Nexus XT250

Технические характеристики Nexus XT250

Модификации Nexus XT250

Nexus XT250 16.3 hp

Одноклассники Nexus XT250 по цене

Отзывы владельцев Nexus XT250

Nexus XT250, 2012 г

Неплохой эндуро на свои деньги. Двигатель тяговитый, подвеска Nexus XT250 вроде и жестковата, но неровности съедает хорошо. Управляемость - в принципе нормально, немного клюет носом при резком торможении. Еще из плюсов: светодиодные «поворотники», указатель уровня топлива, довольно симпатичный внешний вид, приборка, бак, сиденье, площадка под кофр. Из минусов: мне показалась хлипкой вилка (обычный «телескоп», очень жидкий на вид). Глушитель издает непонятный звук, хотя чему удивляться, если мотор на 250 см3. Ездил на «дальняк» - почти 200 км в одну сторону и обратно. Никаких проблем, единственное, немного спина болела. Короче, китайский бюджетный мотоцикл. Со временем Nexus XT250 буду менять на что-то помощнее и подороже.

   Достоинства: цена-качество. Энергоемкая подвеска. Светодиодные «поворотники».

   Недостатки: хлипкая телескопическая вилка.

  Андрей, Волгоград

Nexus XT250, 2015 г

Всем доброго времени суток. Купил мотоцикл Nexus XT250 в июне 2015 года, за смешные деньги 60000 руб. Раньше ездил на Ижах, Явах и т.п. последний раз в 2001 году. Проехал на сегодняшний день 600 км, по моему мнению, цена/качество превосходит ожидания. В основном асфальт и немного по лесу (легкое бездорожье). Обкатал в щадящем режиме. С самого начала все протянул, подвязал и обжал все провода, поменял масло на 50, 300, 500 км. Масло Motul. Отрегулировал карбюратор. Прокачал тормоза. Цепь стоит родная, в принципе пока не растянулась, регулярно смазываю смазкой из баллончика для цепей. Несколько раз цепь слетала в лесу, когда под неё попадали мелкие ветки, надевал без проблем, откатывая мотоцикл назад. Родная резина вполне нормально едет по асфальту и твердому грунту, по траве, в грязи и по рыхлому грунту очень плохо. Для поездок по лесу взял на перед Kenda 70/100-19 K771F TT 42M, на зад Kenda 4.60-17 K270 4PR TT 61P. Заднее колесо отлично едет по гравию, разбитому асфальту, в грязи и по песку. Перед - тоже самое, только по песку приходиться постоянно ловить (гуляет), возможно из-за того что слишком узкое. В целом, мотоциклом доволен. Едет Nexus XT250 нормально, как по асфальту, так и по грязи. Так же заказал защиту двигателя от Stels Enduro 250, через неделю буду ставить.

   Достоинства: цена и качество. Проходимость. Тормоза. Удовольствие от езды.

   Недостатки: мелкие.

  Артем, Москва

Nexus XT250, 2016 г

Купил Nexus XT250 летом 2016, нового за 80 тысяч. У друга точно такой же, а поскольку у меня опыта ковыряния в мотоциклах ноль, я решил взять ту же модель, чтоб вместе копаться, если что внутри. Тем более он мне сразу понравился, как только я на него сел. Получил я его в середине июля, права получил в начале августа. За два месяца (август, сентябрь) пробег составил 2400. За это время из поломок: отлетела на всем скаку защитная пластина с глушителя, что прямо над двигателем стояла, не заметил даже. Рвался трос спидометра. Первый раз на пробеге в 1300, был поменян и через 1000 порвался ещё раз. Обкатку проходил бережно, оборотов много не давал, потому как первый мотоцикл, и опыта езды на мототехнике нет вообще. Масло менял на 300, и на 800 км. Теперь буду уже в начале сезона менять. Раскладывался несколько раз, но на небольших скоростях и в условиях бездорожья. После первого же падения сломалась защита ручек слева, потому что на неё удар пришёлся, и крыло треснуло. Согнулась лапка переключения передач в обратную сторону. Немного вилку повело, но не погнуло. Защиту ручек снял, спаял, но обратно так и не поставил, без нее Nexus XT250 приятнее смотрится, да и в пробках удобнее маневрировать. С вилкой поступил как на велосипеде - зажал меж ног колесо переднее и руль повернул в сторону нужную. Все стало как новое. Пластик не гнётся. Три раза падал - три раза трескал крыло - три раза запаивал. Сейчас заказал другое из мягкого пластика, чтоб не ломалось при падениях. В целом мотоцикл очень нравится, «максималку» получал 105, замерял по GPS. Спидометр после 90 км начинает врать, может ехать, выкрутив руку на максимум, будет показывать все 140, а на деле сотня. Ну, комфортно ехать на 80-90. В городе самое оно. Меж машин езжу, как хочу, бордюры ступеньки не помеха. По сильному болоту не поездишь особо на штатной резине - сразу забивается, и становиться «сликовой». Двоих седоков Nexus XT250 тянет, но не шибко охотно. 90 с сильным напрягом едет. В целом покупкой очень доволен, хочется конечно иногда навалить по полной на трассе, но не получается, а для города лучше не придумаешь. Буду дальше объезжать и дописывать как чего.

   Достоинства: ценник - в своём классе один из самых дешёвых. Ценник на запчасти. Тяговитый двигатель. Манёвренность и все сопутствующее.

   Недостатки: Китай. Тонкая хлипкая рама, хрупкий пластик. Тонкая вилка.

  Владимир, Санкт-Петербург

Обои рабочего стола Nexus XT250

Обои Nexus XT250 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Nexus XT250 1280x1024

Открыть

 

1280x1024