Технические характеристики КАвЗ 3976
| Год выпуска | 1989 |
| Тип кузова | Автобус |
| Длина, мм | 6915 |
| Ширина, мм | 2380 |
| Высота, мм | 2835 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 21 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | Россия |
КАвЗ 3976 - фото 1
КАвЗ 3976 - фото 2
КАвЗ 3976 - фото 3
КАвЗ 3976 - фото 4
КАвЗ 3976 - фото 5
Модификации КАвЗ 3976
КАвЗ 3976 4.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 4250 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/3300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 294/2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 22.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники КАвЗ 3976 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев КАвЗ 3976
КАвЗ 3976, 1992 г
Работал на таком. Жесткий, трясучий аппарат с не очень точным рулевым и невнятными тормозами, но довезет, куда надо. Надежный и выносливый. По ремонту и обслуживанию - во всем можно разобраться самому, если руки и голова растут из нужного места. Шасси от ГАЗ 33074 отлично адаптировано для плохих дорог, проходимость КАвЗ 3976 на высоте, поэтому его часто эксплуатируют на пригородных и сельских маршрутах. По сравнению с предшественником 3270, здесь модернизирован двигатель, улучшена коробка на 5 скоростей. Соответственно, возросли ходовые качества и экономичность топлива. Салон аскетичный, удобно, но просто. Большего и ненужно, главное, чтобы зимой было тепло, а летом прохладно. Для зимы есть мощный отопитель, летом же можно открыть сдвижные окна или люк.
Достоинства: простота конструкции. Отменная проходимость. Абсолютная ремонтопригодность. Надежность. Маневренность.
Недостатки: жестковат на ходу. Очень все просто, хотя это и хорошо - нечему ломаться.
Григорий, Воронеж
Обои рабочего стола КАвЗ 3976
Обои КАвЗ 3976
Видео КАвЗ 3976 - тест драйвы
Объявления о продаже КАвЗ 3976
КАвЗ 3976 - обзор автомобиля
KAvZ 3976 / КАвЗ 3976
Производство капотного автобуса КАвЗ 3976 было освоено в 1989 году. В основе модели использовалось модернизированное шасси ГАЗ 33074. Цельнометаллический кузов на прочном каркасе обшит стальным листом. Выпускалось широкое число модификаций КАвЗ 3976: с удлиненной колесной базой (28 посадочных мест), на полноприводном шасси, для северных условий с утепленным салоном, грузопассажирский вариант, а также школьный автобус для перевозки детей. Базовый КАвЗ 3976 получил усовершенствованный карбюраторный двигатель ЗМЗ, мощностью 125 сил. При полной массе почти 6 т автобус способен развивать 90 км/час. С 2005 года в ограниченной серии выпускалась дизельная модификация с 4.8-литровым двигателем ММЗ Д245. Рессорная подвеска всех колес не славилась особой мягкостью хода, но высокая надежность конструкции перечеркивала все ее недостатки.
Благодаря простому устройству многих узлов автобусы КАвЗ 3976 хорошо адаптированы для российских условий. Кроме того, большой клиренс и хорошие тяговые качества двигателя V8 позволяют эксплуатировать эту технику на любых дорогах сельской местности. В списке преимуществ КАвЗ 3976 стоит отметить просторный и теплый в зимнее время салон, мягкие сиденья с приятной обивкой и поручнями, простую систему вентиляции. Выпуск этих автобусов полностью остановлен в 2008 году. За весь период производства, а это почти 20 лет, было выпущено около 450 тыс. единиц КАвЗ 3976. В России капотные автобусы КАвЗ завоевали репутацию простых и надежных транспортных средств для эксплуатации на пригородных маршрутах.
Все модели KAvZ
