Технические характеристики FIAT Tipo
| Год выпуска | 1987 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3958 |
| Ширина, мм | 1700 |
| Высота, мм | 1450 |
| Количество дверей | 3-5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 350 |
| Страна сборки | Италия |
FIAT Tipo - фото 1
FIAT Tipo - фото 2
FIAT Tipo - фото 3
FIAT Tipo - фото 4
FIAT Tipo - фото 5
Модификации FIAT Tipo
FIAT Tipo 1.1 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1108 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 56/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 89/2900 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.4 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 161 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1372 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 70/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 106/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.4 MT 71 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 161 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1372 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 71/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 108/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.4 MT 78 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1372 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 78/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 108/2900 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.6 MT 75 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1581 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.6 MT 80 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1581 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 128/2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.7 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.8 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1697 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 58/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 98/2900 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1756 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 107/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.8 MT GT
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1756 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 104/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 137/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.9 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.8 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1929 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 65/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 119/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.9 TD MT 82 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 168 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1929 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 82/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 173/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 1.9 TD MT 90 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1929 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 186/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 159/3300 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 2.0 MT 146 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 207 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 146/6250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 173/5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Tipo 2.0 MT Sport
| Максимальная скорость, км/ч | 202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 139/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники FIAT Tipo по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев FIAT Tipo
FIAT Tipo, 1992 г
Машину купил год назад, и хотя зимой ездил не много, раз или два в месяц, впечатление о FIAT Tipo самое хорошее - заводится даже при -20с (что меня, честно говоря, каждый раз удивляло) с пол-оборота. Но прогревается салон с очень большим трудом, и очень быстро замерзает опять (буквально 15 минут и температура как на улице). Мотора 1,6 вполне хватает, правда по сравнению со старушкой AUDI 80 с движком 1,8 на низких оборотах ехать совсем не хочет. Но если мотор хорошо "раскручивать", езда на FIAT Tipo превращается в удовольствие, тем более что подвеска у машины жёсткая и прекрасно держит дорогу. Правда, первое время пугала очень "острое" рулевое управление с усилителем (по сравнению всё с той же AUDI). Но, поездив недельку-вторую, понял, что так и должно быть.
Достоинства: заводится в любой мороз. Надежная.
Недостатки: жесткая подвеска. Долго прогревается салон.
Дмитрий, Анапа
FIAT Tipo, 1990 г
Купил FIAT Tipo в 2003 году у человека, который являлся её третьим владельцем, вернее, не он, а его жена и, как оказалась, не только она, но и водители до неё тоже оказались женщинами. А значит, аппарат я получил (как оказалось) в весьма неприглядном техническом состоянии, но и цена не была большой. После первых осмотров и прощупываний оказалось, что с 1993 года этой машиной почти никто не занимался и все резинки, сальники, гармошки и уплотнители родные, от завода (это о качестве). Поменять получилось самому, а значит не дорого. FIAT Tipo оснащен двигателем 1.4 л.с. 78 лошадок, форсированным по причине кондиционера (климат у нас жаркий). С отключенным кондиционером FIAT Tipo разгоняется не хуже других и кушает не много, однако кондиционер с энергичной ездой ест, как трофейная лошадь. После замены необходимых деталей и узлов могу сказать: машиной доволен. Она настолько удобна в ремонте, что заменить сцепление не представляет труда и возле дома, а остальное вообще в удовольствие. По электрике нет нареканий, а значит, и не капризная, ломаться нечему. Стоит все оригинальное.
Достоинства: удобен в ремонте. Комфорт. Неприхотливость.
Недостатки: возраст.
Алексей, Орел
FIAT Tipo, 1989 г
Специфика FIAT Tipo заключается в следующем: общий уровень качества изготовления всех деталей не высок (лучше отечественных, но хуже немецких и японских), но уровень инженерной проработки достоин похвалы. Что здесь имеется в виду: ремонтировать автомобиль по мелочи приходится часто (зависит от предыдущего хозяина и собственных навыков), но ремонт своими силами делать достаточно удобно. Большинство деталей - легкодоступны, гайки почему-то нормально откручиваются и т.д. Проблемы надежности FIAT Tipo связаны в первую очередь с электрикой: за 14 лет разъемы окисляются, отгнивают и теряются контакты, в результате могут возникать проблемы знакомые владельцем восьмерок и девяток под кратким названием "монтажный блок", но здесь их искать сложнее, так как они зачастую локализованы до этого самого блока. На внешний вид у каждого свой взгляд, мне например не нравятся FIAT Tipo с желтыми поворотниками и черными бамперами. А общее мнение, что за свои деньги - вполне достойный внешний вид, если хотя бы колпаки на колеса поставить (а лучше литые диски) и мыть почаще.
