Peugeot V-Clic - обзор
Peugeot V-Clic / Пежо В-Клик
Скутер Peugeot V-Clic отличается функциональностью, компактными формами, повышенным уровнем безопасности. Малый вес и приземистость обуславливают высокую маневренность. Эргономика интуитивно понятных органов управления позволяет быстро освоить вождение байка. Объемный топливный бак обеспечивает большой запас хода без дозаправок.
Силовая установка скутера Peugeot V-Clic запускается электро- или кикстартером. Мотор оснащен системой зажигания CDI, воздушным охлаждением, системой выхлопа, соответствующей стандартам Евро-2. В трансмиссии использованы автоматическая коробка передач на ременном приводе. Подвеска представлена гидравлической вилкой и маятником с моноамортизатором.
Передний тормоз скутера Peugeot V-Clic оборудован однопоршневым суппортом, задняя тормозная система - барабанная. Мотобайк поставляется с аналоговой панелью управления, отличной головной оптикой, прочным пластиковым обвесом, комфортным сиденьем, под которым находится вместительный багажник. Удобную посадку обеспечивают широкая передняя полка и ручка для пассажира.
Технические характеристики Peugeot V-Clic
| Год выпуска | 2010 |
| Тип | Скутер |
| Класс | Скутер мини |
| Длина, мм | 1660 |
| Ширина, мм | 700 |
| Высота, мм | 1070 |
| Высота по седлу, мм | 770 |
| Страна сборки | Франция |
Модификации Peugeot V-Clic
Peugeot V-Clic 50
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 49.6 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 4.1 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | 3.5 |
| Снаряженная масса, кг | 79 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Peugeot V-Clic по цене
Отзывы владельцев Peugeot V-Clic
но вы можете написать его.