Polaris Sportsman Big Boss

Модификации Polaris Sportsman Big Boss

Polaris Sportsman Big Boss 6x6 570

Polaris Sportsman Big Boss 6x6 800

Одноклассники Polaris Sportsman Big Boss по цене

Отзывы владельцев Polaris Sportsman Big Boss

Polaris Sportsman Big Boss, 2010 г

Использую квадроцикл по работе. Пробег на сегодня порядка двухсот км, по меркам любителей «дальнобоя» не много. За сезон в охотничьем хозяйстве, если использовать Polaris Sportsman Big Boss именно для работы, пробег составит чуть больше полутора тысяч км, естественно, если он не один в хозяйстве. То, что он одноместный - минус огромный. Утилитарные корни подразумевают решение сложных задач, в одиночку они не под силу. Конечно, придет осень, и развозить корма будет один человек, но сегодня 90 % времени ездим вдвоем. Очень неудобно. Единственное отличие от обычного квадроцикла - вторая пара колес и большая длина. На управляемости сказывается, это понятно. Если в кузовке груз, то повернуть становится сложно. В лесу, между деревьев так и смотри, как бы задним крылом елку не свалить. На скорости в повороте Polaris Sportsman Big Boss ведет себя достаточно прогнозируемо, но чтобы пройти поворот в занос нужно постараться, да еще и песочку «поискать». Дрифт не для 6Х6. Мощности мотора Polaris Sportsman Big Boss хватает и при загрузке по максимуму. Еще, несомненный плюс длинной базы - это движение поперек колеи, либо когда наискосок колею пересекаешь, передние колеса не «ухают» в яму, процесс куда как комфортнее. Зато, не додумавшись, что канава, вырытая экскаватором, будет иметь обрывистый берег, встал и все. У «коротыша» хоть какой – то шанс был развернуться чуть и тогда вдоль берега передвинутся, тут без вариантов – передок уперся, лебедкой ничего не сделать, разве что колеса оторвать.

   Достоинства: мощность. Проходимость. Утилитарность.

   Недостатки: одноместный.

  Игорь, Санкт-Петербург

Polaris Sportsman Big Boss, 2014 г

Был у меня в гараже такой вот аппарат, американский вариаторный 3-осный квадроцикл Big Boss 500 6х6. Все в нем было на высоте, в первую очередь, наверное, проходимость. Всякое мы с ним пытались вытворять, и по воде ездить, и по болоту, и по снегу, и по песку, и по грязи. И что интересно, всегда все получалось. Один раз я на Polaris Sportsman Big Boss подвязался перевезти родственникам картошку, с огорода, до их дома, расстояние где-то километра три. Картошки я за один рейс увозил килограмм по 400-500, но так как ее было много, то пришлось и ездить много раз, туда и назад. Про это дело как-то прознали местные ГАИшники, и устроили на меня натуральную засаду. Уж больно им было любопытно, чего это такое этакое шустро так тарахтит по городу. Мне их любопытство удовлетворять не хотелось, поэтому я перед самой засадой, метров за двадцать, включаю передок, и прямо через придорожный овраг сворачиваю вбок и ухожу напролом сквозь кусты в лесочек. Сначала у ГАИшников сигарки изо рта попадали от такого поворота. Но и они не растерялись, они спокойно, по асфальту доехали до нужного дома, и ждали себе меня спокойно за углом. Когда, я невероятно довольный собой подъехал к дому, сам целый, картошка целая, и квадрик цел. Чего тут мне не радоваться. Тут они из-за угла и сказали свое «Здрасьте». Я уж слегка струхнул, думал, сатрапы бить будут, арестовывать, в застенки тащить, да уж. А они на меня ноль внимания, подвалили, обступили, на Polaris Sportsman Big Boss пялятся, и давай расспрашивать: «Че мол такое? Откуда? Почему без номеров? К какому типу техники относится?». У меня тогда спереди был бульдозерный отвал, а сзади картофелекопалка, поэтому пришлось соврать, что это у меня самодельный трактор. Двигатель от мотоцикла «Урал», колеса от мотороллера, а остальное с ближайшей свалки. Не очень охотно, но вроде поверили. Кстати, потом с ними же, на очередной вылазке в тайгу дремучую, его окончательно и доломали.

   Достоинства: универсальный аппарат. Надежный. По проходимости ему нет равных.

   Недостатки: привлекает внимание.

  Сергей, Москва

Polaris Sportsman Big Boss, 2015 г

Отличный аппарат. Из серьезных проблем пока ничего не было, (тьфу-тьфу), но я стараюсь бережно Polaris Sportsman Big Boss эксплуатировать. Масла все родные лью, только в двигатель автомобильное ENEOS 5W-50, вроде надежное и не столь дорогое. А вот по поводу длинного болта на среднем мосту - это да, засада, сразу почти крякнул. Я изготовил из обычной железной шпильки с резьбой из «хозмага» - наделал пачку и все время с собой имею 1-2. Главное хорошо зашприцевать. Долго выдерживает, 1600 прошлым летом и еще целый. В чем-то даже лучше, чем родной каленый. Тот на ходу лопнул и мгновенно кронштейн, рычаг и еще кое-что развалило. А в этом прогиб постепенно начинается - заранее замечаешь, меняешь. У знакомого, слышал, задний редуктор развалился. Еще у меня бензонасос отказал, заменил его на «Тойотовский» (такой же точно), но квадроцикл с ним стал бензина кушать на 20 % больше, пришлось промыть и поставить старый и все вернулось в норму. Ну и проводка (особенно разъемы) – это, как правило, первопричина любой нервотрепки. Некоторые убрал совсем.

   Достоинства: надежность. Ходовые качества. Проходимость.

   Недостатки: ничего серьезного не происходило.

  Андрей, Петропавловск-Камчатскии?

Обои рабочего стола Polaris Sportsman Big Boss

Обои Polaris Sportsman Big Boss 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Polaris Sportsman Big Boss 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Polaris Sportsman Big Boss - тест драйвы