Mazda MX-5




Технические характеристики Mazda MX-5

Год выпуска 2012
Тип кузова Родстер
Длина, мм 4020
Ширина, мм 1720
Высота, мм 1255
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л 150
Страна сборки Япония

Модификации Mazda MX-5

Mazda MX-5 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч218
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах160/6700
Момент, Н·м / оборотах188/5000
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Mazda MX-5 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч194
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах160/6700
Момент, Н·м / оборотах188/5000
Расход комби, л на 100 км 7.9
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Mazda MX-5 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Mazda MX-5

Mazda MX-5, 2009 г

Если вы хотите купить этот авто, как единственный, не советую и не понимаю таких людей. Это авто для вечерних прогулок летом и вояжей. Авто замечательный, управляемость просто класс. Внутри не замечаешь совсем, какой ты маленький. Внутри - как в коконе. Подвеска Mazda MX-5 не очень жесткая, если сравнить с «БМВ копейкой». Ездил в прошлом году в Крым 5000 км - просто супер с открытым верхом по горным дорогам. Совсем не устал. Правда, после таможни хотели поспать в ней, сделать это не возможно в Mazda MX-5 физически. Если есть лишние деньги - берите однозначно. Эмоций куча. Зимой не езжу, так как заносит «корму» сильно, неприятно и грязь летит на стекло.

   Достоинства: внешний вид. Расход топлива. Драйв. Цена-качество.

   Недостатки: скрипы в крыше, когда сложена.

  Алексей, Москва


Mazda MX-5, 2009 г

Так как машина в нашем городе первая, все взгляды прикованы к ней. Я думаю, каждого водителя это будет немного напрягать, так как к Mazda MX-5 еще не привык, тонировать не буду, да и с тонировкой будешь ездить, как в темном чемодане, развивая в себе способность к клаустрофобии. Понравилась в машине система вентиляции и шкала нагрева воздуха. Так как Mazda MX-5 - родстер, в салоне присутствуют несколько дополнительных отверстий для обдува салона воздухом, два из которых дуют в сторону живота водителя, вернее ближе к торпеде, где расположен ручник и пара подстаканников. Подогрев воздуха хоть и не электронный, но позволяет очень точно выставить температуру воздуха в салоне, что очень порадовало меня. Хотел отметить, что посадка водителя настолько продумана, что спина находит удобное положение сразу и правая рука водителя ложиться на псевдо подлокотник.

Что касается динамики разгона автомобиля, тут писать толком нечего. Mazda MX-5 проходит обкатку и я стараюсь не выходить за рамки 3000 оборотов. Пару раз поддавал машине до 4500 оборотов и динамика разгона ощутимо росла. Я думаю, что тут, как на «Хонде» — машина начинает ехать после включения системы VTEC — это как «второе дыхание». Еще радует, что машина уверенно едет на любой передаче и мотор не «задыхается» от этого.

   Достоинства: динамика. Внешность. Харизма.

   Недостатки: я не вижу их в этой машине.

  Алексей, Пермь

 

Обои рабочего стола Mazda MX-5

 

Обои Mazda MX-5

 

Видео Mazda MX-5 - тест драйвы

 



Mazda MX-5 - обзор автомобиля


Mazda MX-5 / Мазда MX-5

Третье поколение компактных родстеров Mazda MX-5 дебютировало в 2005 году. В конце 2006 г. популярное семейство спортивных автомобилей МХ-5 со складным мягким верхом дополнено модификацией с кузовом купе-кабриолет. Складной жесткий 2-секционный верх оснащен электроприводом, укладывающим его в специальный отсек позади спинок сидений всего за 12 с. Летом 2007 г. МХ-5 Roadster Coupe появился на российском рынке — до этого времени и обычные модели с мягким верхом в России официально не продавались. В 2009 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого слегка обновлен дизайн экстерьера. В 2012 был проведен второй рестайлинг Mazda MX-5.

На российском рынке Mazda MX-5 предлагается с одним силовым агрегатом - 2.0-литровым 160-сильным. Предусмотрена как 5-ступенчатая МКПП, так и АКПП. Передняя подвеска новой Mazda MX-5 была существенно доработана, вследствие чего улучшена управляемость. Также увеличена шумоизоляция салона модели. Для обновленного родстера предлагаются два новых варианта окраски кузова, а также 17-дюймовые легкосплавные диски с новым рисунком.


Все модели Mazda


Сообщить об ошибке