Технические характеристики Skoda Octavia A5
| Модельный год | 2008 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4569 |
| Ширина, мм | 1769 |
| Высота, мм | 1462 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 560-1455 |
| Страна сборки | Россия |
Автомобиль Skoda Octavia A5 не продается в салонах официальных дилеров Skoda.
Перейти к современной модели
Skoda Octavia
| Модельный год | 2008 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4569 |
| Ширина, мм | 1769 |
| Высота, мм | 1462 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 560-1455 |
| Страна сборки | Россия |
| Максимальная скорость, км/ч | 173 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 132/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 202 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1500-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 203 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1500-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 184 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 214 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 152/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1200-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 219 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 152/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1200-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 223 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/4500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 219 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 152/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 223 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/4500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 189 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1900 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1900 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 209 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Skoda Octavia A5, 2012 г
Итак, машина 2012 года, цвет белый, 1,8 TSI, 6МКП, комплектация Elegance. Внешний вид Skoda Octavia A5 (экстерьер) довольно простоват («на любителя»), без особых изысков и «наворотов». Похоже, дизайнеры «Шкоды» сильно не изощрялись, в отличие от тех же японцев и корейцев. Весь свой потенциал они выплеснули лет 15 назад, когда выпустили первую «Шкоду Октавию» (в первом ее кузове) и выпускавшиеся более 10-ти лет. Кстати, неплохо смотрящимся и сейчас. Мне внешний вид старой «Шкоды» даже больше нравится, чем современный вид А5. Но это на любителя (повторюсь). Интерьер: в салоне Skoda Octavia A5 комфортно, все на своих местах, удобная посадка как спереди, так и сзади, удобные кресла, удобный руль. Довольно легкий и информативный. ГУР работает отлично. Обзорность назад в зеркало заднего вида никакая. В основном, ориентируюсь по боковым зеркалам. Все по-немецки аскетично, практично, но особых эмоций не вызывает. Штатная акустика на 4-ку с минусом. Звукоизоляция тоже. Хотелось бы немного получше (ожидал большего после «Ланоса»).
Багажник у Skoda Octavia A5 огромнейший. После ВАЗов и «Ланоса» я был в шоке, когда его открыл. Тем более, крышка поднимается вместе со стеклом. За год эксплуатации я его так ни разу полностью и не загрузил (в отличие от предыдущих авто, там мне места всегда было впритык). 4-ре покрышки на 15 легко поместились и еще можно было пару засунуть. К примеру, на «Ланосе» в багажник входило 3, а четвертая ехала в салоне. Свет у машины отличный, как ближний, так и дальний. Дальним, кстати, почти и не пользуюсь. Хорошо светят «противотуманки» (очень хороший спектр и угол засвета). Ходовая на Skoda Octavia A5 довольно-таки жесткая. Но ямки, стыки, да и лежачих полицейских проходит уверенно. Впрочем, чувствуется, что машина создана для хороших дорог (которых у нас практически нет). Причем на большей скорости машина ведет себя как-то собранней и уверенней на плохой дороге (наверное, сказывается наличие систем контроля). В общем, ходовые качества на твердую 4-ку. Хороший мотор. Довольно резвый. Особенно хорош на трассе. Обгоны даются легко и непринужденно. После обкатки выжал с него 190 км (и был еще запас). Но я не гонщик, да и дороги у нас оставляют желать лучшего. Поэтому больше 140 не езжу. Кстати, расход по трассе при средней скорости 120 км в час 7,6 л при включенном климате.
Достоинства: надежность. Мощный двигатель. Хороший свет. Огромный багажник.
Недостатки: завышена цена. Жесткая подвеска.
