит недожатого сцепления. Передаточные числа растянуты (кроме первой - только трогаться) - на 4-й можно и 40 ехать без напряга, а на 5-й и на 60 прием есть. У многих течёт рулевая рейка. Ремонт дороговат. Ценю в Citroen Jumpy II стильный внешний вид, оцинкованный кузов, место в салоне, расход ДТ, и, конечно, соизмеримость цены по сравнению с другими машинами в этом сегменте.

   Достоинства: внешность. Оцинковка. Расход.

   Недостатки: система отопления. На холостых не прогревается зимой.

  Юрий, Белая Церковь


Citroen Jumpy II, 2013 г

Машину приобретал, абсолютно не зная о ней ничего. На момент покупки в 2010 году не было ни одного отзыва. До этого были и есть разные авто и сравнить с каким то собратом было не возможно. Как оказалось, я оказался прав с выбором. Citroen Jumpy II пригонял с Голландии, брал с пробегом 45 тыс. км - это был оригинальный пробег 100%. Сегодня пробег составляет 115 тыс. км, за весь период поменял передние рычаги и тягу стабилизатора, машиной доволен очень. Сделал правильный чип-тюнинг двигателя 125 л.с. как у 2.0 л. Я в полном восторге от Citroen Jumpy II. В этом году проехал пол Европы (7000 км). Ни малейшего намека на проблемы. Заправляю только литовский «дизель» и ставлю только оригинальные запчасти - это для тех, кто считает, что экономия на китайских запчастях - это правильно. Нет, господа, уверяю вас, если вы покупаете авто не китайское, то должны изначально понимать, что Европа - это дороже и рассчитывать на такие затраты тогда и авто ваше будет надежным и не подведет. Делал компьютерную диагностику на 115 тыс. км - все показатели как у машины с конвейера. Очень доволен выбором. Отличный надежный автомобиль.

   Достоинства: очень надежный и крепкий автомобиль при нормальной эксплуатации и качественном обслуживании. Отличная динамика на трассе нет ощущения скорости и плохого дорожного покрытия.

   Недостатки: цена нового в пассажирском варианте.

  Руслан, Харьков


Citroen Jumpy II, 2012 г

Всем привет, кто желает узнать об Citroen Jumpy II. Машина пригнана из Дании. Пробег был 138 тыс. км в грузовом варианте. Переоборудование сделал в Бердичеве (Украина) ну мы как-то были тоже в Украине. Я там всегда переделывал бусы с грузового в пассажира. Салон полностью обесшумлен (под картами с боков и в дверях минвата). Сиденья водителя очень удобные (ездил недавно в Краснодар, спина даже не устала). Круиз-контроль себя оправдывает, нога не устает. Кондиционера хватает на весь салон, хоть он и «лонговый». На 150 тыс. км менял комплект ГРМ. Ремень и ролики в идеале. В паспорте написано, если авто эксплуатируется не в нагрузку, то через 150 тыс. замена ГРМ, а если в нагрузку - то 120 тыс. В моем авто была передвижная мастерская и работала без нагрузок. Вот я и менял через 150 тыс. км. Двигатель запускается, что зимой, что летом одинаково. По нашим дорогам 6-ю передачу включал редко. Чуть не забыл - переделка салона обошлась 1600 у.е.. По ходовой. Конечно, в длинной базе Citroen Jumpy II едет намного мягче, чем коротыш. Ну, у меня еще конечно задний мост на «пневмо». Вообще сказка. Ставил пружины на время профилактики компрессора, то немного пожестче. Джойстик управления стеклоподъёмниками и зеркалами - очень удобно. Правда, к ручнику надо привыкнуть, так как он с левой стороны. Фары светят очень хорошо. При тумане можно включать дополнительные задние фонари светят очень ярко. Обзор через лобовое очень хороший, правда, стойки немного закрывают обзор. Передние сиденья с подогревом, что зимой очень хорошо. Если снять сиденья, то получается 2.8 м. Я машиной очень доволен.

   Достоинства: комфортный салон. Мощный кондиционер. Надежность.

   Недостатки: нет.

  Дмитрий, Симферополь


Citroen Jumpy II, 2014 г

Автомобиль Citroen Jumpy II приобрел новый в салоне официального дилера в Химках. Автомобиль очень вместительный, он просто огромен по сравнению с моей Opel Zafira B. Когда покупал, немного настораживал объем в 1.6 литра, мощностью 90 л.с. На деле динамика не хуже вышеупомянутой «Зафиры». Французские «дизели» - лучшие в мире. Владею данным аппаратом меньше месяца, на данный момент только положительные эмоции. Качество сборки очень приличное. За рулем Citroen Jumpy II чувствую себя комфортно, посадка скорее легкового автомобиля, регулировок более чем достаточно.

   Достоинства: управляемость и динамика легкового автомобиля. Комфорт.

   Недостатки: пока не нашел.

  Дмитрий, Дмитров

 

Обои рабочего стола Citroen Jumpy II

 

Обои Citroen Jumpy II

 

Видео Citroen Jumpy II - тест драйвы

 



Citroen Jumpy II - обзор автомобиля


Citroen Jumpy II / Ситроен Джампи II

Обновленный Citroen Jumpy II впервые представлен в рамках Женевского автосалона, который прошел в марте 2012 года. Citroen Jumpy Multispace - отличное решение для комфортабельной и безопасной перевозки пассажиров. Этот компактный и маневренный микроавтобус прекрасно подходит на роль корпоративного транспорта: трансфер отелей и аэропортов, таксопарки, перевозка сотрудников на предприятиях. Citroen Jumpy станет надежным другом для частных лиц, имеющих большие семьи. Выгодными качествами Citroen Jumpy Multispace являются высокая посадка, просторный салон, комфорт уровня легковых автомобилей. Внутри обновленного Citroen Jumpy II удобно может разместиться до 9 человек, при этом объем багажного отделения в 553 л позволит взять с собой все необходимое.

На российском рынке Citroen Jumpy Multispace представлен в модификациях с 1.6- либо 2-литровыми дизельными двигателями HDi. Особенностью Citroen Jumpy II является доступность за отдельную плату широкого количества оборудования: климатическую установку, электропакет, парктроник, легкосплавные диски. Стоит отметить высокую экономичность автомобилей Citroen Jumpy: с двигателем 1.6 л HDi минивэн потребляет в среднем всего 7.5 л/100 км, а вместительный 80-литровый топливный бак позволит проехать более 1000 км без дозаправки.


Все модели Citroen


Сообщить об ошибке