Технические характеристики IFA Multicar
| Модельный год | 1978 |
| Тип кузова | Грузовик |
| Длина, мм | 4240 |
| Ширина, мм | 1850 |
| Высота, мм | 2000 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | ГДР |
| Модельный год | 1978 |
| Тип кузова | Грузовик |
| Длина, мм | 4240 |
| Ширина, мм | 1850 |
| Высота, мм | 2000 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | ГДР |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 45/3000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 110/2300 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
IFA Multicar / ИФА Мультикар
Производство IFA Multicar стартовало в 1978 году и продолжалось 13 лет. IFA Multicar представляет собой ультракомпактный автомобиль коммерческой направленности, обладающий невероятно компактными габаритами и хорошей грузоподъемностью. Данная модель стала самой массовой за все время существования компании. В год выпускалось в среднем до 10 000 автомобилей Multicar. Автомобиль получил компактную 2-местную кабину. Органы управления расположены весьма удобно. IFA Multicar - одни из первых автомобилей иностранного производства, которые поставлялись на рынок СССР. Перед Олимпиадой 1980 года в СССР импортировано порядка 20 тыс. IFA Multicar. Поэтому, несмотря на почтенный возраст, данная модель иногда встречается на дорогах общего пользования России, Украины и других стран СНГ.
Автомобили IFA Multicar получили универсальную платформу, позволяющую устанавливать различное оборудование. Модель предлагалась порядка в 20 различных вариантах исполнения: бортовой вариант, самосвал, фургон, кран, бульдозер. В качестве силового агрегата IFA Multicar используется 2-литровый дизельный двигатель, мощностью 45 л.с. Автомобиль Multicar 25 стал последним, который выпускался в ГДР предприятием IFA Multicar. После воссоединения Германии компания IFA прекратила свое существование.
