Volkswagen Golf Plus


Автомобиль Volkswagen Golf Plus не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.

Перейти к современной модели
Volkswagen Golf



Технические характеристики Volkswagen Golf Plus

Год выпуска 2009
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4204
Ширина, мм 1759
Высота, мм 1621
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 395-1450
Страна сборки Германия

Модификации Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч188
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31197
Мощность, л.с. / оборотах105/5000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч188
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31197
Мощность, л.с. / оборотах105/5000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч169
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах80/5000
Расход комби, л на 100 км 6.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч195
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.2
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах122/5000
Расход комби, л на 100 км 6.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч195
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.2
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах122/5000
Расход комби, л на 100 км 6.3
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31595
Мощность, л.с. / оборотах102/5600
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf Plus 1.6 DSG

Максимальная скорость, км/ч184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31595
Мощность, л.с. / оборотах102/5600
Расход комби, л на 100 км 6.8
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Golf Plus по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus, 2011 г

Машина радует. Точнее мне все в Volkswagen Golf Plus нравится — расход топлива (средний за 2750 км с багажником на крыше и движении 90-140 по Европе, 4 человека в машине) составил 6.8 л, что меня приятно удивило (замер по баку и по компьютеру совпал). Далее, при росте 181 см и весе 110 кг мне удобно на любом из сидений. Багажник, правда, маловат, но проблему решил покупкой дополнительного на крышу. Приемистость — отличная (сравнивая с Мерседес С180 той же мощности). Одна передача в МКП лишняя — для меня 5-я. Поездил еще немного и могу кое-что добавить. Из минусов: панель управления стеклоподъемниками упирается в колено левой ноги (пока родственник не сказал, я и не замечал), теперь это меня немного нервирует. Еще не пойму, как сложить переднее пассажирское сиденье — то, что написано в инструкции — ну нет у меня таких ручек. Надо спросить у официалов. Из-за этого пришлось везти двухметровые панели, просовывая их между передними сиденьями, что сильно усложнило переключение передач. Плинтусы в 2.5 м залазят в салон Volkswagen Golf Plus легко и еще место остается. Полочку ровного пола из багажника вынул — ну не нужна мне она, плюс выиграл в объеме багажника. За 7000 км пробега доливал в Volkswagen Golf Plus только бензин и жидкость в бачок стеклоомывателя. Стал больше ездить по городу (у нас 40 км/ч лимит) и расход стал 8.3 л на сотню. Это все равно лучше, чем на предыдущей машине — 12.5 л по тому же городу. Нашел под передними сиденьями и под рулем ящички — положить нечего, но приятно порадовало. Задние сиденья сдвигаются вперед на 20 см, удобно, но пока не пригодилось. 12-вольтовые розетки есть в 3-х местах: в пепельнице, у пассажиров и в багажнике (тут я подключаю холодильник). Есть защита картера и днища (пластик), по которому громко стучат камни на гравийной дороге, но все равно для меня это скорее плюс, чем минус. Подвеска Volkswagen Golf Plus сначала казалась жесткой по сравнению с «Мерседесом», что и неудивительно, но сейчас и не замечаю, а, прокатившись на «Форд Мондео» универсал, так и вообще показалась мягкой.

   Достоинства: экономичность. Приемистость. Высокая посадка. Безопасность.

   Недостатки: объем багажника. Короткие передачи — 6-я уже на 70 км/ч.

  Евгений, Калининград


Volkswagen Golf Plus, 2012 г

Автомобиль был куплен в апреле 2012 года в автосалоне. Приобретался в основном для эксплуатации вне города, так как мы с женой любим активный отдых — рыбалка, грибы и, в конце концов, просто поездки по красивым местам нашей необъятной России. Если говорить о внешности Volkswagen Golf Plus, то она весьма противоречива. С виду он может показаться весьма компактным внешне, но это обманчивый вид. На самом деле немецкая машина очень даже просторная внутри. Сборка авто — немецкая, приборная панель и в целом вся эргономика на «5+». Всё на своих местах, ничего не нужно лихорадочно искать — всё перед глазами. Бортовой компьютер весьма органично вписывается в панель и весьма разборчиво и на русском языке показывает показания автомобиля. Передние кресла имеют весьма удобную регулировку, поэтому человек любой комплекции ростом до 2 метров совершенно точно безболезненно найдет себе удобную посадку. Задние кресла разделены: сиденья на 2, а спинки на 3 части. В управлении Volkswagen Golf Plus очень лёгок, тормоза работают очень грамотно, остановка авто происходит очень внятно и мягко, носом пассажиры не клюют. В базе стоит индикатор износа передних колодок. Подвеска работает в меру жестко, но до пробоев не доходит. Пару раз попадал в приличные ямы — в салоне это практически не ощущалось. Летом в отпуске ездили в Псков — 900 км в один конец от Тулы. Машина была загружена где-то наполовину своих возможностей. Кстати, грузоподъёмность у Volkswagen Golf Plus одна из самых больших в классе — 637 кг, так вот расход по трассе был в районе 6 литров. В городском режиме 8-10, в зависимости от режима движения, при этом и в том и в другом случае постоянно включён климат. Что касается клиренса — 160 мм.

