Toyota Sera




Технические характеристики Toyota Sera

Год выпуска 1989
Тип кузова Купе
Длина, мм 3860
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1265
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л -
Страна сборки Япония

Модификации Toyota Sera

Toyota Sera 1.5 MT

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31496
Мощность, л.с. / оборотах110/6400
Момент, н·м / оборотах132/5200
Расход комби, л на 100 км 7.8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Sera 1.5 AT

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31496
Мощность, л.с. / оборотах110/6400
Момент, н·м / оборотах132/5200
Расход комби, л на 100 км 8.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Sera по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Toyota Sera

Toyota Sera, 1991 г

Ездим на Toyota Sera попеременно с супругой (в основном, пока я, никак от «Селики» она оторваться не может), практически ежедневно. Машина оказалась единственной, которая заводится в - 38 градусов по Цельсию без прогревов. Из-за этого я спалил генератор и регулятор напряжения («прикуривал» 3-литровую «Супру»). Больше ничего сломать не удалось. Проходимость по снегу у Toyota Sera просто исключительная. После полуторатонной «Супры» «Сера» кажется очень легкой и маневренной. Но в сравнении с той же «Супрой» на полуспортивных регулируемых стойках и «Селикой» на суперстрате, кажется довольно-таки валкой. В общем, стойки, лично для меня, лучше бы поменять на более жесткие и регулируемые. Тормоза, тоже не столь отчетливые, как на вышеупомянутых машинах. Радует подрыв с места, и то, как мотор крутится, а также радиусы разворота. В общем, пока впечатления от вождения Toyota Sera скорее приятные. А после темных салонов предыдущих моих автомобилей, остекление которых сведено к минимуму, обзорность «Серы» просто восхищает. Довольно таки быстро мне удалось взять пару вторых мест и одно третье на региональных и местных ралли-спринтах по снегу и льду, что вселяет нешуточный оптимизм насчет спортивной пригодности данного автомобиля, по крайней мере, в любительских гонках. Эффект, производимый машиной на окружающих, описать сложно - временами это просто какая-то оторопь. Вы видели, чтобы люди останавливались, глядя как открываются двери и из машины кто-то выходит? Я видел. Ну и из-за свеженького вида все, конечно, принимают Toyota Sera за какую-то новейшую модель «Тойоты» и с трудом верят, что машине уже почти 20 лет.

   Достоинства: броский дизайн. Отлично заводиться в мороз. Обзорность.

   Недостатки: низкая ликвидность.

  Владимир, Бийск


Toyota Sera, 1994 г

В 2005 году впервые увидел Toyota Sera в Ульяновске - очень понравилась, задумался брать такую же. В 2006 году купил машину во Владивостоке вслепую из-за того, что она мне очень нравилась. Машину перевезли в контейнере до Перми, оттуда забрали. Ощущения были неописуемые, и тут пошло разочарование в двигателе и по подвеске, так же не держались двери как и у всех Toyota Sera. Сразу же сделал 1 капремонт, после чего проехал наверно месяц и все. Так как она была «механика», не боюсь этого сказать, вдавливал на педаль на ней по полной. Самому было жалко, но было круто, после чего решил выкинуть движок и купить новый. Очень повезло купил движок с Японии, абсолютно новый, да и не стандартный. Поменял всю подвеску, поменял стойки на дверях, обшил салон кожей, даже панель. После чего решил сделать замену цвета, перекрасил. Поставил на огромные диски 16 радиуса, хорошую музыку. После чего выкинул старые трубы от впуска и выпуска, купил новую прямоточную систему с «пауком», поменял прошивку, «лошадей» стало больше, на «механике» Toyota Sera очень красиво уходит на светофорах.

   Достоинства: внешний вид. Двери в стиле "крыло чайки".

   Недостатки: не вижу.

  Максим, Ульяновск


Toyota Sera, 1990 г

Машина понравилась сразу, цвет бордовый, литье на 14, подъехав к месту встречи с громким рыком на бешеной скорости (думал, камикадзе), за рулём серьёзный дяденька 40 лет (хозяин СТО). В общем, отдал залог и решил брать именно ее. Пробег не смущал, так как двигатель был в нормальном состоянии и с пробегом около 149 тысяч (возможно, перекрученных). Сразу поменял масло и фильтр. Залил полусинтетику. Вместо воды залил антифриз, сразу заметил подтёки с патрубков. Ощутимые вибрации двигателя в положении D держа ногу на тормозе, бывший хозяин объяснил, что пора менять подушку двигателя (пока не поменял, привык к вибрации). «Косяки» на этом не кончились: ходовая тоже «устала» (потихоньку омолаживаю, благо от Tercel всё подходит), на лобовом трещина, стойки дверей держат плохо (буду менять). Литьё оказалось битым все 4 (вибрации на руле, неустойчивый курс), прокатал диски, поменял резину, и всё стало как надо. Езжу только на 92-ом. Два раза заливал некачественный бензин, при этом двигатель Toyota Sera не хотел запускаться (приходилось разбавлять 95). Зимой машина исправно заводилась. Один раз менял свечи при этом всё, тот же друг на Corolla был поражён их чистотой и правильным «загаром». Масло практически не кушает. Теперь о самом интересном. Главное это разгон, динамика неописуемая, а ощущение, будто на Lamborghini несёшься, при каждом переключении автомата вдавливает в сиденье, а кровь разогревает рык двигателя. Сам разгонял Toyota Sera до 175км/ч, скорость очень сильно ощущается. Многим нравиться заострённая футуристическая внешность и спортивный вид. Машинка притягивает взгляд везде. Моя девушка сама ездит и, наверное, никогда не разрешит продать её. Очень её любим.

   Достоинства: дизайн. Динамика. Управляемость.

   Недостатки: серьезных нет.

  Борис, Чебаркуль

 

Обои рабочего стола Toyota Sera

 

Обои Toyota Sera

 

Видео Toyota Sera - тест драйвы

 



Toyota Sera - обзор автомобиля


Toyota Sera / Тойота Сера

Toyota Sera сошла с конвейера в 1989 году, выпуск закончен в 1994 году. Автомобиль имеет только две модификации. Тойота Сера является двухместным купе, в силу его крайней оригинальности на дороге его нельзя перепутать с любым другим автомобилем. Двери Toyota Sera держатся на вмонтированных осевых стержнях и поднимаются вверх при открытии, создавая ощущение распахнутых крыльев большой птицы.

Оригинальная конструкция крыши Тойота Сера позволяет попадать лучам солнца в салон через прозрачное стекло. Предшественником Toyota Sera можно считать марки Toyota Tercel и Toyota Corsa. При снятии заднего стекла Тойота Сера превращается в красивый кабриолет, на котором хорошо прокатиться с ветерком в жаркий летний денёк. Тойота Сера имеет гидроусилитель руля и дисковые вентилируемые тормоза на всех колёсах.


Все модели Toyota


Сообщить об ошибке