Honda CB900

Технические характеристики Honda CB900

Модификации Honda CB900

Honda CB900F Hornet

Одноклассники Honda CB900 по цене

Отзывы владельцев Honda CB900

Honda CB900, 2005 г

Приобрел Honda CB900 на замену своей 400-ке, которая служила верой и правдой 5 сезонов. Пока гнал домой – просто наслаждался байком. Мотоцикл прекрасен. По сравнению с CB400 улучшено все, кроме сиденья. Не понравилось то, что оно жестковатое, да и посадка на дальние расстояния не очень рассчитана. Ну, это как по мне лично – рост 192 см, вес 95 кг. Отличная тяга на низких оборотах, очень тихий мотор, инжектор, удобная посадка. Бензина Honda CB900 кушает меньше 6 литров на сотню, проверено (а точнее 11 литров на 190 км два раза проверял на трассе сегодня). Если отжигать в городе с резкими стартами и торможениями – будет до 8-ми. Хотя я не любитель такой езды. На спидометре Honda CB900 - 180 км/час. Легко положил стрелку за шкалу. Дальше решил не класть, чтобы стрелка не погнулась. Правда, на нейкедах не очень удобно кататься больше 120-ти – нет ветрозащиты. Мотоцикл великолепен, опять же не «попсовый». Не знаю, пойдет ли для новичков, все-таки мощный очень. Но после перехода от 250-600-кубовых аппаратов на Honda CB900 вы останетесь довольны.

   Достоинства: мощь. Тяга на низах. Умеренный расход. Классический дизайн.

   Недостатки: не очень удобное сиденье.

  Павел, Одинцово

Honda CB900, 2004 г

Три года владения Honda CB900, несколько «дальняков» от 600 км до 4-х тыс. У меня американская версия с милями, ограничителя нет, разгонял до 245 км/ч. Приборка до 260-ти. Без ветровика тяжеловато после 180 км/ч. Если держать крейсер 140-160 — то в целом нормально. Катали «дальняк» со спорт-туристом, никакого дискомфорта, или отставаний. Лампочка резерва на приборке есть. При активном/рваном ритме езды резерв загорается после 120-ти миль пробега, это около 200 км. Резерва хватает примерно еще км на 30-40. Рама в целом считается слабоватой для мощности мотора. Если Вы не профи, любящий класть до подножек или валить на треке на нем — то не думаю, что заметите. Для обычного гражданского использования — никаких нареканий не могу сказать. При покупке проверить радиатор, его крепления, его вид — если были падения, мог страдать. Проверить левую крышку под сиденьем — она крепится к коробу воздушного фильтра на болтик, к ножке пластиковой от фильтра длинной — может быть отломана или на соплях после падения. Установка дуг — очень хорошо защищает двигатель, проверено на трех небольших падениях на тренировках. Разгон до сотни у Honda CB900 - 3,5 сек. На старте уделывает практически все «спорты». «Стантить» — слишком тяжелый и сказывается слабоватость рамы. Мощности хватает ездить на третьей, двигатель вытягивает практически с остановок разгоны. Запас мощности — отличный. Тащит как тепловоз на всем диапазоне оборотов, никаких провалов или нервных подхватов. Общее впечатление — очень хорошее, отличный мотоцикл для города, нечастых «дальняков», с огромным запасом мощности на ускорения.

   Достоинства: огромный запас мощности. Высокая надежность.

   Недостатки: тяжело без ветровика.

  Борис, Астана

Обои рабочего стола Honda CB900

Обои Honda CB900 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Honda CB900 1280x1024

Открыть

 

1280x1024