Отзывы владельцев Volkswagen Golf VI 3-door
Volkswagen Golf VI 3-door, 2009 г
Первое впечатление очень хорошее - очень понравились удобные сиденья, комфортная подвеска. После недели эксплуатации Volkswagen Golf VI 3-door мне показался немного шумноват, так как был опыт вождения такой же машины, но на «механике», также меня расстроила штатная акустика при увеличении громкости, колонки просто начинали хрипеть. Проехав около 1000 км, начал поскрипывать пластик в торпеде и правой передней двери, тут мое мнение о качестве немецкого автопрома начало портится, но это бы еще ничего, я удивился, когда после пробега 10000 км у меня начались сильные рывки при переключении автомата с первой передачи на вторую. Тут моему терпению пришел конец и я начал потихоньку исправлять имеющиеся недостатки. Первое, что подверглось изменениям — это шумоизоляция: была проклеена шумоизоляция в арках и дверях, также поменял всю штатную акустику, заменив ее на качественные колонки, также был установлен сабвуфер и усилитель. После этого музыка в Volkswagen Golf VI 3-door стала приносить мне большое удовлетворение. Далее я начал заниматься коробкой передач, но при первых трех диагностиках у официального дилера мне так никто и не мог дать ответа, что конкретно с автоматом происходит. После писали письма в Германию, вроде как сказали, что надо поменять блок клапанов, поменяли, помогло. На сегодняшний день пробег 29300 км, скоро поеду на второе ТО, предварительно узнал цену, назвали 220 евро, первое обошлось в 5610 рублей. Совсем забыл написать про расход топлива, я, конечно, знал, что европейские машины кушают чуть больше чем японские. Так вот, расход в городе — 12 л, смешанный — 10 л, трасса — 8 л. Мотора 1,6 (102 л.с.), конечно, маловато. Я не «Шумахер» и езжу аккуратно, кручу тахометр приблизительно до 4000. В целом автомобилем я очень-очень доволен.
Достоинства: автомобиль очень хорош как в городе, так и на трассе, очень понравилась подвеска, хорошие тормоза.
Недостатки: относительно шумноват в комплектации на автомате. Штатная акустика не очень. Не очень нравится пластик в дверях.
Денис, Москва
Volkswagen Golf VI 3-door, 2011 г
Имеем: белый Volkswagen Golf VI, 3-дверка, 1,6 DSG, не помню название комплектации, но она средняя. Едет идеально, в плане устойчивости и подвески. Некоторым кажется жесткой, мне в самый раз. Нет «Тойотовской» раскачки. Отделка очень качественная, все проработано до мелочей. Разгон даже с 1,6 хороший, DSG в этом плане рулит. Все четко и предсказуемо. Шумка на «4+». Музыка, на мой взгляд, хорошая, но сзади нет колонок, это минус. Я, правда, не меломан. В Volkswagen Golf VI 3-door просто очень приятно ездить, вот как то так для меня. На счет 3-дверки. Мне удобно. Ребенка сажать в том числе. Да и не боюсь, что выпадет, если забуду блокировку с торца двери включить. Выглядит сбитой, собранной машиной. Слава Богу, ничего не ломалось и надеюсь, не сломается. Езжу на Volkswagen Golf VI 3-door в основном один. У жены 4 двери. Свет никогда не выключаю, завел - горит, заглушил, вытащил ключ - погас. Приятная отделка карманов дверей и бардачка мягким материалом. Пластик мягкий. Много ниш, подлокотник, сзади воздуховоды, в том числе к ногам пассажиров. Хочу обшить руль кожей, так как тонковат и пластик руля не идеален. Что не понравилось: над полкой багажника есть накладка из пластика на потолке, обнаружил пару месяцев назад, то один ее край отходит от потолка, там клипса, сам не смог закрепить, обращусь, когда ТО буду делать. Мелочь, но неприятно. На мой взгляд, очень шумно, особенно на холодную, работает двигатель. Мне кажется даже не он сам, но шум идет в районе задней правой части авто, возможно катализатор. Я не знаток. Регуляторы направления движения воздуха и температуры печки очень «нежные» в слепую выставить температуру или направление не возможно. На данный момент проехал 5000. Расход по трассе 7,7 в городе в зависимости от пробок компьютер показывает от 12 до 16. Мой маршрут на работу, к сожалению, состоит из одних светофоров, а расстояние всего 11 км. И преодолеваю я его за 40-50 минут. Может в этим связан большой расход в городе.
Достоинства: устойчивость. Работа подвески. Динамика. Приятный салон.
Недостатки: шумно работает мотор в мороз.
Олег, Москва