Технические характеристики Kawasaki Ninja 250
| Год выпуска | 2016 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл суперспорт |
| Длина, мм | 1935 |
| Ширина, мм | 685 |
| Высота, мм | 1075 |
| Высота по седлу, мм | 780 |
| Страна сборки | Япония |
Kawasaki Ninja 250 - фото 1
Kawasaki Ninja 250 - фото 2
Kawasaki Ninja 250 - фото 3
Kawasaki Ninja 250 - фото 4
Kawasaki Ninja 250 - фото 5
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 не продается в России в салонах официальных дилеров Kawasaki.
Перейти к современной модели
Kawasaki Ninja 400
Модификации Kawasaki Ninja 250
Kawasaki Ninja 250 SL
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 249 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 28/9700 |
| Момент, н·м / оборотах | 22.6/8200 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 151 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Kawasaki Ninja 250 SL ABS
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 249 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 28/9700 |
| Момент, н·м / оборотах | 22.6/8200 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 152 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Kawasaki Ninja 250 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Kawasaki Ninja 250
Kawasaki Ninja 250, 2014 г
В целом - мотоцикл для абсолютного новичка (типа меня) очень легкий в управлении, посадка - какая захочешь. По городу ездил прямо, хотелось пришпорить - ложился на бак. Мой рост 182, вес 100 кг. «Максималка» подо мной – 170 км/ч. Наиболее комфортная скорость - не более 120 км/ч. На счет набора скорости - тут говорить нечего, быстрее разгоняются только заряженные, 3-4 литровые, битурбированные агрегаты на 4-х колесах. Однако не стоит обнадеживать себя - динамика езды на том же «Ерше» (71 л.с.) намного быстрее. Если у друзей 600 кубовые байки - вместе кататься будет не очень комфортно. Пластичность мотора - никакая. 250 кубиков, оживающих только после 10 тысяч оборотов. Будете щелкать коробкой как сумасшедший - 5 передач. Про 6-ю даже забудьте - она для поддержания скорости и экономии бензина. Тормоза - отдельный разговор. Считаю, что на таких легких байках ABS «маст хев». Причина - новичок в экстренной ситуации чаще растеряется, выжмет сцепление, заблокирует заднее колесо и пойдет юзом, или пережмет передний с блокировкой (ибо мотоцикл очень легкий). Сам даже к юзу заднего уже стал привыкать в конце сезона. С надежностью - не могу сказать и да, и нет. Качество болтов у Kawasaki Ninja 250 очень низкое - не стоит перетягивать их при ремонте. А лучше сразу заменить на нержавеющие. В целом Kawasaki Ninja 250 оставил неизгладимое впечатление о данном виде транспорта, справившись с главной задачей - показать пилоту надо это ему или нет.
Достоинства: внешний вид. Доступность запчастей и расходников. Легкость управления для начинающего. Более классическая посадка, можно ездить и как креветка. Расход бензина 5 л/км при скорости до 100-120 км/ч. Максимальная скорость 170-180 км/ч. Для новичка то, что надо.
Недостатки: производство - Таиланд (огорчило, что не Япония). Нет ABS (в большинстве комплектациях). Слабый, не пластичный мотор. Нет индикатора передач. Нет часов. Жестковатое, но удобное сиденье.
Сергей, Москва
Обои рабочего стола Kawasaki Ninja 250
Обои Kawasaki Ninja 250
Видео Kawasaki Ninja 250 - тест драйвы
Kawasaki Ninja 250 - краткий обзор
Kawasaki Ninja 250 / Кавасаки Ниндзя 250
Маневренный и легкий, Kawasaki Ninja 250 SL обладает генами мотоциклов класса суперспорт. Фирменный дизайн в духе старших ZX-6R и ZX-10R подчеркивает стремление быть лидером. Легковесные спортивные колеса с узкой резиной подобраны для исключительно плотного сцепления с дорогой. Узкая рама и низкое положение ручек сделали посадку на Kawasaki Ninja 250 как на полноценных трековых байках.
Новая решетчатая конструкция рамы стала существeнно легче и компактнее старой. "Одноствольный" мотор обеспечивает достаточную мощность для наслаждения динамикой и скоростью. Максимально точная работа форсунок оптимизирует подачу топлива для отзывчивости на любых оборотах. Эффективный кожух радиатора обеспечивает отвод тепла для комфорта райдера.
Лепестковая конструкция тормозных дисков с ABS не только гарантирует достойную динамику торможения, а и подчеркивает спортивный характер байка. Полностью электронная "приборка" с лаконичным дизайном порадует функциональностью и легкостью считывания показателей. Дорожный неровности отрабатывает 37-милиметровый "телескоп" и моноамортизатор Uni Track с 5-ю опциями настройки преднатяжения.
Все модели Kawasaki
