Honda Vigor

Технические характеристики Honda Vigor

Модификации Honda Vigor

Honda Vigor 2.0 AT 160 hp

Honda Vigor 2.0 AT 165 hp

Honda Vigor 2.0 MT 160 hp

Honda Vigor 2.0 MT 165 hp

Honda Vigor 2.5 AT

Одноклассники Honda Vigor по цене

Отзывы владельцев Honda Vigor

Honda Vigor, 1992 г

До Honda Vigor у меня было несколько автомобилей, практически все Toyota и одна Isuzu. Последняя была Camry 1992 года выпуска — автомобиль хороший, вместительный, но техническое состояние было, так скажем, не очень. Поэтому она была продана и куплен Vigor. Первое, что заметил при посадке в салон — это высоту машины. Такое ощущение, что сел на асфальт. Ноги вытянуты, руки тоже, но при этом не устаешь от долгих поездок. Сиденья жесткие, но уже немного продавились с годами. Второе — это отделка салона. Надо сразу сказать, что в моей машине он сохранился в отличном состоянии. Обивка дверей и кресел — какой-то материал, напоминающий диван времен Советского Союза, жесткая ребристая материя серого цвета, которая не рвется, не мнется, только пачкается. Коробка автомат, 4 ступени и спорт-режим. Работает адекватно, быстро переключает передачи, на спортивном режиме держит передачу до упора и только потом переключается. После долгого простоя в пробке, немного тупит, но после кик-дауна переходит в нормальный режим работы. Нареканий пока никаких нет. Расход бензина при спокойной езде, в среднем 12 литров. Пробовал замерять от щелчка до щелчка, т. е. наливал полный бак на одной и той же заправке только до того момента, когда пистоле выключится. Потом проезжал 100 км и опять на эту же заправку к этому же пистолету и опять до щелчка. Выходило 10 литров. А если же наливать под горловину, когда пистолет уже выключился автоматически, то входит 15 литров, но тут показатель часто меняется, входит и 13 и 12 литров. Измерить сложно.

   Достоинства: внешность. Спортивный характер. Низкая посадка. Управляемость. Комфорт.

   Недостатки: сложно сказать.

  Владислав, Москва

Honda Vigor, 1992 г

Мой «Вигор» 1992 года выпуска. 5 цилиндров, 2.5 литра, 200 л.с., 230 Н·м. Автомат. Динамика впечатляет. Honda Vigor легко «успокаивает» 525 БМВ Е39. С 530 идём рядом, хотя по «максималка» у БМВ выше (даёт знать ограничитель на 180). Зато управляемость на другом уровне, чем у БМВ. Помогает тому задняя подруливающая подвеска, и низкий центр тяжести. Салон велюровый. Очень удобный. Качество материалов, среди одноклассников, оставляет далеко позади весь немецкий автопром (особенно БМВ). Хотя, на мой взгляд, такой машине нужен кожаный салон. Из оснащения: климат, датчик освещённости, всё электро, складывающиеся зеркала, адаптивный автомат, СД-чейджер на 6 дисков 8 динамиков, электролюк, круиз-контроль, всякие там регулировки руля и сидений. Расход бензина разный: от 9 литров по трассе летом до 15 литров зимой в московский пробках. В целом очень динамичный и комфортный автомобиль. Свои 180 набирает легко и непринуждённо. Раскручивается до 7000 обмин.

   Достоинства: динамика. Комфорт. Качество отделки. Комплектация.

   Недостатки: возраст.