Александр, Донецк
Skoda Octavia A5, 2011 г
Куплена Skoda Octavia A5 была спонтанно, ехали с женой на день рождение к друзьям, и в пробке обратили внимание на Oсtavia A5, переглянувшись пометили, что желание обоюдное. Через 13 дней я уже выезжал из салона. Брал из наличия. Skoda Octavia 1,8 TSI 7DSG. По порядку: внешность на любителя, ничего выразительного и вычурного, классика. Мне нравится. Комфорт — он есть (я сравнивал с предыдущим моим авто Kia Cerato), удобные широкие кресла, развитая боковая поддержка, хорошие регулировки кресел и руля. Хорошая кожа на руле и манжетке КПП. Подвеска. Для меня самое то, что хотелось бы, не раскачивается, но и ямки проглатывает. ТО регулярно и только у дилера, по цене не кусается. Так же нравится клиренс, не буду спорить точность в сантиметрах, так как сам не мерил, но бордюры и ямки перебирает с ПДД. Нравится, что при закрытии дверей чувствуется тяжесть двери. Стоимость КАСКО радует уже третий год. Парктроник – хорошая вещь, индикация и звук дают уверенность при маневрировании задним ходом. Расход бензина в городе по пробкам 10-11 литров. Без пробок (ездил в субботу на работу) 7,6 литра, ехал как обычно. По трассе 6,5-7 литров, все зависит от скорости. Кстати, обгоны на трассе предсказуемы, мощности и резкости авто хватает. Не нравится: «кушает» масло, примерно литр на 3-4 тыс. Причем если на «дальняк» с общим пробегом 3,5 тыс. км за неделю, то долив не более 100 гр. Хотя уже привык.
Достоинства: надежность. Легкость в управлении (иногда жена ездит). Экономичность.
Недостатки: «кушает» масло.
Юрий, Москва
Skoda Octavia A5, 2012 г
На мой взгляд, из всех автомобилей, которыми я владел, Skoda Octavia A5 является самым сбалансированным по сумме потребительских качеств, несмотря на немалую стоимость. Внешний вид Skoda Octavia, на мой взгляд, сбалансированный, классический экстерьер. Может быть, кому-то покажется скромным с учетом выхода новых моделей других автопроизводителей. По размерам автомобиль ближе к среднему классу. Визуально Skoda Octavia A5 полностью устраивает. Лишнее внимание не привлекает. Салон эргономичен. Материалы отделки в целом приличного качества, ничего не скрипит, не гремит, достаточно просторный даже для пятерых взрослых. Единственное, что меня не устроило в салоне — качество материала обивки сидений, в семье маленький ребенок. Сиденья притягивают на себя всё, что можно. На заднем сиденье от контакта с высокой обувью (женскими сапогами) местами появляются катышки. Но это мелочи жизни, при желании можно подобрать чехлы. На задних дверях пластик жесткий, на передних мягкий. Повторюсь — салон Skoda Octavia A5 не издает ни единого звука, что радует. Автомобиль достаточно шустрый, разгон по ощущениям около 8 секунд до 100 км/ч. Конкурентов сопоставимой мощности, массы и цены немного. Уезжает от «Аккорда» (в том числе и от предыдущего поколения). Во всяком случае, до 200 км/ч Skoda Octavia A5 едет хорошо. Вообще столь динамичных авто (гражданских, без приставки ОПС, РС и т.д.) поискать. Подвеска жесткая, особенно чувствуется после «Рено Лагуна». Зато перед лежачими полицейскими на «Шкоде» при желании скорость можно не снижать. Двигатель достаточно мощный и экономичный. Из минусов — потребляет масло, расход около 1 литра на 10 тыс. км. Расход бензина около 10 литров с учетом московских пробок. По трассе при скорости до 110 км/ч компьютер в среднем показывает менее 6 литров.
Достоинства: качественный. Вместительный салон и багажник. Динамика и экономичность. В целом очень приятный автомобиль.
Недостатки: зимой замерзает лючок бензобака.
Евгений, Москва
Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия A5
Рестайлинговая версия хэтчбека Skoda Octavia A5 появилась в 2008 году. На российском рынке двигатели для обновленных версий Octavia и Octavia Combi представлены в нескольких бензиновых вариантах. Абсолютно новым силовым агрегатом в этом ряду является бензиновый двигатель 1.4 TSI мощностью 90 кВт (122 л.с.). Наиболее мощная модификация, оснащаемая двигателем 1.8 TSI / 118 кВт (160 л.с.), предлагалась с автоматической коробкой DSG либо 6-ступенчатой МКПП.
С новым бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 90 кВт Octavia развивает максимальную скорость 203 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,7 с. Расход топлива при смешанном цикле составляет всего лишь 6,3 литра на 100 км, а выброс CO2 - 154 г/км. На российском и украинском рынках Skoda Octavia является, пожалуй, наиболее популярной моделью в своем классе. Широкий спрос на Octavia обусловлен высоким уровнем комфорта, приемистыми силовыми агрегатами, солидным внешним видом, надежностью и простотой в эксплуатации. В 2013 году состоялся дебют Skoda Octavia в новом кузове.
