Suzuki Every

Модификации Suzuki Every

Suzuki Every 0.7 AT

Suzuki Every 0.7 AT 4WD

Suzuki Every 0.7 AT 4WD 64 hp

Suzuki Every 0.7 AT 64 hp

Suzuki Every 0.7 MT

Suzuki Every 0.7 MT 4WD

Suzuki Every 0.7 MT 4WD 64 hp

Suzuki Every 0.7 MT 64 hp

Одноклассники Suzuki Every по цене

Отзывы владельцев Suzuki Every

Suzuki Every, 2006 г

Мне всегда нравились микроавтобусы. Оговорюсь сразу, все, что я написал в отзыве - только моё личное мнение. Я не понимаю эстетики дизайна «джипов», которые напоминают лично мне своими формами что-то среднее между утюгом и башмаком. Да и всевозможные хэтчбеки, купе, универсалы, седаны - в принципе те же приплюснутые «джипы». Первый микроавтобус был куплен мной в 2003 году, и за последующие годы у меня побывали: «Тойота Лит Айс», «Митсубиси Таун Бокс», «Дайхатсу Дельта», «Ниссан Ванетте», «Сузуки Эвери Лэнди», и вот теперь - Suzuki Every,которую я называю «Сьюзи». Этот агрегат из породы тех авто, которые я называю «покемонами»,и увлечение ими началось в 2005 году с «Митсубиси Таун Бокса», появление которого жители города Ижевска встретили с восторгом - не было практически человека, который остался бы равнодушен к «хайтековской» мордочке этого аппарата. Жаль, что японцы не пошли в области автодизайна дальше по этому пути и стали делать его одноклассников проще и безликее. Но несмотря на это, всё равно такой тип кузова прочно занял своё место в моей душе. И в подтверждение этого - очередной «покемон» по имени «Сьюзи».

Смешной объём двигателя (658 см3) и маленькие колёса (R12) создают впечатление как о чём-то не серьёзном. Но со своей задачей - перевозка 4-х рыбаков со всеми их «прибамбасами» (лодки, прикорм, якоря, ну и по мелочи) Suzuki Every справляется вполне уверенно. Ни разу не толкали, везде проезжал без помощи лопаты и домкрата. Ни одной поломки либо отказа («умерший» зимой аккумулятор не в счёт). Автомат, конечно, не реактивный, и всего лишь 3-ступенчатый, но он есть, и должный комфорт при езде обеспечивает. Печка греет, кондиционер охлаждает, а всё остальное - в пределах разумного минимализма: стёкла и зеркала на «ручной тяге», и даже температурный режим без индикаторной шкалы - просто с помощью двух символов (красного и зелёного). Бензин расходует: литров 7 по трассе, и литров 8 в городе (при неторопливой, спокойной езде). Салон у Suzuki Every просторный, теоретически (да и на практике) можно трансформировать в 7-ми местный. Между спинками сидений переднего ряда и задней дверью около 2-х метров свободного пространства. И, конечно же, яркая индивидуальность - безликой эту машину не назовёшь.

   Достоинства: экономичность. Надежность.

   Недостатки: не вижу.

  Владимир, Ижевск

Обои рабочего стола Suzuki Every

Обои Suzuki Every 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Suzuki Every 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Suzuki Every - тест драйвы

Объявления о продаже Suzuki Every