Технические характеристики Harley-Davidson Road Glide Ultra
Год выпуска | 2019 |
Тип | Мотоцикл |
Класс | Мотоцикл чоппер |
Длина, мм | 2595 |
Ширина, мм | - |
Высота, мм | - |
Высота по седлу, мм | 735 |
Страна сборки | США |
Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Ultra не продается в России в салонах официальных дилеров Harley-Davidson.
Перейти к современной модели
Harley-Davidson Road Glide Limited
Год выпуска | 2019 |
Тип | Мотоцикл |
Класс | Мотоцикл чоппер |
Длина, мм | 2595 |
Ширина, мм | - |
Высота, мм | - |
Высота по седлу, мм | 735 |
Страна сборки | США |
Максимальная скорость, км/ч | - |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый инжекторный |
Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
Количество тактов | 4 |
Рабочий объем, см3 | 1745 |
Мощность, л.с. / оборотах | - |
Момент, н·м / оборотах | 153/3250 |
Расход топлива, л на 100 км | 5.9 |
Снаряженная масса, кг | 425 |
Тип коробки передач | Механическая |
Система охлаждения | Воздушная |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Harley-Davidson Road Glide Ultra, 2018 г
Привет всем. Приобрел новый Harley-Davidson Road Glide Ultra 2018 и впервые покатался на нем в минувшую субботу. В настоящее время я нахожусь в фазе «изучения мотоцикла», так как я довольно неопытный водитель, несмотря на то, что у меня в семье большой опыт владения HD (папа владеет Road Glide Ultra 2012 года, много поездок по пересеченной местности, владел многочисленными мотоциклами и преподавал занятия по безопасности на мототехнике более 14 лет. Первая поездка прошла хорошо. Честно говоря, мотоцикл меня немного пугает. Большой, тяжелый и мощный. Я от природы не склонен к риску, поэтому езжу довольно медленно и не спешу. Перед моей первой поездкой по автостраде (короткой, поскольку я нахожусь в фазе обкатки двигателя), мой папа вылетел из Техаса и преподал мне основы езды. Мы работали над правильной формой (запястья вниз, суставы пальцев, правильное движение головы на поворотах и т.д.). Я должен сосредоточиться на обучении, прежде чем приступить к серьезной езде. Хорошая мощность, удивительный комфорт, и мне нравится его «нос акулы», так как мотоцикл очень устойчив благодаря этому и прорезает ветер на скорости 60 миль в час, обеспечивая отличную ветрозащиту. Хотя я не очень уверен в себе на низких скоростях и крутых поворотах, я чувствовал себя очень уверенно и комфортно скоростях. Стоковая подвеска Harley-Davidson Road Glide Ultra кажется отличной. Вероятно, моя единственная жалоба - это сцепление, так как кажется, что оно начинает срабатывать довольно поздно, когда я отпускаю рычаг
Достоинства: большой. Тяжелый. Мощный.
Недостатки: сцепление.
Оуэн, Сиэтл
Harley-Davidson Road Glide Ultra, 2016 г
Получил Harley-Davidson Road Glide Ultra 2016 модельного года, недавно имел шанс на многодневную поездку и хотел поделиться своими мыслями. Нет сомнений в том, что передний обтекатель Harley-Davidson Road Glide Ultra очень хорошо защищает от ветра и обеспечивает хорошую аэродинамику. Жена говорит, что у нее почти нет ветра, касающегося верхней части ее шлема. Дисплей мультимедиа имеет диаметр 11 дюймов, это большая проблема, когда у меня за спиной солнце. Угол наклона экрана подобен тому, что кто-то держит зеркало и солнце отражается прямо в ваших глазах. Может быть, летом, когда солнце высоко в небе, это не будет проблемой. Есть также проблема нагрева двигателя, на водительском сиденье жарко. По какой-то причине тепло двигателя сохраняется. Звуковая система мне понравилась. Подвеска Harley-Davidson Road Glide Ultra сохранаяет отличную управляемость при движении и обеспечивает комфорт.
Достоинства: управляемость. Подвеска. Двигатель. Защита от ветра и аэродинамика.
Недостатки: нагрев в зоне двигателя. Блики экрана мультимедиа.
Гарри, Айова-Сити
Harley-Davidson Road Glide Ultra, 2019 г
Неделю назад я стал обладателем Harley-Davidson Road Glide Ultra в черном цвете – очень эффектно. Моим последним байком был Ultra Limited 103 2012 года с кулачками Woods 222, и накладками ThunderHeader. Мне понравился звук выхлопа в Harley-Davidson Road Glide Ultra, и это был 4-й Harley, на котором были ThunderHeaders. На этот раз я решил не заниматься тюнингом двигателя и просто поменять глушители. Я просто надеваю новую пару CFR и испытываю смешанные чувства. Хром фантастический - как и посадка и отделка. А вот звук от них не очень, если честно. У них, конечно, имеется низкий звук, но это не то, что я ожидал. Меня предупредили, что они не будут звучать так же, как за 103, но я не был готов к тому, что звук будет хуже. Ну а в целом, байк однозначно стоит своих денег. Эргономика и комфорт Harley-Davidson Road Glide Ultra заслуживают высших оценок.
Достоинства: эргономика. Посадка. Комфорт. Надежность. Внешний вид.
Недостатки: тюнинг.
Уилл, Нью-Йорк
Harley-Davidson Road Glide Ultra / Харли-Дэвидсон Роад Глайд Ультра
Специально для ценителей мотопутешествий конструкторы Harley-Davidson создали уникальный в своем роде "дальнобойный" туринг-байк с беспрецедентными характеристиками. Основными особенностями Harley-Davidson Rоad Glide Ultra являются стилизированный под акулью голову огромный обтекатель, мощный светодиодные фары Daymaker Reflector и комфортабельное кожаное кресло с поясничной подпоркой для райдера и полноразмерной спинкой с боковым обхватом для пассажира.
Сердцем Harley-Davidson Rоad Glide Ultra является двигатель нового поколения Milwaukee-Eight 107 с электронным впрыском ESPFI. Достойный звук выхлопа обеспечивается с помощью хромированной системы выпуска с туринговыми глушителями и теплозащитными экранами. Для перевозки багажа байк укомплектован большим центральным кофром Tour-Park и двумя боковыми боксами, вмещающими в ceбe всe нeoбхoдимое в путешествиях.
Тормоза в полной мере соответствуют характеру этого тяжелого байка - на Road Glide Ultra установлены системы Reflex Linked Brembo, дополненные надежной ABS. Для отличного настроения в поездках Harley-Davidson Rоad Glide Ultra оборудован "продвинутым" мультимедийным комплексом Boom Box GT с контрастным сенсорным экраном и навигацией.