Технические характеристики Mitsubishi Galant V
Год выпуска | 1984 |
Тип кузова | Седан |
Длина, мм | 4560 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1385 |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 400 |
Страна сборки | Япония |
Год выпуска | 1984 |
Тип кузова | Седан |
Длина, мм | 4560 |
Ширина, мм | 1695 |
Высота, мм | 1385 |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 400 |
Страна сборки | Япония |
Максимальная скорость, км/ч | 170 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1997 |
Мощность, л.с. / оборотах | 75/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 122/3500 |
Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.0 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1795 |
Мощность, л.с. / оборотах | 82/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 165/2250 |
Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 166 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.0 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1795 |
Мощность, л.с. / оборотах | 82/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 165/2250 |
Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | - |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1997 |
Мощность, л.с. / оборотах | 102/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 145/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.6 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1997 |
Мощность, л.с. / оборотах | 102/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 145/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.4 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1997 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 185/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Mitsubishi Galant V, 1985 г
Куплен Mitsubishi Galant V мною пару месяцев назад, цвет белый, имеет местами ржавчину на кузове, но ничего глобального (разве что дырки в передних крыльях). 2.0 л бензиновый двигатель после ВАЗ 2101 – нечто. Правда, карбюраторный, но если правильно следить, то разницы особо не видно. Расход, заявленный предыдущим хозяином и еще одним владельцем, такой же – 10 литров по городу. У меня как-то побольше вытекает, но думаю, что стоит туда залезть и посмотреть что не так.
Салон Mitsubishi Galant V заслуживает отдельной похвалы. Все продумано, удобно, сиденье регулируется по высоте (полноценный микролифт), длине, спинке, верхней ее части, поясничной поддержке и подголовнику. По- моему, предостаточно. Машина хоть и 1985 года, велюр сохранился очень хорошо. Цвет торпеды – молочный шоколад, дизайн удачный, не обрубок, но и не обмылок, эдакая «золотая середина». Необычная панель приборов – выполнена скорее как пульт управления, «поворотники» включаются лепестком, поначалу было непривычно, но потом заметил, что так даже удобнее. Отдельно можно выставить режим дворников по скорости. Электрорегулировка зеркал. Для 85 года машина «нафарширована» очень хорошо. Разве что кондиционера нет.
Достоинства: комфорт. Легкое управление. Необычный внешний вид. Просторный салон.
Недостатки: дорогие запчасти и мало выбора.
Андрей, Москва
Mitsubishi Galant V, 1986 г
Владею Mitsubishi Galant V 1986 года. В принципе доволен, но в связи с тем, что брал с рук, пришлось немного поработать. Из-за взлета на бордюр с трасы зимой (по неопытности в снегопад на летней резине) менял практически почти всю ходовую, «капиталил» двигатель (сломался маслонасос - у Mitsubishi Galant V «болезнь»). Езжу на дальние расстояния, усталости практически нет. Расход нормальный траса 110-130 - 6-6,5л, город - около 10л АИ-92. Максимум выжимал 155, дальше дороги сами знаете какие, страшно, да и машина не новая. Динамика разгона умеренная, надо крутить двигатель от 2700 оборотов - тогда подрыв чувствуется. Эконом режим - 2000-3000 оборотов. Салон вместительный, багажник больше чем у ВАЗов. Сиденья удобные, регулируются в высоту длину и наклон, велюр сохранился почти как новый. Панель удобная, хоть и непривычная, все под рукой. Усилил заднюю подвеску, поставил пружины от «Хонды Аккорд» 92-года, стало немного жестковато, но грузить можно машину теперь больше.
Достоинства: мягкая подвеска. Умеренный расход (как для карбюратора). Ремонтопригодность, при наличии навыков и инструмента можно и самому. Вместительный салон.
Недостатки: коррозия деталей кузова. Радиус разворота.
Дмитрий, Магнитогорск
Mitsubishi Galant V / Мицубиси Галант V
Пятое поколение легковых автомобилей среднего класса Mitsubishi Galant увидело свет в сентябре 1983 года. Годом позже модель поступила в серийное производство. Mitsubishi Galant V получила концептуально новый дизайн на то время и не была похожей на свои предыдущие поколения. Благодаря увеличенной колесной базе (2600 мм) инженерам Mitsubishi Motors удалось увеличить пространство интерьера. Обновленный Галант получил также "свежий" дизайн панели приборов. Благодаря качеству исполнения модели в целом, Mitsubishi Galant V сумел получить "львиную" долю рынка в классе. Модель была популярной в США и Европе.
Линейка силовых агрегатов Mitsubishi Galant V включала несколько вариантов бензиновых моторов и один "турбодизель". Все двигатели - рядные, 4-цилиндровые. В 1985 году автомобиль был удостоен немецкой награды "Das Goldene Lenkrad" ("Золотой Руль"). В этом же году модель снята с производства.