   Достоинства: немецкое качество. Легок в управлении. Отличная эргономика.

   Недостатки: серьезных нет.

  Михаил, Тула


Volkswagen Golf Plus, 2013 г

«Гольф Плюс» бы куплен после продажи, в силу обстоятельств, двух семейных авто («Матиз» супруги и мой любимчик – «Фокус»). Дизайн всегда дело вкуса, но мне Volkswagen Golf Plus очень по нраву. Правда, именно этот рейстайлинговый «Плюс» - предыдущая версия как-то не очень выразительна. На нашем авто установлен Climatronic — что есть 2-зонный климат контроль. Кому-то хватает обычного кондиционера полуавтоматического, но я более чем удовлетворен «Климатом» — установил 22 градуса кнопочку «Авто» и забыл про настройки атмосферы в салоне. Он явно стоит своих 7 тыс. рублей. Музыка штатная RCD 310 8 колонок. Управление бортовым компьютером и магнитолой на мультируле (опция). Что сказать – хорошая штатная музыка насколько может быть хорошей. Я не меломан и мне басов и средних частот хватает «с головой». Шумоизоляция – как всегда субъективно, но по сравнению, допустим, с предыдущим «прошумленным» мною дополнительно «Фокусом» и тем же «Мондео» в Volkswagen Golf Plus заметно комфортнее. Не «Ауди» А8, но разница вполне ощутима. 1.2 TSI 175 Nm доступных уже с 1500 и до 4000 оборотов дают о себе знать. Если смотреть на цифры, то в части крутящего момента они сравнимы с данными очень хороших «атмосферников» 1.6 и неплохих 1.8. Но ни один «атмосферник» не дает такой ровной и длинной полки крутящего момента, как эти «движки» TSI. На деле же мы имеем очень эластичный мотор, который едет по моим ощущениям не хуже, чем мой предыдущий «Фокус» с его 280 Нм, но правда в куда более коротком диапазоне. В городе двигателя Volkswagen Golf Plus хватает более чем, на трассе его тяги с лихвой хватает для любых разумных обгонов.

   Достоинства: комфорт. Вместительность. Динамика и тяговитость двигателя. Управляемость. DSG.

   Недостатки: ближний свет.

  Максим, Москва

 

Обои рабочего стола Volkswagen Golf Plus

 

Обои Volkswagen Golf Plus

 

Видео Volkswagen Golf Plus - тест драйвы

 



Volkswagen Golf Plus - обзор автомобиля


Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс

Рестайлинговый компактвэн Golf Plus, появившийся в 2009-м, выделяется отчетливо выраженными гранями, наполненными стремительностью. Его стильная внешность этим не ограничивается. Volkswagen Golf Plus впечатляет исключительной функциональностью и выверенными технологиями надежности немецких инженеров. Галогеновая светооптика с черным корпусом плавно перетекает в экспрессивную решетку радиатора, формируя узнаваемый облик. Красивые рейлинги не только практичны, а и придают особый стиль новому Volkswagen Golf Plus. Атермальные стекла с легким оттенком обезопасят пассажиров от влияния солнца и сохранят комфортную температуру внутри.

Интерьер Volkswagen Golf Plus отличается поразительным количеством пространства и впечатляющей немецкой практичностью. Внимания к мелочам в Golf Plus заметно в каждой детали. В спинки сидений компактвэна интегрированы складные столики, а количества вещевых отделений и ниш будет достаточно для всех. Мультимедиасистема в Volkswagen Golf Plus обладает разнообразными преимуществами. Среди ее особенностей большой ЖК-дисплей, простое и понятное меню, функциональность. Опционно предлагается камера Rear Assist, обеспечивающая контроль обстановки за автомобилем. Энергоемкая ходовая часть Volkswagen Golf Plus комфортно справится со всеми мелкими неприятностями дорожного полотна.


Все модели Volkswagen


Сообщить об ошибке