Технические характеристики Mitsubishi Diamante
| Модельный год | 1996 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4805 |
| Ширина, мм | 1785 |
| Высота, мм | 1435 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 418 |
| Страна сборки | Япония |
| Модельный год | 1996 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4805 |
| Ширина, мм | 1785 |
| Высота, мм | 1435 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 418 |
| Страна сборки | Япония |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 226/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 200/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 226/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 200/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 240/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 304/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 240 |
| Момент, Н·м / оборотах | 304/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 208 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Mitsubishi Diamante, 1998 г
Автомобиль покупал за 900 км от дома. Оформив все документы поехал домой. Ехать очень комфортно, словно не едешь, а плывешь, все кочки и ямы подвеска Mitsubishi Diamante словно «проглатывает». Мотор приятно урчит и тяги просто вполне достаточно, несмотря на то, что авто весит 1480 кг. Хочу сказать про расход: у двигателя 6А13 он не такой уж и большой, ну здесь еще все завит от манеры езды. Зимой 12-13л/100км по городу с пробками. Летом 10-11л/100км по городу. Трасса от 7л/100км, если ехать не больше 110км/ч. Ну а если вы любитель поднажать, то расход здесь возрастет, думаю, до 15 л точно. Пока за время эксплуатации заменил масло, фильтры, свечи иридий, колодки спереди и сзади, задние рычаги. Ну, пока все, езжу мало, так как в будни на рабочей машине езжу, а на Mitsubishi Diamante только по выходным.
Достоинства: внешний вид. Приемистый двигатель. Приятный салон. Подвеска.
Недостатки: нет.
Евгений, Красноярск
Mitsubishi Diamante, 1999 г
Владею данным авто почти 3 года. Это уже второй Mitsubishi Diamante в моем пользовании. Когда покупал второй, предполагалось, что на этом будет ездить еще и отец. Интересно то, что отец бывший военнослужащий и само собой, не избалованный, присматривал себе авто типа «Рено Логан». Но когда мы приехали посмотреть Mitsubishi Diamante и он проехался на нем, то про «Логан» и забыл сразу (и правый руль его не смутил). Вот первый плюс данного авто. Бизнес-класс дает о себе знать. Просторный салон и никакого дешевого пластика. Удобные кресла с подлокотниками (очень помогают, особенно при дальних поездках). Мощный динамичный двигатель GDI - 204 «лошадки» (первый Mitsubishi Diamante был не GDI и разницы я никакой так и не почувствовал). На спидометре 180 км/час ограничение, по факту выдает 200 км/час, легко, хоть пять чел в салоне. И скорости никто не чувствует. По городу с нашими пробками ездить на «Диаманте» тоже одно удовольствие.
Достоинства: салон. Подвеска. Двигатель.
Недостатки: запчасти.
Василий, Москва
Mitsubishi Diamante / Мицубиси Диамант
Первое поколение Diamante дебютировало в 1989 году. Автомобиль относится к бизнес-классу и представлен кузовами типа седан и универсал. В 1996 году на заводе в Нагоя-Окасаки начали выпускать второе поколение Diamante. Оно вобрало в себя множество новейших достижений в области машиностроения. На автомобиль установили двигатель с системой полного сгорания топлива, систему антипробуксовки и систему контроля траектории движения (TRC – Traction Control), многоклапанную систему гидроусилителя, обеспечивающую высокую чувствительность руля на любой скорости, и систему 4WS, автоматически реагирующую на скорость и положение руля.
Diamante 2004 модельного года получил обновленный дизайн передней части с новыми бампером, фарами и решеткой радиатора, кроме того, изменилась форма задних фонарей. Автомобиль также получил новую панель приборов и центральную консоль. В роли главной движущей силы двигатель 6А13 2,5 л V6 24 V развивающий 200 л.с. и 4-ступенчатая автоматическая КП INVECS-II. Предусмотрены два цветовых сочетания интерьера – серебристый и бежевый, предлагаемые с тканевой или кожаной отделкой сидений. В стандартное оснащение входят ABS, система контроля тяги, 4 подушки безопасности, аудиосистема, кондиционер, полный электропакет, по заказу – навигационная система с DVD.