  Петр, Москва

Honda Vigor, 1990 г

Поехал смотреть Honda Vigor. Сел в него за руль, понял, что я по любому его беру, что бы с ним там не было (хотя мне сразу не понравился, как подвывает мотор и как сильно плавают обороты). Я даже не удосужился обойти и посмотреть дымит ли машина из выхлопной трубы. Сел в салон - выходить не охота. Без шуток - самое удобное водительское место, за которым я сидел. Сиденья мягкие, низкие, руль большой, удобный, слева между сиденьями подлокотник идеально расположенный, облокотился на него и катишься, рулишь одной рукой - спасибо автомату, вокруг мягкий пластик, вставки под дерево. Ничего вычурного, все достаточно приятное. Машина резвая, но резвиться на ней не хочется. Плывешь по дороге, максимум комфорта. Дорожный просвет большой. О неровностях дороги не думаешь. Позже ездил на Honda Vigor в путешествие, по трассе 5 часов подряд, вылез из машины, даже спина не устала, как будто и не ехал полдня. И с каждым днем мне машина нравится все больше и больше, даже не представляю, как за те же деньги можно купить какую-нибудь девятку. Небо и земля. Теперь о технических нюансах. После покупки заменил масло в двигателе, долил тормозной жидкости и поставил новый аккумулятор. После этого месяц капот открывал только для профилактики уровня масла. Вообще не подводила. Что в -15, что в +30. Заводится с полпинка всегда. Но, с самого начала плавали обороты двигателя, потом он стал еще и троить, причем на холодную холостые были где-то 1800. Нагревается уже в районе 1000, но плавают, так что точно сказать нельзя. Так же, была одна особенность: заводишь - датчик температуры показывает холодный двигатель, стрелка лежит. Прогреваться начинает, стрелка поднимается плавно, но не до середины, а почти до максимума. В чем дело я не знаю, так как слабо знаю теорию. Так сказать мат часть. Думаю, пока машина работает, лезть не буду. И Honda Vigor до сих пор работает, только все хуже и хуже. Основная проблема - невероятно огромный расход бензина. Не засекал. Но на глаз литров 30 в городе. Не успеваю заправляться.

   Достоинства: удобное водительское место. Мягкий пластик. Комфортная подвеска.

   Недостатки: огромный расход топлива.

  Алексей, Тюмень

Honda Vigor, 1991 г

Когда сел за руль Honda Vigor сразу что понравилось - это отделка салона под дерево и его ширина. Информативная и удобная панель приборов ну и всякие удобности по мелочи (кнопочное управление печкой, зеркало с подсветкой для пассажира). Досталась она мне в уставшем состоянии. Видно было, что двигатель менян, причём явно не специалистом, т.к. все трубки были даже не спаяны, а соединены резиновыми переходниками. Ступица гремела передняя правая. Аккумулятор постоянно почему-то разряжался во время долгой стоянки авто. Всё это я хотел устранить путём замены, и патрубки двигателя тоже хотел спаять, но постоянно руки не доходили. Двигатель и коробка Honda Vigor работали на 5 баллов. Заводилась она быстро даже в нашу совсем не тёплую весну. При езде чувствовалось, что машина крепкая надёжная. На дороге Honda Vigor держится уверенно, на поворотах практически не кренит, видимо за счет того что база широкая, мощности вполне хватает для быстрого выхода из экстремальной ситуации. Внешний дизайн автомобиля считаю, что вполне приличный для 91-го года. Жена сразу в неё влюбилась. В общем, всем нам она понравилась. Но в июне её угнали, на этом и закончилась моя радость от данного авто.

   Достоинства: отделка салона. Внешний вид. Управляемость. Плавность хода. Надежность.

   Недостатки: не знаю, что сюда написать.

  Сергей, Магадан

Honda Vigor, 1992 г

Привет всем. Honda Vigor мне понравился сразу, как я его увидел, по хорошему злая внешность у авто. После первого дня владения он понравился мне ещё больше, удобная посадка, всё под рукой, и динамика разгона тоже на высоте. Единственное, что поменял за год владения, так это рулевые наконечники и масло в ДВС, всё. Машина надёжная, по ходовой никаких нареканий за год эксплуатации, по ДВС и коробке тоже. В общем, был очень доволен покупкой, но по семейным обстоятельствам вынужден был продать его, теперь всё наладилось славу богу и я снова ищу Honda Vigor в таком же кузове в хорошем состоянии. Салон у Honda Vigor сделан на славу, вставки под дерево, не гремит, не скрепит, есть круиз контроль (на трассе удобная вещь). Спереди места предостаточно, а вот сзади маловато. Стрелку спидометра кладет легко и не напрягаясь, дорогу Honda Vigor держит уверенно на любой скорости, пробивал разгонять её до сотни, а потом педаль в пол и она шлифует, вообще мощный мотор и звук приятный, динамика отличная.

   Достоинства: очень динамичная. Легкая в управлении. Комфортная. Надежная.

   Недостатки: сзади маловато места.

  Иван, Владивосток

Обои рабочего стола Honda Vigor

Обои Honda Vigor 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Honda Vigor 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Объявления о продаже Honda Vigor