Технические характеристики SEAT 132
| Год выпуска | 1973 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4394 |
| Ширина, мм | 1638 |
| Высота, мм | 1435 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 360 |
| Страна сборки | Испания |
SEAT 132 - фото 1
SEAT 132 - фото 2
SEAT 132 - фото 3
SEAT 132 - фото 4
SEAT 132 - фото 5
Модификации SEAT 132
SEAT 132 1.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 142 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1585 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/6250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 122/4250 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1585 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/6250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 122/4250 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1755 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 144/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Автомаитическая, 3 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1755 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 144/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 2.0 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 162 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 167/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 167/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT 132 2.0d MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 60/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | - |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники SEAT 132 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев SEAT 132
SEAT 132, 1975 г
Машина у меня уже 15 лет. Покраска кузова SEAT 132 производилась два раза. Снаружи, кроме бамперов, всё родное. Бампера от «Микры» какого-то года. Решётка немного переделана, в центральной части, после аварии. Повторители на крыльях от БМВ и немного перенесены из соображений тюнинга. Из тех же соображений и некоторых любопытных лиц, на крышке багажника убран замок и само отверстие от него. В боковые зеркала заднего вида установлен подогрев. Салон: родные потолок и сиденья, естественно, с другими чехлами, всё остальное с Фиата-132 более позднего года выпуска. Торпедо, руль и накладки на дверях выполнены качественно для своего времени. Установлены электростеклоподъёмники и центральный замок с того же Фиата «донора». Родной двигатель 1.6, 2-вальный стоял на SEAT 132 недолго, показалось маловато. Прикупил по случаю двигатель 2.0, так же 2-вальный, от ФИАТ 132, полностью «откапиталил» (сам), обрезал «кастрюлю» по кругу (для свободного «вдоха» на повышенных оборотах), Сделал прямоток, убрав резонатор и установив глушитель Bosal-sport (для свободного «выдоха»). Коробка и мост от дизельного Фиата 132 дали длинные передачи, благо двигатель позволяет (1-60, 2-110 и т.д.).
Достоинства: прочная конструкция. Двигатель.
Недостатки: требует вложений.
Сергей, Киев
Обои рабочего стола SEAT 132
Обои SEAT 132
Видео SEAT 132 - тест драйвы
Объявления о продаже SEAT 132
SEAT 132 - обзор автомобиля
SEAT 132 / СЕАТ 132
Seat 132 - среднегабаритный седан, выпускаемый испанской компанией Seat по лицензии итальянской компании Fiat. Платформой Seat 132 послужил Fiat 132. Автомобили практически идентичные между собой как в дизайне, так и в техническом плане. Салон автомобиля характеризовался высоким по тем меркам уровнем комфорта и рассчитан на 5 пассажиров, включая водителя. Объем багажного отделения Seat 132 достаточно большой и составляет 360 л.
В 1977 году был проведен незначительный рестайлинг модели. Появились пластиковые бампера и гидроусилитель рулевого управления. Seat 132 оснащался 4-ступенчатой МКПП. Опционально была доступной и автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic 180, производства General Motors. Линейка силовых агрегатов Seat 132 включала в себя несколько типов бензиновых и дизельных моторов, которые характеризовались надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
Все модели SEAT
