Технические характеристики Mitsubishi Airtrek
| Год выпуска | 2001 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4410 |
| Ширина, мм | 1750 |
| Высота, мм | 1550 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 402 |
| Страна сборки | Япония |
Mitsubishi Airtrek - фото 1
Mitsubishi Airtrek - фото 2
Mitsubishi Airtrek - фото 3
Mitsubishi Airtrek - фото 4
Mitsubishi Airtrek - фото 5
Модификации Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi Airtrek 2.0 AT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 126/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 173/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.0 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 126/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 173/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.0 Turbo AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 240/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 343/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.4 AT 133 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2350 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 133/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.4 AT 160 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2378 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.4 AT 4WD 133 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2350 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 133/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Airtrek 2.4 AT 4WD 160 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2378 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mitsubishi Airtrek по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi Airtrek, 2002 г
Машинка понравилась сразу на фотографиях, до покупки пришлось сходить на авторынок, чтобы посмотреть вживую. Далее - заказ в Японии, ожидание 45 дней и вот встретил из контейнера «красавица» - ни одной царапинки на кузове, чистый салон, а моторный отсек как будто только собрали. Завели, оформились, и сразу поездка домой по всей Грузии, далее в Армению в Ереван. Динамика, устойчивость в дороге понравились. Не удивительно - ведь ходовая часть от «Лансера». Салон Mitsubishi Airtrek достаточно просторный - локтями ни в кого не упираешься, как в «Нисанах». Руль кожаный и приятный на ощупь. Климат контроль работает эффективно - при температуре +40 градусов успевает держать салон на +22. Хотя позднее я понял, что за счет «пожирания» полутора литров топлива. При нормальном расходе в городе 12-13 литров еще и климат и того 15. Многовато конечно после VW Пассат (10 л - город), но я считаю так: «любишь кататься - люби и саночки возить». Зимой специально съездил после снегопада на горнолыжный курорт и остался очень доволен возможностями Mitsubishi Airtrek на укатанной снежной дороге и даже на подъемах.
Достоинства: проходимость. Динамика. Просторный салон.
Недостатки: была проблема с АКПП.
Артур, Ереван
Mitsubishi Airtrek, 2001 г
Авто мне и моей семье очень нравится. Mitsubishi Airtrek - отличный семейный автомобиль для дальних поездок, выездов на природу, дачу. Небольшой «минус» - это передний привод, хотя впечатление от постоянного полного привода предыдущей машины («Мицубиси Аутландер», 2 литра) не очень хорошее, в связи с большим расходом топлива. Зато в этом есть и плюс, т.к. машина легче полноприводной на 300 кг, отсюда и хорошая тяга мотора. До Mitsubishi Airtrek была еще одна «японка» - «Тойота Карина». Также нареканий не вызывала, хотя покупалась с пробегом по России. Вообще, считаю японские машины самыми надежными. Очень жаль, что наше правительство все поднимает и поднимает таможенные пошлины, пытаясь тем самым поддержать наш Российский автопром и навязать гражданам России наши пресловутые ВАЗы. И несмотря ни на что, руководители страны всех рангов ну никак не могут с шикарных «Лексусов», «Мерседесов» и.т.д. пересесть на наш отечественный автопром. Mitsubishi Airtrek для меня – отличный вариант семенного автомобиля.
Достоинства: комфорт. Управляемость.
Недостатки: все проблемы в наших дорогах.
Иван, Владивосток
Mitsubishi Airtrek, 2003 г
Три года назад думал, что ни за что не куплю себе автомобиль с правым рулём и мог рассмеяться в лицо тому, кто сказал бы мне это. Как оказалось - зря. Но чуть больше двух с половиной лет назад увидел этого «красавца» и растаял, он так жалобно смотрел на меня своими четырьмя глазками, в общем, купил его. Два с лишним года Mitsubishi Airtrek служит мне верой и правдой. Недавно сломалась первая деталь с момента покупки, «полетел» кислородный датчик, с этой поломкой можно ездить, но я предпочитаю не экономить на своей машине. Больше поломок не было вообще. Один «минус» у Mitsubishi Airtrek – это жесткая подвеска. Решил посоревноваться с европейским аналогом – Outlander (левый руль и механическая коробка) и понял, что японцы занижают мощность. С самого старта «Аутлэндер» начал отставать, а на скорости вообще «стал» несмотря на механику. Получается у японских авто, сделанных для внутреннего рынка, не только лучше качество отделки, но и агрегаты.
Достоинства: проходимость. Салон. Внешность.
Недостатки: жесткая подвеска.
Сергей, Красноярск
Обои рабочего стола Mitsubishi Airtrek
Обои Mitsubishi Airtrek
Видео Mitsubishi Airtrek - тест драйвы
Объявления о продаже Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi Airtrek - обзор автомобиля
Mitsubishi Airtrek / Мицубиси Аиртрек
Mitsubishi Airtrek — автомобиль, выпускаемый японской корпорацией Mitsubishi с 2001 года. На европейском рынке модель более известна под именем Mitsubishi Outlander. Первые разработки по созданию Airtrek были представлены в виде концепта, а затем и прототипа под названием Mitsubishi ASX. ASX - это Active Sports Crossover. Модель адресована сторонникам активного образа жизни.
Mitsubishi Airtrek выпускался в кузове универсал. Airtrek отностится к классу SUV (Sport Utility Vehicle). Несмотря на внешне компактные габариты кузова, позволяющие пользоваться стоянками для небольших машин, в салоне достаточно места для комфортного размещения высоких людей. Airtrek имеет систему 4WD FULLTIME или передний привод. На автомобиле используется 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC серии GDI и 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC.
Все модели Mitsubishi
