Nexus Jet - фото 1
Nexus Jet - фото 2
Nexus Jet - фото 3
Nexus Jet - фото 4
Nexus Jet - фото 5
Nexus Jet - обзор
Nexus Jet / Нексус Джет
Скутер Nexus Jet отличается модным дизайном и стильным агрессивным пластиковым обвесом, за что понравился прогрессивной молодежи. Спортивный внешний вид подчеркнут овальным глушителем, большими алюминиевыми дисками, заостренным обтекателем с интегрированной головной оптикой. Модель удобна и практична в ежедневном использовании.
В усиленную раму скутера Nexus Jet устанавливается тяговитый силовой агрегат. Оборотистый мотор оснащается обновленным карбюратором Leader с автоматическим обогатителем. Автоматическая вариаторная трансмиссия существенно упрощает вождение. В приводе использован крепкий клиновидный ремень, рассчитанный на длительную эксплуатацию.
Плавность хода скутера Nexus Jet обеспечивают регулируемые газовые амортизаторы задней подвески. Дисковые и барабанные тормоза оборудованы антиблокировочной системой. Мотобайк комплектуется сигнализацией с дистанционным управлением, а также цифровой панелью с оригинальной подсветкой. Вместительный багажник предназначен для перевозки поклажи или шлема.
Технические характеристики Nexus Jet
| Год выпуска | 2015 |
| Тип | Скутер |
| Класс | Скутер средний |
| Длина, мм | 1780 |
| Ширина, мм | 670 |
| Высота, мм | 1180 |
| Высота по седлу, мм | 850 |
| Гарантия | 1 год |
| Страна сборки | Китай |
Модификации Nexus Jet
Nexus Jet 150
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 149.6 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 9.5/7500 |
| Момент, н·м / оборотах | 9.5/6000 |
| Расход топлива, л на 100 км | 2.8 |
| Снаряженная масса, кг | 110 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Nexus Jet по цене
Отзывы владельцев Nexus Jet
Nexus Jet 150, 2014 г
Всем привет. Приобрел такой вот скутер. Сейчас пока обкатываю. Проехал всего 300 км. В ПТС указано ZNEN Jet. На сайте ZNEN - это ZNEN Chameleon. Порадовал бак Nexus Jet 150 - везде пишут по разному, но точнее всего у того же «Знена» - 7,5 л, что очень похоже на правду. Всё остальное, думаю как у Ирбиса Грейс. 14-у колёса, и думаю что и поведение на дороге такое же. Порадовала головная оптика - линзованная. Вчера, от нечего делать, вскрыл вариатор, чтобы посмотреть, что там за ремень стоит. В общем, был приятно удивлен - ремень Bando 835х20х30. Может, кому данная информация будет полезна. Вчера первый раз в этом году выгулял Nexus Jet 150. Ух - хорошо. Кстати, народ засматривается из машин. Агрегат выглядит достойно и привлекательно. Многие пытаются от светофора тягаться, но до 60-70 – «дохлый» номер. А больше 70 я не гоняю - обкатка. «Рулится» изумительно. Особенно нравится, подъехав к светофору - можно удержать равновесие и выставить ноги где-то только через секунду после остановки.
Достоинства: выглядит достойно и стильно. Хорошая управляемость. Качество сборки и комплектующих. Неплохая динамика.
Недостатки: пока не выявлены. Дальше посмотрим.
Игорь, Саратов
Все модели Nexus