Достоинства: комфортный салон. Посадка. Однозначно лучше ВАЗов.
Недостатки: годы берут свое.
Петр, Волгоград
FIAT Tipo, 1990 г
Машинка класса «гольф». В 1989 году Fiat Tipo получил титул «Европейский автомобиль года». Автомобиль был чрезвычайно популярен в Бразилии. Он превзошел по продажам Volkswagen Golf, который был самым продаваемым автомобилем в Бразилии в течение 20 лет. Просторная, цифровая панель приборов, кто садится - не верит что машина 90-го года. Карбюратор, да и вообще FIAT Tipo прост как «три копейки», как первая машина. Главный недостаток - это ее возраст. Гниет, так как эксплуатировалась в Москве. Видно, что машина битая. Даже конец лонжерона не выправлен, передок косится на бок. Машина досталось от дяди бесплатно, он купил себе новый Гольф 5. Машина у меня меньше года. Варил пол лонжерона, отдал 5 тыс. поменял заклинивший суппорт. Да, работать еще есть над чем, но FIAT Tipo и так ездит. Машинка нравится, получше девятки будет.
Достоинства: получше ВАЗов. Простая конструкция. Надежность.
Недостатки: гниет от возраста.
Петр, Волгоград
FIAT Tipo, 1989 г
По сравнению с нашими автомобилями FIAT Tipo – «небо и земля». У меня есть вторая машина ВАЗ 2115, просто не сравнить по проходимости, Фиат гораздо лучше, хотя и тяжелее и гораздо экономнее. Да, есть проблемы в последнее время, с запчастями туго, сказываются года, ну от машины не откажусь, пока не пропадет последний контрактный агрегат с сайтов. Просто хорошая машина, самая простая в обращении, ремонтировать если приходится - одно удовольствие. Не то, что некоторые ВАЗы и даже иномарки других производителей. Для меня, как для ценителя простоты и надежности – машина просто супер. Сейчас FIAT Tipo находится в деревне у моего отца, он просто доволен как слон. Никогда она его не подводила в трудные минуты. Если и ломалась, то не на трассе, а прямо в гараже. Я сам был свидетелем такого события, когда внезапно потекла помпа, имелась в запасе новая, свободность подкапотного пространства давала возможность без труда ее заменить. Также FIAT Tipo удивляет многих людей, просто никто из знакомых не видел такой причудливого авто, а когда узнают год ее производства, то бывают шокированы (мол, она до сих пор ездит). И еще как в последний раз я пробовал погоняться с «Приорой», та неслась, как сумасшедшая, сколько было на спидометре, столько и положил, оставив «Приору» далеко позади, и сам был шокирован - сколько лет, а так резво гоняет.
Достоинства: резвая. Удобная. Надежная. Никогда не подводила.
Недостатки: годы.
Александр, Егорьевск
Обои рабочего стола FIAT Tipo
Обои FIAT Tipo
Видео FIAT Tipo - тест драйвы
Объявления о продаже FIAT Tipo
FIAT Tipo - обзор автомобиля
FIAT Tipo / ФИАТ Типо
Модель FIAT Tipo – это небольшой семейный автомобиль, который выпускался итальянской автомобильной компанией FIAT в период с 1988 по 1995 гг. Над внешним видом автомобиля работала дизайнерская компания IDEA. Первоначально автомобиль был доступен только в 5-дверном кузове хэтчбек. Модель FIAT Tipo базировалась на совершенно новой на тот период платформе от компании FIAT, а чтобы избежать ржавчины кузов был изготовлен из гальванизированных панелей. Колёсная база автомобиля составляла 2540 мм, длина – 3958 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1450 мм.
На рынке России и стран СНГ FIAT Tipo можно встретить и сегодня. Модель привлекает покупателей низкой себестоимостью, приятной внешностью и комфортом. В 1989 году автомобиль был удостоен звания «Европейский автомобиль года». Предшественником этой модели был автомобиль FIAT Ritmo. ФИАТ Типо в свое время был очень популярен в Бразилии – по количеству продаж этот автомобиль опередил легендарного хэтчбека VW Golf.
Все модели FIAT
