Toyota Matrix




Технические характеристики Toyota Matrix

Год выпуска 2002
Тип кузова Универсал
Длина, мм 4350
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1540
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 617
Страна сборки Канада

Модификации Toyota Matrix

Toyota Matrix 1.8 MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах124/6000
Расход комби, л на 100 км 8.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах124/6000
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный постоянный
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 MT 132 Hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах132/6000
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 AT 132 Hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах132/6000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 MT 183 Hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах183/7600
Расход комби, л на 100 км 8.8
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 1.8 AT 183 Hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах183/7600
Расход комби, л на 100 км 9.8
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 2.4 AT

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32362
Мощность, л.с. / оборотах158/5600
Расход комби, л на 100 км 10.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Matrix 2.4 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32362
Мощность, л.с. / оборотах158/5600
Расход комби, л на 100 км 11.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Matrix по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Toyota Matrix

Toyota Matrix, 2005 г

Красивый, современный и вместительный автомобиль, отличный выбор для семьи для города и трассы. С комплектацией 4WD великолепная управляемость на любом асфальте, умеренно жёсткая подвеска делает его послушным. Отлично раскладываются задние сиденья, и багажное отделение получается идеально ровным. Удобная открывающаяся задняя стеклянная крышка на двери багажника, просто идеальное решение от изготовителя. Купил Toyota Matrix не глядя, практически, пришел, увидел, забрал. Просто, как говорится, в душу запала. Это был единственны Matrix у нас на рынке в хорошем состоянии и дороже других на 2000 у.е. Сел первый раз в жизни в автомобиль, уже в свой, до покупки не тестировал. Поехал, первый вопрос был: «где капот?». С салона не видно капот, в отличие от Toyota Mark II и Cresta, это был первый сюрприз. Разгон не такой резвый, как на рядной шестёрке, зато ощущается 2005 год. Чуть позже на крутых виражах начал ощущать полный привод, а именно управляемость. В салоне Toyota Matrix приятно. Цвет отделки серый, панель чёрная. Хоть и в автомобиле не курю, пепельницами он не оборудован. Оригинальные кнопки открывания стёкол и прочие мелочи. Отличная приборная панель, которая становится ярче при попадании солнца в лоб. Хорошая магнитола на 6 дисков. Вот только нет возможности включать салонный свет задним пассажирам. Места в салоне больше, чем сам Matrix снаружи. Очень вместительная машина. Даже приходилось с супругой ночевать на разложенных задних сиденьях во время путешествия. Я путешественник, поэтому эксплуатирую автомобиль по трассам Казахстана. На трассе Toyota Matrix держит казахскую дорогу очень хорошо, благодаря жёсткой подвеске. Сказывается мне, что подвеска имеет спортивный характер с коротким ходом. Круиз контроль удерживает скорость. В плане комфорта, «на любителя», ходовая повторяет каждую неровность на дороге, зато практически исключает укачивание пассажиров. Длинные расстояния переносятся вполне нормально.

   Достоинства: приятный салон. Управляемость. Надежность.

   Недостатки: существенных нет.

  Александр, Алматы


Toyota Matrix, 2006 г

Внешний вид - стремительный экстерьер, контрастные переходы резких и плавных линий кузова, молодежный рельеф кузова – считаю, до сих пор выделяют данное авто в потоке. Практичный тканевый салон. Широкий диапазон настроек водительского кресла, наличие лифта, анатомичность передних кресел делают доступными дальние поездки. О дальних поездках - наличие круиз-контроля в Toyota Matrix превращает перемещение на дальние расстояния в удовольствие. Несмотря на объемный салон-универсал в зимние морозы пассажиры на задних местах не жаловались на холод. Отопитель справляется со своими задачами – если стекла и затягивает – то только задние, особенно когда едешь с 2-3 пассажирами. В летнее время от жары спасают люк и кондиционер – по настроению. Ввиду канадско-американской родословной спидометр-одометр считает в милях (и мелких км/ч). Привык за пару недель. Как и к левому рулю. Удобная 5-я дверь с открывающимся стеклом позволяет грузить в багажник не «показывая» никому содержимое багажника. Задние сиденья убираются в ровный пол - получается хороший грузовой бокс. На Toyota Matrix установлен неприхотливый мотор. Только периодическое обслуживание на оригинальных «расходниках». Бензин кушает только 92-й. Жару и морозы переносит без нареканий. Зимой главное исправный аккумулятор, хороший бензин и масло. При покупке авто почистил БДЗ и КХХ. Заменил прокладку впускного коллектора – по зиме на холодную сосало воздух. Все исправлено и отлично работает. Автоматическую трансмиссию полюбил с прежнего авто. Toyota Matrix также автоматная. Подключаемый полный привод дает заметное преимущество на зимней дороге. К поведению автомобиля на высоких скоростях: на скорости 100-120 км/час чувствуется значительный запас курсовой устойчивости при маневрировании. Характер подвески – жестковатая, короткоходная.

