Технические характеристики Opel Insignia OPC
| Модельный год | 2013 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4842 |
| Ширина, мм | 1856 |
| Высота, мм | 1498 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 500 |
| Страна сборки | Германия |
| Модельный год | 2013 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4842 |
| Ширина, мм | 1856 |
| Высота, мм | 1498 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 500 |
| Страна сборки | Германия |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2792 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 325/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 435/5250 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2792 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 325/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 435/5250 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Opel Insignia OPC, 2011 г
Около года назад искал себе заряженный седан бизнес класса. Остановил свое внимание на новом Opel Insignia OPC. Автомобиль представляет собой топовую версию «Инсигнии» с мощной начинкой и комфортным салоном, оснащённым всеми возможными «наворотами». Цена авто порадовала душу, так как относительно конкурентов оно стоило процентов на 20 меньше. Внутри Opel Insignia OPC все как полагается, кожа великолепные мягкие сидения, металлические вставки, мощная аудиосистема и много-много всего. Однако, самое интересное затаилось под капотом. Сразу же после выезда с автосалона я понял, что это не просто Опель, это «турбо-Опель». Машина буквально рвется вперед во время прикосновения к педали акселератора. Бензиновый 2.8 турбо развивает 321 л.с., что очень хорошо чувствуется на трассе. Машина устойчива даже на очень высокой скорости и готова к резким маневрам, правда при этом приходится учитывать ее немалую массу. Пока проблем с Опель Инсигния ОПС не возникало. Автомобилем доволен. Менять не собираюсь.
Достоинства: эффектный дизайн, динамика, приятный салон.
Недостатки: не замечены.
Роман, Москва
Opel Insignia OPC / Опель Инсигния ОПС
«Заряженный» Opel Insignia OPC предстал перед публикой в 2009-м, спустя год после дебюта семейства Insignia. Официальные поставки в Россию Insignia OPC начались в 2010-м. Спортивный и динамичный стиль излучает каждая деталь этого стремительного седана. Вертикальные воздухозаборники в переднем бампере идеально сочетаются со светооптикой и U-образной радиаторной решеткой. Крыша с характерным «плавником» плавно уходит в «кормовую» часть кузова, визуализируя его общую гармоничность. В задний бампер Insignia OPC стильно интегрированы два концевика выхлопной системы, выполненные в ромбовидной форме. 20-дюймовые колеса с эксклюзивным рисунком эффектно завершают стремительный силуэт Opel Insignia OPC.
Интерьер Insignia OPC подчеркивает спортивный стиль автомобиля. Гравировка «OPC» вкупе с хромированными элементами акцентируют на себе внимание. Удобные спорткресла с выраженными боковинами обладают анатомичными формами. «Сердцем» Opel Insignia OPC является турбоагрегат 2.8 V6. Перенастройка всех систем позволила «выжать» 325 л.с., а это 115 л.с. с каждого литра. Интеллектуальная подвеска Flex Ride способна адаптироваться под стиль вождения и поверхность дороги, обеспечивая уверенную управляемость. Мощная тормозная система Brembo снабжена увеличенными в диаметре дисками (355 мм). В 2013 году компания Opel выводит на российский рынок фейслифтинговую серию Insignia OPC. Дизайнеры освежили внешность этих автомобилей, улучшили эргономику интерьера и доработали заднюю подвеску.
