Volkswagen Golf VI 3-door


Автомобиль Volkswagen Golf VI 3-door не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.

Перейти к современной модели
Volkswagen Golf



Технические характеристики Volkswagen Golf VI 3-door

Год выпуска 2009
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4199
Ширина, мм 1786
Высота, мм 1479
Количество дверей 3
Количество мест 5
Объем багажника, л 350-1305
Страна сборки Германия

Модификации Volkswagen Golf VI 3-door

Volkswagen Golf VI 3-door 1.2 TSI MT 85 Hp

Максимальная скорость, км/ч178
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.3
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31197
Мощность, л.с. / оборотах85/4800
Момент, Н·м / оборотах160/1500-3500
Расход комби, л на 100 км 5.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.2 TSI MT 105 Hp

Максимальная скорость, км/ч190
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31197
Мощность, л.с. / оборотах105/5000
Момент, Н·м / оборотах175/1500-4100
Расход комби, л на 100 км 5.7
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.2 TSI DSG 105 Hp

Максимальная скорость, км/ч190
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31197
Мощность, л.с. / оборотах105/5000
Момент, Н·м / оборотах175/1500-4100
Расход комби, л на 100 км 5.8
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.4 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах122/5000
Момент, Н·м / оборотах200/1500-4000
Расход комби, л на 100 км 6.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.4 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах122/5000
Момент, Н·м / оборотах200/1500-4000
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч188
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31595
Мощность, л.с. / оборотах102/5600
Момент, Н·м / оборотах148/3800
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 1.6 DSG

Максимальная скорость, км/ч188
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31595
Мощность, л.с. / оборотах102/5600
Момент, Н·м / оборотах148/3800
Расход комби, л на 100 км 6.7
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf VI 3-door 2.0 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч193
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах110/4200
Момент, Н·м / оборотах250/1500-2500
Расход комби, л на 100 км 4.9
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Golf VI 3-door по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Volkswagen Golf VI 3-door

Volkswagen Golf VI 3-door, 2009 г

Первое впечатление очень хорошее - очень понравились удобные сиденья, комфортная подвеска. После недели эксплуатации Volkswagen Golf VI 3-door мне показался немного шумноват, так как был опыт вождения такой же машины, но на «механике», также меня расстроила штатная акустика при увеличении громкости, колонки просто начинали хрипеть. Проехав около 1000 км, начал поскрипывать пластик в торпеде и правой передней двери, тут мое мнение о качестве немецкого автопрома начало портится, но это бы еще ничего, я удивился, когда после пробега 10000 км у меня начались сильные рывки при переключении автомата с первой передачи на вторую. Тут моему терпению пришел конец и я начал потихоньку исправлять имеющиеся недостатки. Первое, что подверглось изменениям — это шумоизоляция: была проклеена шумоизоляция в арках и дверях, также поменял всю штатную акустику, заменив ее на качественные колонки, также был установлен сабвуфер и усилитель. После этого музыка в Volkswagen Golf VI 3-door стала приносить мне большое удовлетворение. Далее я начал заниматься коробкой передач, но при первых трех диагностиках у официального дилера мне так никто и не мог дать ответа, что конкретно с автоматом происходит. После писали письма в Германию, вроде как сказали, что надо поменять блок клапанов, поменяли, помогло. На сегодняшний день пробег 29300 км, скоро поеду на второе ТО, предварительно узнал цену, назвали 220 евро, первое обошлось в 5610 рублей. Совсем забыл написать про расход топлива, я, конечно, знал, что европейские машины кушают чуть больше чем японские. Так вот, расход в городе — 12 л, смешанный — 10 л, трасса — 8 л. Мотора 1,6 (102 л.с.), конечно, маловато. Я не «Шумахер» и езжу аккуратно, кручу тахометр приблизительно до 4000. В целом автомобилем я очень-очень доволен.

   Достоинства: автомобиль очень хорош как в городе, так и на трассе, очень понравилась подвеска, хорошие тормоза.

   Недостатки: относительно шумноват в комплектации на автомате. Штатная акустика не очень. Не очень нравится пластик в дверях.