   Достоинства: практичный салон. Неприхотливый двигатель. Надежность.

   Недостатки: пока не вижу.

  Дмитрий, Челябинск


Toyota Matrix, 2005 г

Двигатель 1,8 VVT-I около 130 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения на впуске. Мощности хватает только чтоб ездить, носиться уже не получается. Коробка автомат 4-ступенчатая, (мне бы побольше) переключается великолепно, без рывков, без, без дерганий, в случае необходимости быстрого ускорения пониженную включает не задумываясь (катался не однократно на LC 200 дизельном, восемь передач, но на обгоне не очень, думает наверно секунды две, если не больше, прежде чем на пониженную перейти). Салон трансформер, все сиденья кроме водительского сиденья складываются в ровный пол. Оценил это, когда переезжал - просто супер. Шумоизоляция в Toyota Matrix слабая, все, что происходит на улице слышно. Шум двигателя слышно после 3 тыс. оборотов. Управление неплохое, повороты проходит Toyota Matrix очень не плохо, крены не большие, сказывается жесткая подвеска. От упора до упора руля около трёх оборотов. Полный привод - лучше б его не было в таком виде, как он здесь реализован. Здесь постоянный передний привод, а в случае пробуксовки подключается задний посредством вискомуфты. Т.е. вы трогаетесь на песке, у вас пробуксовывают и зарываются передние колеса, тут подключаются задние и тоже зарываются. Теперь вас надо как-то вытаскивать. Клиренс не большой и длинный передний свес - на бездорожье лучше не выезжать. Подогрева у Toyota Matrix нет. Заводится до -35. После заливает свечи, и она напрочь отказывается заводиться, пока не потеплеет, и не просушишь свечи. Личный пробег за полгода составил практически 20000 км. Общий пробег машины - 210000 км. В принципе, машиной доволен.

   Достоинства: хороший, практичный автомобиль.

   Недостатки: система полного привода. Шумоизоляция.

  Владимир, Ханты-Мансийск

 

Обои рабочего стола Toyota Matrix

 

Обои Toyota Matrix

 

Видео Toyota Matrix - тест драйвы

 



Toyota Matrix - обзор автомобиля


Toyota Matrix / Тойота Матрикс

Toyota Matrix выпускался четырьмя модификациями с 2002 года. Тойота Матрикс ввиду своей оригинальности открывает новый класс авто, назаваемых Street Performance Utility (SPU). Toyota Matrix объединяет в себе седана 2003 Corolla с телом внедорожника и двигателем Celica. Автомобилистам предложена машина с большой вместимостью и с ярко выраженным спортивным характером во внешнем дизайне. Это сделано для завоевания молодёжного покупателя.

Салон Toyota Matrix очень интересно выполнен, имеет модные сиденья, в конструкцию крыши включены прозрачные стёкла желтого цвета. Центральная панель Тойота Матрикс похожа на панель модели Mitsubishi Eclipse. Передние тормоза у Toyota Matrix выполнены дисковыми с вентиляцией, задние тормоза - барабанные. Toyota Matrix по техническим характеристикам близок к минивэну и внедорожнику, хотя по цене не превосходит обычные седаны.


Все модели Toyota


Сообщить об ошибке