Opel Senator

Модификации Opel Senator

Opel Senator 2.5 AT

Opel Senator 2.5 MT

Opel Senator 2.6 AT

Opel Senator 2.6 MT

Opel Senator 3.0 AT 177 Hp

Opel Senator 3.0 AT 204 Hp

Opel Senator 3.0 MT 177 Hp

Opel Senator 3.0 MT 204 Hp

Одноклассники Opel Senator по цене

Отзывы владельцев Opel Senator

Opel Senator, 1992 г

«Сенатор» привлекал меня давно. Первой машиной был «Опель Монза» - купе на базе «Сенатора». Затем Opel Senator 1981 г.в. Всегда замечал лишь необоснованную критику со стороны многих водителей. Сейчас я являюсь счастливым обладателем Opel Senator 1992 г.в. Машина пригнана из Германии перегонщиком случайно. Говорил, что подвернулась такая редкая машина в отличном состоянии и за маленькие деньги. Вот и решил попробовать заработать на ней в России. Продать ее не так-то просто. Но я успел ее купить. Салон Opel Senator восхищает своей оригинальностью. Все сделано шикарно, особенно привлекает внимание передняя консоль обшитая кожей и каповыми вставками. Особенность «Сенаторов» - их самая богатая комплектация среди «Опелей». А особенно - жидкокристалическая панель приборов. По ходовой почти все схоже с «Омегой». Сложности в ремонте нет. Машина просто плывет по дороге. Шумоизоляция хорошая. Двигатели очень надежные, т.к. разрарабытывались они австрийской компанией. Автоматическая КПП немного туговата, но после 80 км/ч разгон очень внушительный вплоть до «максималки». У меня двигатель 2,6 150 л.с. - 220 едет запросто. Но все же слабоват для машины массой 1530 кг. Мало кто понимает, что, несмотря на предвзятое отношение, машина просто классная, стильная, индивидуальная.

   Достоинства: внешность, салон, богатая комплектация, шумоизоляция.

   Недостатки: серьезных нет.

  Андрей, Зеленодольск

Opel Senator, 1992 г

«Опель Сенатор Б», цвет тёмно-синий металлик со старым добрым двигателем 2,5 литра, такие стояли еще на «Сенаторах А» конца 70-ых годов, сразу пишу - двигатель «неубиваемый», надёжный, в него ни разу не пришлось лазить. Счастливым владельцем этого чудесного автомобиля я стал в 2002 году. На тот момент «Сеньке» (так я его ласково называл) стукнуло 15 лет и он не был ржавым и заводская краска не поблекла. Купил совсем недорого с мелкими недостатками - едва заметная царапина на заднем крыле, неработающая сигнализация (двери приходилось открывать ключом) и выломанная с «мясом» крышка бардачка, всё это привёл в порядок за пару недель и никаких проблем не знал совсем - ездил в своё удовольствие, пока не попал в аварию. Никто не пострадал кроме Opel Senator, на котором я спокойно добрался домой своим ходом (сильно погнуло левый лонжерон, фару, бампер и решётка радиатора вдребезги). Ремонт не окупался - продал. Как купил «Сенатор», таких машин у нас в Вильнюсе было мало, и если на дороге встречались сигналом приветствовали друг друга! Думаю, Opel Senator мог стать культовым, но сняли с производства. Управляемый на любых скоростях, подвеска комфортная и надёжная. В потоке машин на «Сенаторе» «бедным родственником» себя не чувствовал - 140 л.с. хватало (двигатель был в отменном состоянии). За городом разгонял с пассажиром до 205 км/ч - близко к паспортным данным. Кстати разгоняется Opel Senator быстро и тихо, как и полагается представительскому седану. Скорость на «Сенаторе» не чувствуется - на скорости 140 км/ч ощущение, как на 60, тихо с салоне, поэтому смотрите на спидометр. Ну и по серьёзному бездорожью не катайтесь - машина длинная, тяжёлая и заднеприводная - сядете на «брюхо», без помощи не выберетесь. Расход топлива - по городу 12 л 95-го бензина на 100 км (я аккуратный водитель) мне не показался большим, т.к. на Сенатор пересел со старой «Мазды 626» 2,0 л - она «ела» 10 л/100 км.

   Достоинства: отличная управляемость, мощность, комфортабельный салон.

   Недостатки: расход топлива.

  Павел, Вильнюс

Обои рабочего стола Opel Senator

Обои Opel Senator 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Opel Senator 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Opel Senator - тест драйвы

Объявления о продаже Opel Senator