Автомобиль Toyota Venza




Toyota Venza - обзор автомобиля


Toyota Venza / Тойота Венза

В 2012 году Toyota представила обновленную версию кроссовера Venza. В России и странах СНГ модель распространялась исключительно «серыми дилерами» и официально не продавалась. Однако учитывая немалый спрос на эти автомобили и их востребованность, компания Toyota объявила решение о старте продаж Тойота Венза уже в официальных рамках. Для российского рынка предлагаются три комплектации: Элеганс, Элеганс Плюс и Престиж. Базовая версия кроссовера насчитывает ряд оборудования: системы ABS, EBD, EBA, ASR, ESP; кожаный салон, круиз-контроль, 2-зонный климат-контроль, бортовой компьютер, мультимедийную систему с цветным дисплеем и много других опций.

Салон Toyota Venza удивляет своей комфортностью и практичностью. При складывании сидений заднего ряда полезный объем багажного отделения Toyota Venza значительно увеличивается, что незаменимо для перевозки крупногабаритных вещей. Для России «Венза» предлагается только с одним силовым агрегатом. Это 2.7-литровый 4-цилиндровый двигатель, мощностью 185 л.с. Для покупателей доступны модификации с полноприводной либо переднеприводной трансмиссиями. Сборка автомобилей Toyota Venza для российского рынка производится в штате Кентукки, США. В январе 2016 года продажа этой модели в России прекращена из-за низкого спроса.


Технические характеристики Toyota Venza

Год выпуска 2012
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4835
Ширина, мм 1905
Высота, мм 1604
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 975-1988
Страна сборки США

Модификации Toyota Venza

Toyota Venza 2.7 AT

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32672
Мощность, л.с. / оборотах185/5800
Момент, Н·м / оборотах247/4200
Расход комби, л на 100 км 10.0
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Venza 2.7 AT 2WD

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32672
Мощность, л.с. / оборотах185/5800
Момент, Н·м / оборотах247/4200
Расход комби, л на 100 км 9.1
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Отзывы владельцев Toyota Venza

Toyota Venza, 2012 г

Автомобиль собран в мае 2012 года, комплектация XLE с мотором 2.7, самая полная. Все в Toyota Venza очень удобно и понятно, как в принципе и во всех Тойотах, салон необычный и на мой взгляд очень красивый, кожа, пластик мне нравиться, камера заднего вида (хотя еще дополнительно парктроники хочу поставить). А самое главное, что большой и вместительный, после трансформации заднего ряда сиденья можно легко получить двуспальную кровать, хотя багажник вроде и большой, но бывают иногда ситуации, когда и его мало, думаю, в любом автомобиле так бывает. Музыка JBL, очень хорошая и качественная, адаптированная под айфон и даже место для него имеется, телефонная книга через блютуз выходит прямиком на монитор. Сама музыка играет четко и чисто все приятно. Но не без дегтя в бочке меда. Навигация есть и даже ловит 4 спутника, но чтобы карты закачать, как мне сказали, будет стоить в районе 30 тыс. рублей, решил я перебиться без навигации, да и на крайний случай в телефоне имеется. Сиденья удобные с регулировками и памятью для двух водителей, боковая поддержка все как положено. После поездки в Казахстан 750 км усталости не почувствовал. Вот только маркие очень, синеют от джинсов буквально за неделю. Шкала приборов ночью просто глаз радует, бирюзовый цвет очень красив. Шумоизоляция в Toyota Venza по мне так нормальная, не хуже чем в Хонде, но подлечить все же хочу. Заднюю часть и арки как то камушки пробивают, звук в салоне, ну и как то по трассе с крупным щебнем немного шумно. Думаю после дополнительной изоляции все будет отлично. Автомобиль оснащен двигателем 2700 куб. см, 182 л. с и 6 ступенчатая автоматическая трансмиссия. Сказать, что ему хватает, не скажу, а вот то, что мне хватает - это факт. Разгон нормальный, несколько секунд для меня роли не играют, если даже и договариваюсь о встрече, то сразу предупреждаю что могу опоздать, так как я до сотни разгоняюсь за десять секунд. Больше 180 Toyota Venza не ездит, стоит ограничитель, да и нет у нас таких дорог, где есть возможность передвигаться с такими скоростями. Что такое AWD еще не понял, весь свой опыт ездил только на переднем приводе, говорят зимой прочувствую. Тормоза отличные, руль информативный ну если только чуть ватный.