  Денис, Москва


Volkswagen Golf VI 3-door, 2011 г

Имеем: белый Volkswagen Golf VI, 3-дверка, 1,6 DSG, не помню название комплектации, но она средняя. Едет идеально, в плане устойчивости и подвески. Некоторым кажется жесткой, мне в самый раз. Нет «Тойотовской» раскачки. Отделка очень качественная, все проработано до мелочей. Разгон даже с 1,6 хороший, DSG в этом плане рулит. Все четко и предсказуемо. Шумка на «4+». Музыка, на мой взгляд, хорошая, но сзади нет колонок, это минус. Я, правда, не меломан. В Volkswagen Golf VI 3-door просто очень приятно ездить, вот как то так для меня. На счет 3-дверки. Мне удобно. Ребенка сажать в том числе. Да и не боюсь, что выпадет, если забуду блокировку с торца двери включить. Выглядит сбитой, собранной машиной. Слава Богу, ничего не ломалось и надеюсь, не сломается. Езжу на Volkswagen Golf VI 3-door в основном один. У жены 4 двери. Свет никогда не выключаю, завел - горит, заглушил, вытащил ключ - погас. Приятная отделка карманов дверей и бардачка мягким материалом. Пластик мягкий. Много ниш, подлокотник, сзади воздуховоды, в том числе к ногам пассажиров. Хочу обшить руль кожей, так как тонковат и пластик руля не идеален. Что не понравилось: над полкой багажника есть накладка из пластика на потолке, обнаружил пару месяцев назад, то один ее край отходит от потолка, там клипса, сам не смог закрепить, обращусь, когда ТО буду делать. Мелочь, но неприятно. На мой взгляд, очень шумно, особенно на холодную, работает двигатель. Мне кажется даже не он сам, но шум идет в районе задней правой части авто, возможно катализатор. Я не знаток. Регуляторы направления движения воздуха и температуры печки очень «нежные» в слепую выставить температуру или направление не возможно. На данный момент проехал 5000. Расход по трассе 7,7 в городе в зависимости от пробок компьютер показывает от 12 до 16. Мой маршрут на работу, к сожалению, состоит из одних светофоров, а расстояние всего 11 км. И преодолеваю я его за 40-50 минут. Может в этим связан большой расход в городе.

   Достоинства: устойчивость. Работа подвески. Динамика. Приятный салон.

   Недостатки: шумно работает мотор в мороз.

  Олег, Москва

 

Обои рабочего стола Volkswagen Golf VI 3-door

 

Обои Volkswagen Golf VI 3-door

 

Видео Volkswagen Golf VI 3-door - тест драйвы

 



Volkswagen Golf VI 3-door - обзор автомобиля


Volkswagen Golf VI 3-door / Фольксваген Гольф VI 3 двери

В 2009 году состоялся старт продаж 3-дверной версии популярной модели Volkswagen Golf. 3- и 5-дверные версии имеют абсолютно одинаковые габариты кузова, поэтому Volkswagen Golf 3-door не получил никакого ущерба просторности и комфорта интерьера. Как и предыдущее пятое поколение, новый Volkswagen Golf 3-door реализован на унифицированной платформе Volkswagen Group A5. Модель получила переднюю облегченную подвеску МакФерсон. Задняя - 4-рычажная. Рулевое управление оснащено электромеханическим усилителем с двумя шестернями, который разработан компанией ZF Friedrichshafen специально для VW Golf шестого поколения. Стоит отметить, что на Volkswagen Golf 3-door устанавливается рулевая колонка, аналогичная спортивной модели VW Scirocco.

На российском рынке предлагается широкая гамма модификаций Volkswagen Golf 3-door, которая включает бензиновые силовые агрегаты, объемом от 1.2 л до 1.6 л. Предлагается также вариант с турбированным дизельным мотором, объемом 2.0 л. Стандартная комплектация модели оснащена широким набором средств активной и пассивной безопасности. Помимо нескольких подушек безопасности, Volkswagen Golf 3-door предлагается с системами ABS, ESP, EBD, EBA и HHC.


Все модели Volkswagen


Сообщить об ошибке