Технические характеристики Dacia 1100
| Модельный год | 1968 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4000 |
| Ширина, мм | 1490 |
| Высота, мм | 1375 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 405 |
| Страна сборки | Румыния |
| Модельный год | 1968 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4000 |
| Ширина, мм | 1490 |
| Высота, мм | 1375 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 405 |
| Страна сборки | Румыния |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1108 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 43/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 77/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Dacia 1100 / Дачия 1100
20 августа 1968 года в Румынии было открыто серийное производство Dacia 1100 (Dacia - старое название Румынии). Автомобиль Dacia 1100 (Renault 8) , согласно лицензионному договору, фактически состоял из крупно-узловых сборок, импортированных из Франции.
Сравнивая с Renault 8, Dacia 1100 не имеет ни каких базисных изменений. Только хромированный бампер с гальваническим покрытием, содержащий знак Автомобильное Предприятие Питешть (Pitesti Motor-Car Plant), орел, был помещен между фарами. В малой серии были сделаны 1100 S для гонок. Здесь был установлен специальный двигатель, дополнительные фары, более широкую резину. Автомобили Dacia 1100 производились до конца 1971 года, а первая машина была подарена семейству Чаушеску с платиновой пластиной на двигателе с надписями преклонений.
