Патрон Блейз




Технические характеристики Патрон Блейз

Мин. цена

143 000

Макс. цена

160 000

Год выпуска 2013
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл спорт
Длина, мм 2000
Ширина, мм 690
Высота, мм 1075
Высота по седлу, мм 860
Страна сборки Россия

Модификации Патрон Блейз

Патрон Блейз 250

Цена от

143 000

Максимальная скорость, км/ч110
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3223
Мощность, л.с. / оборотах16.3/7500
Момент, н·м / оборотах18.2/7500
Расход топлива, л на 100 км3.7
Снаряженная масса, кг 140
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники Патрон Блейз по цене

Wels Impulse
От 144 880
До 160 000
Мотоцикл спорт
Россия
Год: 2016

Отзывы владельцев Патрон Блейз

Patron Blaze, 2012 г

Доброго времени суток. Купил неделю назад в Питере Patron Blaze 250 белого цвета (112000 кровных рублей), перегнал пока только до работы, пробега 30 км. За эти 30 км меня не обгоняли только трактора "Беларусь", и то, думаю потому, что им было просто лень, ибо на обкатке (обороты не более 5000 по книжке) на 5-ой Patron Blaze едет 65 км/ч, я даже создал затор в одном месте. Уныло, конечно. Так же было потеряно по дороге 2 винта крепления пластика, после этого было все протянуто и завинчено. Со вторника начну ездить на этой "печали" (обкатывать) а там, если кому интересно будет, отпишусь.

   Достоинства: спортивный дизайн. Недорогой.

   Недостатки: динамика не радует.

  Алексей, Санкт-Петербург


Patron Blaze, 2012 г

Это мой первый мотоцикл и вид транспорта вообще. Повёлся на Patron Blaze из-за доступной цены и того, что он новый (денег хватало только на 12-го японца), ну и внешний вид конечно. По неопытности думал, что и 250-ки на первое время хватит за глаза, и знаю, что многие новички также думают. Так вот, это заблуждение. Даже если это ваш первый мотоцикл, он покажется вам унылым уже через несколько дней. По силёнкам Patron Blaze250 удовлетворит разве что девушку или подростка. Короче драйва вы на нём точно не получите. Приготовьтесь к тому, что вас будет обгонять каждое второе ржавое Жигули. По работе двигателя пока ничего плохого сказать не могу, работает хорошо (может потому, что бережно обкатал), правда, с похолоданиями стал тяжело заводиться, и чем холоднее, тем тяжелей. Заводишь - глохнет, заводишь - глохнет. Приходится ручку газа минутку подержать, но когда прогреется, работает хорошо. Обзор в зеркалах вроде нормальный. Конечно, по традиции 2/3 занимают ваши плечи, но я бы не сказал, что мне в зеркала ничего не видно. Всё что надо всё видно. Расход где-то 4-5 литров. Лью 95-ый. Тормоза отличные. Тормозит так, что чуть из седла не улетаешь. Похвалю освещение. Линзы просто радуют. Аккумулятора хватает надолго. Сидеть довольно удобно, но из-за полуспортивной посадки со временем всё-таки устаёшь. Управляется, относительно своего веса и расположения пилота, не тяжело. А привстав на подножках можно лазить даже по буеракам всяким и сухому бездорожью. Подвеска у Patron Blaze мягкая, вполне удовлетворяет, даже сказал бы что нравиться.

Теперь к недостаткам: Очень быстро тянется цепь. Особенно поначалу. Кажется, вот только подтягивали, а тут опять болтается. Начал скрипеть задний тормоз. Порой на светофоре стыдно, останавливаешься как ржавое корыто. Разобрать посмотреть у меня рук не хватило. Так уже месяц скриплю. Половина болтов не затянута. Обязательно пробегитесь и подтяните все болты и крепления. В частности у меня постоянно отворачивалась лапка переключения скоростей. Вопрос был решён при помощи контршайбы. Все гаечки, болтики и винтики покрыты краской, которая стирается и облепляется после одного отворачивания. Плюс многие крепежи и резьбы выполнены из ну очень плохого материала, и вы реально можете, просто ненароком сорвать резьбу. Снизу, прямо на виду висят провода. Их прямо видно, и на них летит и прилипает вся грязь с дороги.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Москва


Patron Blaze, 2014 г

Купил Patron Blaze 250 из-за внешнего вида и бюджета, новым без пробега 18 января 2014 года, получил его на руки 24 февраля 2014 года. Долго ждал (терзал себя, мучился) первых теплых дней для первого выезда дождался в конце апреля. Итак, в предвкушении запускаю двигатель, он сразу заглох, еще попытка - опять заглох. Запустился только с 4 попытки. Далее, очень странно. Обороты сами взлетели до 6000-7000. После прогрева они плавали - то взлетали, то глохли. После прогрева немного покрутил карбюратор, выровнял, чтоб не глох движок, но все же обороты плавали от 1000 до 6000. Оседлал, покатился, сразу при первых метрах стало слышно какие-то посвистывания (видимо, колодки притирались), прошло через 20-30 км обкатки. Проехался по своей улице от начала и до конца, приехал уже с висячим задним поворотником, он сам открутился. Прикрутил на место другим винтом (в итоге, пришлось все поворотники прикрутить на свои новые винты, ибо после поездок они постоянно откручивались). Собственно как и цепь, постоянно приходилось подтягивать (каждые 30-40 км). Потом на пробеге 415 км открутились гайки крепления глушителя к цилиндру. Доезжал до дома, будто еду на стреляющем автомате Калашникова. Очень неприятно перед соседями было. Обкатку проходил, как положено, первые 300 км не выкручивал ручку газа более 1/3 оборота при постоянных переключениях передач в мануале так написано, затем замена масла (Motul 4T по 550 руб. за литровку). И так каждые 300 км, до плачевных 1200 км пробега, посчитал, что это достаточная дистанция пробега для обкатки, решил проверить, на что способен данный мот, разогнался до 129 км/ч, и на пробеге 1204 км двигатель вклинил на полпути следования из пункта А в пункт Б. Мотор отдал в ремонт, уже 15 дней мастер пока не отзванивается, вот такая печаль.

   Достоинства: приятный дизайн.

   Недостатки: китайское качество.

  Николай, Сызрань

 

Обои рабочего стола Патрон Блейз

 

Обои Патрон Блейз

 

Видео Патрон Блейз - тест драйвы

 



Патрон Блейз - краткий обзор


Patron Blaze / Патрон Блейз

Мотоцикл Patron Blaze - стильный и агрессивный современный спортбайк с неприхотливым и надежным сердцем в виде четырехтактного двигателя. Его внешний вид отличается эффектным дизайном, подчеркивающим спортивную натуру с хищным нравом. Продуманная конструкция будто призывает вскочить на него и прогнаться на максимуме по гоночной трассе.

Скошенные фары современной оптики очень ярки и эффективны. Спортивная подвеска обеспечивает комфортное устойчивое вождение, а дисковые системы тормозов специально разработаны для экстремальных нагрузок и безопасной остановки байка. Панель приборов отображает показатели работы его узлов и систем, которая контролируется эргономично расположенными органами управления.

Сверхпрочные литые диски дополняют спортивный дизайн мотоцикла Patron Blaze. Его небольшое ветровое стекло и форма пластиковых деталей кузова создают прекрасную аэродинамику во время скоростной езды. Эксплуатацию спортбайка упрощают гидравлическое многодисковое сцепление и надежная пятиступенчатая КПП.


Все модели Patron


Сообщить об ошибке