КАвЗ 3976

KAvZ 3976 / КАвЗ 3976

Производство капотного автобуса КАвЗ 3976 было освоено в 1989 году. В основе модели использовалось модернизированное шасси ГАЗ 33074. Цельнометаллический кузов на прочном каркасе обшит стальным листом. Выпускалось широкое число модификаций КАвЗ 3976: с удлиненной колесной базой (28 посадочных мест), на полноприводном шасси, для северных условий с утепленным салоном, грузопассажирский вариант, а также школьный автобус для перевозки детей. Базовый КАвЗ 3976 получил усовершенствованный карбюраторный двигатель ЗМЗ, мощностью 125 сил. При полной массе почти 6 т автобус способен развивать 90 км/час. С 2005 года в ограниченной серии выпускалась дизельная модификация с 4.8-литровым двигателем ММЗ Д245. Рессорная подвеска всех колес не славилась особой мягкостью хода, но высокая надежность конструкции перечеркивала все ее недостатки.

Благодаря простому устройству многих узлов автобусы КАвЗ 3976 хорошо адаптированы для российских условий. Кроме того, большой клиренс и хорошие тяговые качества двигателя V8 позволяют эксплуатировать эту технику на любых дорогах сельской местности. В списке преимуществ КАвЗ 3976 стоит отметить просторный и теплый в зимнее время салон, мягкие сиденья с приятной обивкой и поручнями, простую систему вентиляции. Выпуск этих автобусов полностью остановлен в 2008 году. За весь период производства, а это почти 20 лет, было выпущено около 450 тыс. единиц КАвЗ 3976. В России капотные автобусы КАвЗ завоевали репутацию простых и надежных транспортных средств для эксплуатации на пригородных маршрутах.