   Достоинства: комфорт внутри. Подвеска. Надежность.

   Недостатки: серьезных не обнаружено.

  Игорь, Новосибирск


Toyota Venza, 2013 г

До эксплуатирования Toyota Venza последние 1,5 года владел Ниссан Теана 2011 г.в. покупал новую из салона. Выбор Toyota Venza был несколько спонтанным, для меня важными критериями выбора автомобиля является комфорт, безопасность, динамика, интерьер и экстерьер. Считаю, что для семьи более двух человек очень важным критерием является вместимость, поэтому при выборе очередного авто мне было важно наличие достаточного багажного отделения, возможности инсталляции фаркопа, вместимости заднего дивана т.к. самые главные в моей жизни люди при поездках находятся именно сзади. После эксплуатации Ниссан Теана (2.5 180 л.с.) конечно было важно не понижать динамику нового автомобиля. При покупке располагал бюджетом 1,2 млн. с учетом приемлемой цены при оценке старого автомобиля, поэтому мой выбор был ограничен следующими моделями: Субару Аутбэк, Тойота Хайлендер, Тойота Венза, Ниссан Мурано, Санта-фе, Соренто. Честно говоря мне очень импонируют многофункциональные авто, к коим я отношу универсалы повышенной проходимости и самым основным претендентом я считал Субару Аутбэк, Тойота Хайлендер, Тойота Венза. Мурано хорош но налог за лошадиные силы явно велик, двигатель 3.5 это хорошо, динамика на высоте, внешне нравиться, но вот расход, запчасти и ТО слишком завышенная цена. Санта Фе и Соренто скорее для галочки хотя о положительных качествах этих автомобилей сказано многое, я посчитал, что они мне не подходят. Тойота Хайлендер мне нравиться но опять же налог и расход, Субару Аутбэк хорош, все устраивает, вот только при примерке авто на себя, так сказать, мне лично в салоне было как-то тесновато, опять же по сравнению с Теаной. Ну и наконец, почему Тойота Венза: интерьер и экстерьер это просто мое, проверенный на Лексусах, двигатель 2.7, полный привод, адаптивный настоящий автомат, вместительный салон ну и просто нравиться. При изучении форумов по эксплуатации автомобиля самой большой головной болью владельцы называют стук в электроусилителе при движении по мелким неровностям. После консультации в сервисе успокоился - проблема лечиться в течении двух часов, стоимость 700 р. Ну а в целом машина замечательная.

   Достоинства: внешний вид. Динамика. Салон. Расход.

   Недостатки: серьезных нет.

  Антон, Владимир


й

Toyota Venza, 2013 г

Машина радует всем: своим ходом, плавностью, расходом топлива, управлением, двигатель очень тихо работает. Первое что ощутил – безопасность: массивные двери, большие стойки и самое главное — непонятно откуда-то берущееся чувство защищённости. Такого я ещё нигде не встречал. Второе – это кресла. Они очень удобные, думаю, многие это слышали. Даже после 8-ми часов за рулём чувствуешь себя хорошо. Ну а третье – это двигатель. Очень понравился, подхватывает на любой скорости неплохо. Грех жаловаться, особенно в городе. С движком Toyota Venza всё хорошо. Масло не ест совсем, капот открываю только для долива «омывайки». Разгон достаточно бодрый, хотя он весьма специфический. В отличие от моего бывшего ML. По расходу меня так же всё устраивает. Правда, сейчас он уже 13 – 13,2 в городе. Летом 11 так же в городе. В интерьере мне тоже всё нравится. Лаконично, сдержано и качественно. Я вот не могу придраться к чему-то.

   Достоинства: отличный семейный автомобиль.

   Недостатки: не вижу.

  Александр, Курск

 

Обои рабочего стола Toyota Venza

 

Обои Toyota Venza



Все модели Toyota


Сообщить об ошибке