Балтмоторс Галактика 50

Модификации Балтмоторс Галактика 50

Балтмоторс Галактика 50 DD

Одноклассники Балтмоторс Галактика 50 по цене

Отзывы владельцев Балтмоторс Галактика 50

Baltmotors Galactica 50, 2014 г

На Baltmotors Galactica 50 у меня в основном жена по городу «рассекает», ну иногда и я сажусь, когда по пробкам надо быстро куда-то попасть. Довольно скоростной, при этом комфортный, юркий и экономичный. В потоке Baltmotors Galactica 50 совсем не теряется, ехать на нем точно не стыдно, хотя красный цвет все-таки оставляет ощущение женского варианта. В целом, неплохой аппарат, для «Китая» очень хорошо едет.

   Достоинства: маневренность. Неплохая динамика. Тормоза.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Игорь, Москва

Baltmotors Galactica 50, 2012 г

Купил себе Baltmotors Galactica 50 в мае 2012 года. Цена на тот момент составляла 43200 р. Понравился внешне, тактильно, и по оснащению. Штатные тормоза, отрабатывают очень внятно и адекватно. Все четко и понятно. Есть радио и Мр3 плеер со встроенной всепогодной акустикой. Звук при движении, странным образом в шлеме преломляется так, что ты разбираешь слова так же хорошо, как и на расстоянии от него. Находясь рядом с ним, плохо понятно, что там шумит. Несмотря на хорошую эргономику скутера и его технические характеристики, есть и недостатки. К ним относится слабая подвеска, которая даже при надлежащем уходе сыпется. Диски штатные, стоят у производителя дорого, как и запчасти. Диски стоили по 3700 р. Запчасти на тормозную систему, электронику, почти невозможно найти, даже у производителя. По завершению мотосезона, а точнее за неделю, до него, заметил, что стал протекать один из цилиндров передней вилки. Колеса все чаще стали спускать, все чаще требуя замены или правки дисков. Тормозные колодки за 1 сезон, сменил 2 пары. Общий пробег за 6 месяцев эксплуатации составил 4600 км. На зиму прошел консервацию, и провел бессезонье в теплом гараже на работе. Каждый месяц, заводился и прогревался, снова консервировался. В середине следующего сезона, лопнула тормозная магистраль (проходящая по низу двигателя и вариатора). Покрышек хватило по честному на 6000 км. Ровно, как и тормозных дисков. Дальнейшие поездки по городу и в пригород, стали все чаще огорчать, нежели радовать. Дороги заставляли все чаще и чаще заниматься ремонтом. То откажут тормоза, то диск на колесе погнешь, то зеркало при падении из-за неадекватных водителей поломаешь. Электроника стала давать сбои. Зарядка аккумулятора работала через раз. Пришлось покупать аккумулятор и опять вести в ремонт, смотреть, что с электроникой. Потекли на руле бачки тормозных машинок. От вибрации сломались крепления поворотников. Под конец сезона кончилось сцепление. При капитальном осмотре, выяснилось, что еще и лопнула рама в 2-х местах. И надо варить. Весь «гламур» и шик Baltmotors Galactica 50, закончился к концу 2-го сезона. Аппарат, словно после посещения мест военных действий. В скутер было вложено много души и денег на его ремонт и обслуживание. Скутер может и не плохой, но не для Российского отсутствия дорог и отсутствия культуры вождения и взаимоуважения, на оных.

   Достоинства: внешность. Управляемость.

   Недостатки: слабая подвеска. Некоторые запчасти сложно найти.

  Никита, Петрозаводск

Обои рабочего стола Балтмоторс Галактика 50

Обои Балтмоторс Галактика 50 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Балтмоторс Галактика 50 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Балтмоторс Галактика 50 - тест драйвы